Top Gun: Ases Indomáveis: 117 curiosidades que você não sabia

Giorgio Moroder compôs a maior parte das músicas da trilha sonora. Tom Whitlock, que escreveu a maioria das letras dessas canções, era o mecânico que cuidava do carro esportivo de Moroder.
Oliver Stone recusou o convite para dirigir. Ele acabou criticando o filme final, dizendo que ele "vendeu a ideia de que a guerra é limpa".
A icônica cena de vôlei com Tom Cruise e Val Kilmer brilhando de suor continua fascinando a cultura pop até para as gerações seguintes. Para capturar a magia, Scott passou um dia inteiro filmando, algo que o estúdio não esperava para uma cena que no roteiro tinha só um parágrafo. "A cena estava escrita como um jogo de verdade", conta o editor Chris Lebenzon no episódio desta semana do podcast Behind the Screen, da THR. "Eles marcavam pontos e tudo, e o Tony filmou como se fosse um comercial, e eles ficaram com raiva." O também editor Billy Weber acrescenta: "O estúdio ficou furioso. O chefe de produção, Charlie McGuire, disse: 'Vou demiti-lo', porque ele passou um dia inteiro filmando essa cena." Weber reflete sobre a irritação com a cena de vôlei: "E aí, claro, ela acaba sendo uma das cenas mais famosas do cinema."
Os pilotos da Marinha que fizeram os combates aéreos em cena receberam apenas 23 dólares extras além do salário normal.
A trilha sonora de Harold Faltermeyer foi a primeira a ser executada e gravada no Synclavier Digital Music System polifônico de 16 bits estéreo.
O endereço que Charlie (Kelly McGillis) passa para Maverick (Tom Cruise) ao convidá-lo para jantar, 100 Laurel Beach, é falso, como na maioria dos filmes. Existe uma 100 W. Laurel Avenue no centro de San Diego, mas fica a vários quilômetros da praia. O local real usado nas filmagens foi a 100 S. Pacific Street, em Oceanside, no norte do condado de San Diego. A região foi reformada para uso comercial e turístico, mas a casa foi preservada como patrimônio. Por lá, ela é chamada simplesmente de "The Top Gun House" e, até 2008, ainda podia ser alugada. Em 2019, a casa foi transferida para outro local para passar por reformas.
Muitos críticos reclamaram que o filme era basicamente uma peça de recrutamento da Marinha. A Marinha dos EUA declarou que a popularidade do filme resultou em um aumento de 500% no número de recrutas querendo entrar no programa de aviação. A Paramount ofereceu incluir um anúncio de recrutamento da Marinha no lançamento inicial em vídeo doméstico em troca de débitos devidos à Marinha dos EUA pela cooperação. No entanto, a agência que produzia anúncios para as Forças Armadas dos EUA informou ao Pentágono que o próprio filme já era ferramenta de propaganda suficiente e que um anúncio oficial de recrutamento seria redundante.
Kelly McGillis se apaixonou por Barry Tubb (Wolfman), literalmente. "Ela caiu no meio da rua e levou meu coração." Os dois namoraram de 1986 a 1987.
"Take My Breath Away" também foi oferecida à banda The Motels, que gravou e enviou sua própria demo da música. A vocalista Martha Davis sabia que a canção seria um enorme sucesso, mas acabou satisfeita com a recusa da versão deles, pois queria que ela e a banda fossem mais lembradas pelas músicas que compunham.
A cena de amor entre Tom Cruise e Kelly McGillis foi incluída a pedido do estúdio, que estava preocupado com o grau de erotismo masculino no filme.
Tom Cruise disse que Maverick foi o primeiro personagem que ele interpretou que era "maior que a vida". Também foi a primeira vez que ele se envolveu desde as etapas iniciais, ajudando com o roteiro.
Quando Maverick explica que deu "o dedo" para um MiG, o "Bulls**t" tossido por Iceman foi improvisado por Val Kilmer, e as reações de todo mundo são genuínas.
