Stagecoach Kamera Arkası: Setten Az Bilinen Bilgiler

Yakima Canutt, Apaçi savaşçısı olarak vurulup atından düştükten sonra posta arabasının altında sürüklendiği sahnenin nasıl çekildiğini şöyle anlatıyor: 'Atları hızlı sürmek zorundasınız ki düz koşsunlar. Yavaş giderlerse çok hareket ederler. Arabanın altına girmek için kendinizi bıraktığınızda kollarınızı göğsünüze ve karnınıza çekmelisiniz. Dirseklerinizi vücudunuza yapıştırmalısınız, yoksa ön aks onları koparır.' Çekim biter bitmez Canutt, yönetmen John Ford'a koşup sahneyi aldıklarından emin olmak istedi. Ford, alamasalar bile 'Bir daha asla çekmem' cevabını verdi.

Yolcularla dolu posta arabasının bir nehirden yüzdürülerek geçirilmesi gereken sahne, teknisyenler tarafından imkânsız görülüyordu. John Ford sahneyi senaryodan tamamen çıkarmayı düşündü. Ancak Yakima Canutt, arabaya içi boş kütükler bağlayarak kaldırma kuvvetini artırma ve böylece yüklü arabanın ağırlığını dengeleme fikrini ortaya attı. Ayrıca posta arabasını çekmek için su altından bir kablo kullanıldı. Canutt'un planı işe yaradı ve sahne filmde kaldı.

John Ford, posta arabasının nehir geçişini güvenle çözme biçiminden o kadar memnun kaldı ki Yakima Canutt'a filmdeki tüm dublörlükleri yaratması için tam yetki verdi.

Apaçileri, bölgedeki Navajo yerlileri canlandırdı. Filmin yapımı, yüzlerce yerliyi figüran ve işçi olarak istihdam ederek yoksul yerel halk için büyük bir ekonomik canlanma sağladı.

İç mekân setlerinin tavanları görünür şekilde filme alındı; bu, o dönem stüdyo çekimleri için alışılmadık bir uygulamaydı. Bu, Monument Valley'in uçsuz bucaksız açıklığına tam bir tezat oluşturacak şekilde klostrofobik bir etki yaratmak için yapıldı.

John Ford, Monument Valley bölgesini o kadar çok sevdi ki posta arabasının yolculuğu vadiyi üç kez kat eder.

Yakima Canutt, John Wayne'in dublörü olarak posta arabasından atlayıp son sürat giden üç çift atın üzerine sıçrayan dublördür.

Kızılderililerin posta arabasını kovaladığı sahnede atların düşmesini sağlamak için 'Running W' adı verilen bir dublör tekniği kullanıldı. Yere sabitlenmiş metal bir direğe ince, sağlam teller bağlanırken tellerin diğer uçları her atın bacaklarını saran demir bir kelepçeye tutturuldu. At dörtnala sürülürken telin maksimum uzunluğa ulaştığı anda – tam sürücü 'vurulduğunda' – hayvanın bacakları altından çekilir, şiddetle yuvarlanmasına ve sürücüyü fırlatmasına neden olurdu. Sürücü düşüşü öngörebilirken at öngöremezdi; bu da birçok atın ya doğrudan ölmesine ya da kırılan uzuvları nedeniyle itlaf edilmesine yol açtı. 'Running W' kullanımı, hem film endüstrisinin içinden hem dışından gelen yoğun şikâyetler üzerine sonunda terk edildi.

Birkaç küçük bulut dışında, bu filmde Monument Valley üzerinde görülen gökyüzü siliktir. İnce bulut oluşumlarını filme alabilmek, yönetmen John Ford ve dönemin diğer yönetmenleri için bir sorundu. Yıllar sonra, II. Dünya Savaşı sırasında Pasifik'te Donanma ile çekim yapma deneyiminden sonra Ford, bu sorunu kızılötesi film stoğu kullanarak çözdü. Ford'un Fort Apache (1948) filminde ilk kez görülen dramatik gökyüzü bunun sonucudur.