Durante o combate aéreo de abertura, a música de Thief of Hearts (1984), também composta por Harold Faltermeyer, pode ser ouvida sobre a ação. A sequência tinha originalmente essa música como trilha provisória, então ela foi usada quando Faltermeyer deixou o projeto e a trilha ficou incompleta.
Pouco antes do início da produção, um dos produtores anunciou que queria usar a música "Born in the U.S.A.", de Bruce Springsteen, mas as tentativas de conseguir a canção não deram certo. Foi uma sorte, já que a música fala da desilusão de um veterano da Guerra do Vietnã com os Estados Unidos. Um tanto constrangedor, a canção também era uma das favoritas do então presidente Ronald Reagan que, como o produtor de Top Gun: Ases Indomáveis, só conhecia o refrão e não a letra completa.
Foi a primeira experiência de Tony Scott filmando no formato Super 35. A escolha se deu pelo peso das lentes anamórficas, que fariam as câmeras cair dos caças quando eles fizessem curvas fechadas, e para que as câmeras coubessem dentro dos cockpits.
A Paramount Pictures encomendou à Grumman, fabricante do F-14, o desenvolvimento e a instalação de suportes especiais de câmera no avião. Isso permitiu que os cineastas usassem imagens aéreas reais em ponto de vista do Tomcat em voo.
Matthew Modine recusou o papel de Maverick porque era contra a política da Guerra Fria do filme. Ele não se arrependeu da recusa e explicou: "Cruise disse que sentia que 'Top Gun: Ases Indomáveis' era um filme sobre individualismo e força pessoal. Eu só achava que o filme era ufanista." Kevin Bacon, Patrick Swayze, Emilio Estevez, Nicolas Cage, John Cusack, Matthew Broderick, Sean Penn, Michael J. Fox, Scott Baio e Tom Hanks também recusaram o papel. Charlie Sheen, Jim Carrey, Rob Lowe, Eric Stoltz, Ralph Macchio e Robert Downey Jr. também foram considerados. Sheen depois parodiou o papel em Hot Shots! (1991).
No começo, é revelado que Maverick foi colocado "in hack" (hack é a pronúncia da sigla HACQ) duas vezes. É gíria naval para prisão domiciliar — confinado ao alojamento —, geralmente durante uma escala no porto, quando o marinheiro não pode sair do navio.
Desde o início, os cineastas queriam Tom Cruise para Maverick. Ele recusou várias vezes até Jerry Bruckheimer conseguir um voo com os Blue Angels.
Por causa do papel de vilões do filme, os pilotos de "MiG" não têm nome nem identidade, nunca falam e têm o rosto coberto pelos visores, o que lhes dá uma aparência mais sinistra para serem "o inimigo".
A personagem Charlie foi originalmente escrita apenas como um acessório do protagonista masculino. Então chefe da Paramount, Dawn Steel se recusou a dar sinal verde ao filme até que a personagem ganhasse mais substância.
O indicativo de chamada "Sundown" é uma referência ao VF-111, um esquadrão de F-14 chamado The Sundowners que tem o mesmo grafismo de pôr do sol nas aletas de cauda que aparece no capacete de Sundown. O VF-111 forneceu os F-14 usados por Maverick e Goose e pelos Tomcats de Iceman e Hollywood. Em algumas cenas, dá para ver "VF-111" nas aletas sob os motores dos F-14.
Terri Nunn, do Berlin, conta em entrevista que ela e a banda estavam em Taiwan quando receberam um telefonema avisando que a música "Take My Breath Away" estava indicada ao Oscar e pedindo que ela voasse para Los Angeles para cantá-la na cerimônia. Ela disse que só faria isso se pudesse cantar a música inteira. Responderam que não seria o caso, porque a canção seria cantada em um medley com as outras indicadas. Nunn recusou. Nunn diz que se arrepende profundamente da decisão, principalmente ao saber que "Take My Breath Away" ganhou o Oscar de "Melhor Canção".
Os versos de "Great Balls of Fire", de Jerry Lee Lewis, que Goose canta no bar com piano são: "You shake my nerves and you rattle my brain / Too much love drives a man insane / You broke my will, oh what a thrill / Goodness gracious great balls of fire". Na dublagem em espanhol, eles foram totalmente alterados para rimar: "Tengo los nervios a flor de piel / Y el cerebro a punto de estallar / Si me abandonas, me moriré / O a un manicomio iré a parar" (traduzido literalmente para o inglês: "I have my nervous to the edge / And the brain it's going to blow / If you leave me, I will die / Or to a sanatory I will getting to").
No Reino Unido, em maio de 2022, quando a Sky reexibiu Top Gun: Ases Indomáveis para aproveitar o lançamento de "Top Gun: Maverick", usou a versão mais recente do 100º aniversário da Paramount. Essa versão mais nova em HD/Ultra HD revelou o quanto de granulação havia no negativo original em Super 35mm. O equilíbrio de cores também pareceu um tanto mais escuro no geral do que nas versões anteriores em VHS e na TV analógica em "pan and scan".
Anthony Edwards não fazia ideia de que ia cantar e fingir tocar piano em uma cena. Tony Scott estava ouvindo Jerry Lee Lewis naquela manhã e incluiu a cena de última hora.
As cenas finais de combate foram inspiradas em 2 incidentes reais: a captura do navio-espião da Marinha dos EUA U.S.S. Pueblo pela Coreia do Norte em 1968 e os confrontos no Golfo de Sidra nos anos 1980, quando F14 Tomcats derrubaram 4 MIGs líbios em combate ar-ar.
A personagem vivida por Kelly McGillis é baseada em Christine Fox, uma instrutora de voo civil que os produtores conheceram numa visita a Miramar durante a pesquisa para preparar o filme. Fox acabou subindo na hierarquia do Pentágono e se aposentou em maio de 2014 como Secretária Adjunta de Defesa interina, o cargo mais alto já ocupado por uma mulher no Departamento de Defesa.
Quando Tom Cruise subiu em um F-14 de verdade pela primeira vez, estava com o tenente-comandante Lloyd "Bozo" Abel. Depois que Bozo fez algumas manobras, Cruise não teve escolha e precisou pegar o saquinho de vômito. Só que, enquanto fazia isso, Bozo fez uma manobra que jogou a cabeça de Cruise no chão do cockpit, e ele lutava para acionar o intercomunicador e contar a Bozo o que estava acontecendo. Quando Bozo finalmente nivelou o avião, Cruise apertou o intercomunicador e disse: "Bozo, você não viu que eu não estava no seu retrovisor?". Bozo respondeu: "Desculpa, mas também, não me chamam de 'Bozo' à toa".
Quando Maverick recebe suas ordens para o porta-aviões após a cerimônia de formatura, há um piloto atrás dele, de bigode e óculos escuros. O piloto é "Heater" C.J. Heatley, ex-piloto de demonstração de F-14 em shows aéreos na vida real e instrutor do Top Gun: Ases Indomáveis.
Para não sair do personagem, Tom Cruise se sentava longe do resto do elenco entre as tomadas.
Quando Jester diz "no joy", ele está indicando que perdeu de vista a outra aeronave e que, portanto, o combate simulado não é mais seguro para continuar. Maverick deveria ter indicado que conseguia ver Jester, e assim o combate poderia continuar. Fica implícito que Jester então desce abaixo do "hard deck" para se desengajar por segurança. O "hard deck" é um limite de altitude estabelecido para evitar acidentes, e passar abaixo dessa linha simula bater no chão na vida real.
Depois do filme, alguns dos F-5 usados como "MiG-28" mantiveram o esquema de pintura preta e serviram como aeronaves "agressoras", simulando aviões inimigos no programa Top Gun: Ases Indomáveis da vida real.
Uma das cenas mais icônicas do filme acabou corrigindo uma falha nos caças sem perder nenhum militar na vida real. O motivo de a cabine abrir tão devagar no jato de Maverick e Goose era que, quando o mecanismo de ejeção é acionado, a cabine foi projetada para voar rapidamente para trás ao se soltar. Isso funciona bem desde que o avião esteja caindo em linha reta, mas quando o avião está em parafuso chato, como o de Maverick e Goose, a física desse mecanismo praticamente sai da equação. Desde o lançamento deste filme, todos os caças foram (re)projetados com cabines que se soltam para o lado, funcionando assim nas duas situações.