John Ford, diğer birçok westerninde Apaçi savaşçılarını ve çeşitli Kızılderili kabilelerini canlandırmak için çok sayıda yerliyi işe aldı. Yalnızca posta arabasına yapılan doruk saldırısı için 200'den fazla kişi tutuldu. Onlara çok ihtiyaç duydukları işi sağlama konusundaki kararlılığı nedeniyle (üstelik sendika tarifesi üzerinden ödeme yaparak) Navajolar Ford'a 'uzun boylu lider' anlamına gelen 'Natani Nez' adını verdiler.

Filmde kullanılan gerçek posta arabası, Kaliforniya Kernville Müzesi'nde bulunmaktadır.

Yerel bir şaman olan Hosteen Tso, John Ford'a tam istediği türde bulut oluşumlarını vaat etti. Bulutlar da tam zamanında ortaya çıktı.

Bu film, John Ford'un Arizona'daki Monument Valley'de çektiği birçok filmin ilkiydi. Diğerleri şunlardır: My Darling Clementine (1946); Fort Apache (1948); She Wore a Yellow Ribbon (1949); Wagon Master (1950); Rio Grande (1950); The Searchers (1956); Sergeant Rutledge (1960); ve son westerni Cheyenne Autumn (1964) – bunların çoğunda da John Wayne başroldeydi. Wayne ayrıca Monument Valley'i Angel and the Badman (1947) ve muhtemelen The Comancheros (1961) için çekim mekânı olarak kullanacaktı.

Orson Welles, John Ford'un iç mekân çekimlerinde tavanları görünür kılmasını özellikle beğenmiş; bunun set hissini azaltıp daha gerçekçi kıldığını düşünmüştür.

Arabanın iç sahnelerinin tamamı stüdyoda, kasaba sahneleri ise Hollywood'daki açık hava setlerinde çekildi.

Yapım ekibi, Arizona'nın kuzeydoğusundaki Kayenta'da eski bir CCC kampında konakladı. Koşullar sade, çalışma saatleri uzundu ve 1700 metre rakımdaki hava koşulları sürekli kuvvetli rüzgârlar ve düşük sıcaklıklarla aşırıydı. Yine de John Ford, ekibin mekân çalışmasından memnun kaldı.

Eski rodeo ustası Yakima Canutt'un tek çekimde gerçekleştirdiği sürüklenme dublörü, John Wayne'in tavsiyesi üzerine John Ford tarafından çekilemez denilen bir sahne için işe alındı. Yolcularla dolu posta arabasının bir nehirden yüzdürülmesi gerekiyordu. Canutt, içi boş kütüklerin arabayı yüzdürdüğü, görünmeyen bir su altı kablosunun da aracı çektiği bir plan tasarladı. Söylentiye göre nehir geçişini başarması, Canutt'a filmdeki dublörlerde tam yetki kazandırdı. Canutt aynı zamanda John Wayne'in Ringo Kid karakterinin arabadan hızla giden üç çift atın üzerine atladığı sahnede dublörüydü. Canutt'un Stagecoach'taki tüm çalışmaları – ikinci birim yönetmeni, dublör koordinatörü ve süvari gözcüsü rolü – jenerikte yer almadı. Ancak 1967'de hak ettiği şekilde onursal Akademi Ödülü aldı. Sürüklenme dublörü Mojave Çölü'ndeki Lucerne Kuru Gölü'nde çekildi; görüntüler daha sonra stüdyoda yakın plan oyuncu çekimleri ve arkadan projeksiyonla birleştirildi. True West dergisine göre kovalamaca yaklaşık saatte 72 kilometre hızla ilerliyordu. Scott Eyman'ın Print the Legend: The Life and Times of John Ford kitabında aktardığına göre Yakima için bu hız şarttı: 'Atları hızlı sürmelisin ki düz koşsunlar. Yavaş giderlerse çok hareket ederler. Arabanın altına girmek için kendini bıraktığında kollarını göğsüne ve karnına çekmelisin. Dirseklerini vücuduna yapıştırmalısın, yoksa ön aks onları koparır.' Dublör tam bir intihar gibi görünse de birkaç 'güvenlik' önlemi alınmıştı. Canutt, üç çift atın koşum halkaları arasına kamera açısından görünmeyen metal çubuklar taktırdı. Bunlar atlar arasındaki mesafenin 90 santimde kalmasını sağlayarak Canutt'un dörtnala giden atlar tarafından ezilmesini önledi. Canutt 'yere düştüğünde' kendini modifiye edilmiş bir dizgin kayışına tutturarak sırtının toprakta sürüklenmesini sağladı. Sonunda kayışı bıraktığında kollarını göğsünde çaprazlayarak posta arabasının altından geçebilmek için kendini olabildiğince küçülttü. Canutt durduğunda, bu dublörü gerçek, yaşayan bir insanın yaptığını kanıtlamak için dizlerinin üzerinde doğruldu. Dublör tamamlandıktan sonra Canutt'un Ford'a koşup sahneyi filme aldıklarından emin olmak istediği söylenir. Print the Legend'e göre yönetmen, alamasalar bile 'bir daha asla çekmem' cevabını verdi.