Giorgio Moroder tinha Danger Zone praticamente pronta, mas por questões legais não pôde usar a banda que planejava, o Jefferson Starship. Ele ligou para Kenny Loggins, que já tinha escrito Playing With The Boys, e pediu que ele cantasse os vocais. Loggins também ajustou parte dos vocais e acrescentou à música para a gravação final.
Rick Rossovich (o ator que interpretou Slider) contou no comentário do DVD que foi expulso do navio usado nas filmagens porque respondeu mal a um oficial. Rossovich tinha ido dormir no beliche que lhe foi designado, mas não gostou de ficar tão perto dos reatores nucleares que moviam o navio e se mudou. Quando respondeu mal ao oficial que queria o beliche de volta, Rossovich foi mandado se apresentar ao capitão, que ordenou sua expulsão do navio por desrespeito.
A música "Take My Breath Away", do Berlin, foi originalmente cogitada para a trilha sonora de 9 1/2 Semanas de Amor (1986).
O primeiro nome de Pete "Maverick" Mitchell era Evan nos primeiros roteiros do filme. Depois foi mudado para Pete como homenagem a Pete Pettigrew, que trabalhou no filme. (Pettigrew aparece na cena do bar no início do filme como o acompanhante mais velho de Charlie.)
Durante o briefing dos pilotos antes da batalha aérea final, Stinger menciona que os MiGs carregam o míssil antinavio Exocet. É um míssil real; porém, é de fabricação francesa e nunca foi usado pela União Soviética nem por nenhum dos países que formavam o Bloco Soviético.
Tom Cruise depois criticou o retrato asséptico da guerra no filme. Numa entrevista à Playboy em 1990, ele disse: "Algumas pessoas acharam que 'Top Gun: Ases Indomáveis' era um filme de direita para promover a Marinha. E muitos jovens adoraram. Mas quero que os jovens saibam que a guerra não é assim... Por isso não segui em frente para fazer 'Top Gun: Ases Indomáveis II', 'III', 'IV' e 'V'. Isso teria sido irresponsável." Cruise acabou fazendo uma continuação, Top Gun: Maverick (2022).
Durante o combate aéreo final, Stinger ordena: "Ready Willard and Simkin on cats 3 and 4" — uma referência ao coreógrafo de combates aéreos "Rat" Robert Willard e à diretora de elenco Margery Simkin.
O piloto do F-14 que "mostrou o dedo" para o piloto do MiG era Scott D. Altman, do VF-51, que mais tarde se tornou astronauta da NASA, voando como piloto em duas missões e como comandante em mais duas.
Durante as filmagens de Top Gun: Ases Indomáveis, a maioria dos atores que interpretavam os pilotos de caça F-14, incluindo Val Kilmer, Rick Rossovich, Barry Tubb e Whip Hubley, ficou no Bahia Resort Hotel, em San Diego, no lado oeste de Mission Bay. Tom Cruise e Anthony Edwards ficaram em La Jolla, para refletir a separação de seus personagens em relação aos outros pilotos no filme.
Tom Cruise relutou inicialmente em aceitar o filme, achando que seria apenas Flashdance: Em Ritmo de Embalo (1983) no céu. Porém, depois de alguns fracassos de bilheteria com All the Right Moves (1983) e Legend (1985), ele sentiu que precisava de um sucesso.
O personagem de James Tolkan é chamado de "Stinger" nos créditos, mas nunca é tratado por outra coisa além de "senhor" ao longo de todo o filme.
O codinome "Ghost Rider" que Maverick usa para seu avião era o nome de um esquadrão real de F-14 (o VF-142), e um modelo de um Tomcat desse esquadrão pode ser visto atrás de Sundown na cena em que Maverick diz a Slider que ele fede.
A famosa frase "This gives me a hard-on", dita por Wolfman, não estava originalmente no roteiro. Barry Tubb pregou uma peça trocando a fita de verdade no videocassete da academia por um vídeo pornográfico. O diretor Tony Scott ouviu e decidiu manter.
Quando Jester apresenta Charlie à turma do Top Gun: Ases Indomáveis, ele diz: "Ela tem doutorado em astrofísica." É de fato uma credencial impressionante, mas não tem absolutamente nenhuma relevância para pilotar aviões. Astrofísica é o estudo dos processos naturais no espaço sideral.
A animada Danger Zone, de Kenny Loggins, toca três vezes no filme, mais do que qualquer outra música. Há até uma cena emocionante em que Maverick disputa uma corrida com um Tomcat decolando em sua moto, com a música tocando.
Tony Scott chama o filme de "a forma mais pura de escapismo" e diz que ele "injetaria entretenimento na veia".
Durante uma participação no Jimmy Kimmel Live! (2003) em 2014, Jimmy perguntou a Tom Cruise sobre a primeira vez que ele viajou o mundo para promover um filme. Cruise disse que foi durante a turnê de imprensa internacional de Top Gun: Ases Indomáveis, que, segundo ele, levou quatro meses para ser concluída, já que ele passava semanas em cada cidade que visitavam na Itália, na França e no Japão. Cruise contou a Kimmel que foi ele quem teve a ideia de fazer estreias de filmes em outros países, embora tenha dito que "levei alguns anos para fazer isso pegar". Kimmel brincou: "Então todos esses outros atores devem querer te matar."
Um dos codinomes não usados, 'Tombstone', pode ser visto em um capacete preto de piloto de caça com três setas vermelhas em fotos promocionais com Jerry Bruckheimer e Don Simpson.
Com 6 pés e 5 polegadas (1,96 m) de altura, Tim Robbins dificilmente poderia ter sido aviador naval, pois seria grande demais para o cockpit do F14.
Um rascunho original do roteiro especificava que o confronto final envolvia aeronaves norte-coreanas. O roteiro final deixou as nacionalidades dos aviões inimigos desconhecidas e apenas especificou que eram MiGs sobre o Oceano Índico.
Há um detalhe engraçado no primeiro encontro entre Maverick e Charlie no bar: quando ela questiona o nome dele, ele responde simplesmente "Maverick" e ela comenta "Sua mãe não gostava de você?". Como ele está vestido com o uniforme branco da Marinha, Charlie poderia ler seu nome de batismo e seu codinome no crachá que Maverick usava no lado direito da camisa.
A maioria das sequências no cockpit foi filmada no chão, porque a maior parte do elenco parecia estar prestes a vomitar quando era filmada lá no alto.
Depois da "perseguição de carro", quando Charlie diz a Maverick que não queria que ninguém descobrisse que estava se apaixonando por ele, Maverick originalmente tinha uma fala. Tom Cruise esqueceu a fala e improvisou beijando Kelly McGillis. Tony Scott gostou tanto que deixou a cena assim.
O Porsche 356 Speedster de Charlie é uma réplica. Em vez do logotipo da Porsche na frente, ele parece ter o logotipo da Intermeccanica. A Intermeccanica é uma empresa italiana que fabrica carros réplica.
Embora muitos termos usados no filme correspondam ou sejam baseados de perto em termos reais usados por aviadores navais e por pilotos em geral, o termo "going ballistic" é uma expressão real que foi usada de forma incorreta para descrever um piloto alcançando com sucesso a velocidade máxima, quando na verdade significava que o piloto estava lento demais para manter o controle da aeronave, ou seja, a aeronave está balística como uma bola jogada no ar e será influenciada pela gravidade em vez das superfícies de controle, já que há pouco fluxo de ar sobre elas. A expressão é usada em Manobras de Combate Aéreo, quando a aeronave é colocada em uma subida vertical ou quase vertical e desacelera abaixo de uma velocidade de controle aceitável. O piloto então é só passageiro enquanto a gravidade assume e o avião começa a descer e acelerar de volta à velocidade de voo. O aviso é dado pelo rádio para alertar os outros pilotos de que a aeronave não consegue manobrar para evitar uma colisão.