Çoğunlukla San Fernando Vadisi'nin kuzeybatı köşesindeki en eski film çiftliği olan Iverson'da çekilen filmde, araba ikinci aktarma istasyonuna yanaşırken Garden of the Gems olarak bilinen bir kaya oluşumu görülür.

Ringo ve Plummer kardeşler arasındaki doruk hesaplaşması 30 saniyeden az sürer ve neredeyse tamamen ekran dışında gerçekleşir.

Andy Devine'ın Buck rolünü altı atlı bir vagonu sürebildiği için aldığı bildirilse de, posta arabasını sürerken asla net bir şekilde görülmez. Tüm yakın planlar stüdyoda bir fon önünde çekilmiştir ve uzak çekimler Devine'ın sürücü olduğunu kanıtlamaz. Bazı uzak çekimlerde sürücünün Devine'dan çok daha ince bir adam olduğu açıktır.

Doruk kovalamaca sahnesinin başında posta arabası, Apaçilerin ateşi altında dar bir kaya geçidinden hızla geçer. Bu sahne Monument Valley'de değil, Hollywood'un 43 kilometre kuzeyinde, günümüzde Santa Clarita, Kaliforniya'da bulunan, İç Savaş döneminden kalma elle oyulmuş bir vagon geçidi olan Beale's Cut'ta çekildi. Burası sessiz sinema döneminde, özellikle westernler için önemli bir çekim mekânıydı ve yönetmen John Ford bunu Stagecoach'tan önce üç filmde kullanmıştı. Beale's Cut 1992'de Kaliforniya Tarihi Simgesi ilan edildi, ancak 1994 Northridge Depremi ve ardından gelen erozyon, geçidin büyük kısmını dolduran toprak kaymalarına neden oldu. 2026 itibarıyla alan çitle çevrili ve bakımsız durumdadır.

Monument Valley'in ünlü 'Mitten' monolitleri, John Wayne posta arabasına bindikten kısa süre sonra arka planda görülür.

Ringo ile üç Plummer kardeş arasındaki hesaplaşmada altı el ateş edilir, ancak yalnızca Ringo'nun açılış atışı ekranda görülür. Daha sonra Ringo'nun elindeki üç mermiyle üç kişiyi vurduğu, Plummer'ların ise üç el ateş edip ıskaladığı anlaşılır.

Süvari birliği posta arabasını takip etmekten ayrılırken, bir tayın yakından takip ettiği görülür. Aynı tür çekim yıllar sonra hem Doctor Zhivago (1965) filminde hem de mini dizi uyarlamasında görülecekti.

The Rifleman (1958) dizisinin yapımcısı Arnold Laven bir röportajda, Chuck Connors'ın dizide kullandığı tüfeğin John Wayne'in Stagecoach'ta kullandığı tüfekle aynı olduğunu söyledi.

Posta arabasını çeken 6 atın adları: Bessie, Billy, Blackie, Brownie, Suzy, Sweetheart.