Tom Cruise nunca tinha andado de moto até este filme. Ele foi à House of Motorcycles, em El Cajon, na Califórnia, para aprender. Eles o ensinaram no estacionamento da loja. Desde então, o personagem de Cruise andar de moto virou algo frequente, especialmente com seu trabalho na série de filmes Mission:Impossible.
O Judas Priest foi convidado a contribuir com a música "Reckless" para a trilha sonora, mas recusou porque achou que o filme seria um fracasso. Dois anos depois, eles contribuíram com um cover de Johnny Be Good (1988) para o filme de mesmo nome, que acabou sendo um fracasso.
Para a abertura do filme, o diretor Tony Scott queria filmar aviões decolando e pousando no porta-aviões, com o sol por trás. O capitão do porta-aviões havia mudado o rumo do navio, e quando Scott perguntou se o navio poderia continuar no rumo e na velocidade anteriores, disseram a ele que virar o navio custava 25.000 dólares. Scott então escreveu ao capitão um cheque rápido de 25.000 dólares para que o navio pudesse ser virado e ele pudesse continuar filmando por mais cinco minutos. Segundo Scott, o cheque foi devolvido por falta de fundos.
Tom Cruise precisou usar palmilhas de aumento nas cenas com Kelly McGillis. Cruise tem 5 pés e 7 polegadas (1,70 m), enquanto McGillis tem 5 pés e 10 polegadas (1,78 m).
A personagem Charlotte "Charlie" Blackwood se transformou a partir de uma personagem chamada 'Kirsten Lindstrom' e originalmente era uma loira clássica. Dawn Steel, então chefe da Paramount Pictures, teria se recusado a autorizar o projeto até que ela se tornasse uma mulher mais real e inteligente.
A jaqueta de couro que Maverick usa tem a bandeira americana nas costas, e sobre ela está escrito FAR EAST CRUISE 63-4.
Discutir uma possível sequência foi uma das últimas coisas que Tony Scott fez com Tom Cruise antes de se suicidar em 2012. Essa sequência finalmente saiu do papel dez anos depois.
Em 1986, o combustível de aviação era bem barato — cerca de 1 dólar por galão. Mesmo assim, a Paramount pagava 10.000 dólares por hora toda vez que decolava para filmar um F-14.
O truque de acionar os freios aerodinâmicos e deixar o MiG passar foi usado por Robert L. Scott (Dennis Morgan) em Deus É Meu Copiloto (1945), baseado no livro de memórias de 1943 escrito pelo próprio general da Força Aérea dos EUA Robert Lee Scott Jr.
A cena do elevador (em que Maverick e Charlie se encontram depois do treino dele) foi filmada depois da produção. O cabelo de Kelly McGillis já tinha sido tingido para outro papel no cinema, e por isso ela aparece de chapéu. O cabelo de Tom Cruise também está mais comprido na cena.
A cena do piano e a cena final do bar/jukebox foram rodadas em um restaurante de San Diego chamado Kansas City BBQ, na esquina da Kettner Boulevard com a West Harbor Drive. O restaurante guardava muitos objetos e lembranças do filme. Em 26 de junho de 2008, porém, o Kansas City BBQ sofreu um incêndio de gordura que destruiu boa parte do interior do estabelecimento. O restaurante foi reformado e voltou ao estado original, mas muitos dos itens de Top Gun: Ases Indomáveis em exposição foram danificados e alguns, destruídos. As duas peças mais importantes que restaram são o piano (levado para outro canto do bar) e um dos capacetes de voo originais do Maverick usados nas filmagens, que fica em uma vitrine trancada atrás do balcão. O capacete mostra alguns danos leves, já que o calor do fogo fez o visor de plástico borbulhar e empenar.
O filme foi feito com a estreita cooperação e a supervisão do roteiro das Forças Armadas dos EUA e do Departamento de Defesa Entertainment Media Office. Em um artigo de maio de 2022 do Washington Post intitulado "'Top Gun,' Brought to You by the U.S. Military", Theo Zenou relata que os produtores Jerry Bruckheimer e Don Simpson aceitaram dar aos militares voz no enredo para conseguir acesso a alguns dos aviões, porta-aviões e outros equipamentos de que precisavam: "eles precisavam de equipamento militar. Como a Time revelou em 1986, o Departamento de Defesa lhes ofereceu um acordo tentador: por 1,8 milhão de dólares, eles teriam 'o uso da Estação Aeronaval de Miramar' além de 'quatro porta-aviões e cerca de duas dúzias de F-14 Tomcats, F-5 Tigers e A-4 Skyhawks, alguns pilotados por pilotos de verdade do Top Gun'. É improvável que o filme tivesse saído sem o apoio considerável do Pentágono. Um único F-14 Tomcat custava cerca de 38 milhões de dólares. O orçamento total de Top Gun: Ases Indomáveis era de 15 milhões de dólares. Em troca do apoio do Departamento de Defesa, os produtores aceitaram deixar o órgão fazer mudanças no roteiro. O amigo de Maverick, Goose, deixou de morrer em uma colisão no ar porque, segundo a Marinha, 'pilotos demais estavam caindo'. Já o interesse amoroso de Maverick, Charlie, deixou de ser militar e virou civil porque as normas da Marinha proíbem relacionamentos entre oficiais e praças."
Ally Sheedy recusou o papel de Charlie porque não achava que alguém fosse querer ver um filme sobre pilotos de caça. Depois se arrependeu da decisão e a considera o maior erro da carreira.
Tanto John Carpenter quanto David Cronenberg recusaram a chance de dirigir.
Segundo Anthony Edwards, "muito do humor surgiu na hora. O roteiro era esquelético".
Na cena do elevador, quando Maverick entra, há uma foto emoldurada de um navio na parede atrás dele. O navio é o U.S.S. Los Angeles (CA-135).
Val Kilmer não queria estar neste filme, mas foi obrigado por compromissos contratuais. Tony Scott o tranquilizou: "Sei que o roteiro é insuficiente, mas vai melhorar, Val. Espere até ver esses jatos. Eles tiram o seu fôlego." Kilmer acabou gostando do filme e disse: "No fim das contas, [foi] ao mesmo tempo uma diversão e um aprendizado".
Durante uma pausa nas filmagens da cena do hangar, um grupo de oficiais da Marinha que atuava como figurante procurou Tony Scott e reclamou da coleção irreal de patches nos macacões de voo dos atores. Ele respondeu, parafraseando: "Não estamos fazendo este filme para pilotos de caça da Marinha, estamos fazendo para fazendeiros de trigo do Kansas que não sabem a diferença".
Em 2011, o noticiário da Televisão Central da China exibiu um exercício de treinamento da Força Aérea do Exército de Libertação Popular com um avião disparando um míssil contra outro, mas a explosão resultante é igual a uma explosão da cena final de combate de Top Gun: Ases Indomáveis.
O patch de esquadrão que "Maverick" e "Goose" usam, com os dizeres "VF-1", é na verdade o do VAW-120, os "Greyhawks" (antes VAW-110, os "Firebirds"), que é um esquadrão de E2 Hawkeye / C2 Greyhound. As duas aeronaves são birreatoras turboélice aptas a operar em porta-aviões. O VF-1 era um esquadrão de F-14 baseado na Estação Aeronaval (NAS) de Miramar, até sua desativação em 1º de outubro de 1993.
Em vez das músicas da trilha sonora icônica do filme, o primeiro trailer trazia apenas uma faixa sem relação, a música "Stranger Eyes", do The Cars, do álbum "Heartbeat City".
A música que Charlie e Maverick comentam na casa dela é "Sittin' on the Dock of the Bay", de Otis Redding. De forma sinistra e ao mesmo tempo apropriada, Otis Redding morreu em um acidente de avião.
Tony Scott foi contratado para dirigir porque havia filmado um comercial de um carro correndo contra um jato, parecido com uma cena do filme.
Michael Ironside contou, no comentário do DVD, que era tão convincente como oficial que, ao ouvir alguém correndo na direção dele nos corredores inferiores, deu uma bronca no marinheiro que corria. O marinheiro fez continência e diminuiu o passo até sair do campo de visão de Ironside, e então voltou a correr. O marinheiro nunca soube que Ironside era um ator do filme.
O piloto de acrobacias Art Scholl morreu durante a produção do filme, aos 54 anos. Ele morreu quando seu avião de filmagem Pitts S-2 não conseguiu sair de um parafuso chato e caiu no Oceano Pacífico. As últimas palavras de Scholl pelo rádio foram "I have a problem - I have a real problem." A causa exata do acidente nunca foi determinada, e nem a aeronave nem o corpo de Scholl foram encontrados. O filme é dedicado a ele.
Todas as acrobacias aéreas de Maverick no filme foram feitas por Scott D. Altman, que mais tarde se tornou astronauta.
O piloto que leva um "dedo do meio" de Maverick e Goose é o almirante Robert Willard, coreógrafo-chefe de voo do filme. Ele foi comandante da Frota do Pacífico dos Estados Unidos (2007-2009) antes de ser transferido para o Comando do Pacífico dos Estados Unidos.
Um dos oficiais de convés do porta-aviões se chama Scott, uma referência ao diretor Tony Scott.
O diretor Tony Scott e os produtores Jerry Bruckheimer e Don Simpson ficaram tão impressionados com a música "Take My Breath Away" que decidiram filmar mais cenas românticas entre Tom Cruise e Kelly McGillis para incluir a canção.
Tony Scott não queria filmar a cena do vôlei. Quando a Paramount insistiu, ele se afastou do roteiro, que trazia uma descrição detalhada dos movimentos e o placar da partida, e focou nos corpos dos atores, que ele havia coberto de óleo de bebê. O resultado ficou tão homoerótico que ele quase foi demitido.
A Marinha autorizou a filmagem de apenas 2 disparos reais de mísseis para o filme. Dá para identificar claramente esses 2 disparos, filmados de vários ângulos cada um para serem usados repetidamente nas cenas de combate aéreo, porque a aeronave que dispara o míssil mantém altitude e rumo constantes, algo que nunca aconteceria num combate aéreo real de curta distância. Todos os outros disparos de mísseis no filme foram feitos com miniaturas dos aviões e dos mísseis. A empresa que produziu e disparou os mísseis em miniatura fez um trabalho tão bom que o Departamento da Marinha abriu uma investigação preliminar para saber se outros disparos reais de mísseis, além dos 2 autorizados, haviam sido feitos para os cineastas.
A maioria dos atores que interpretaram tripulantes do F-14 fez voos no assento traseiro do caça, e várias cenas que aparecem no filme foram filmadas com os atores no ar.
Segundo Steve Lukather, os produtores de Top Gun: Ases Indomáveis procuraram a banda Toto, que ofereceu duas músicas, "Only You" e "I'll Be Over You", que não foram aceitas. A banda gravou uma demo de Danger Zone, mas os produtores queriam adicionar músicos de estúdio à versão do Toto, e a banda acabou recusando que sua versão de Danger Zone fosse aceita.
Em várias cenas de vestiário, um dos armários está etiquetado como pertencente a "TEX". É o indicativo de um dos instrutores da Top Gun: Ases Indomáveis e pilotos de MiG que trabalharam no filme, o tenente "Tex" William Spence.
Quando o filme foi lançado em VHS, trazia antes um comercial de Diet Pepsi com tema de piloto de caça. Quando o piloto abre sua garrafa de Diet Pepsi, mas não consegue soltá-la do porta-copos, ele voa de cabeça para baixo (como Maverick faz no começo do filme) para servir o refrigerante no copo.
Terri Nunn, vocalista do Berlin, disse que a perspectiva de cantar "Take My Breath Away" ao vivo acabou com a banda. Ela queria poder fazer turnês pelo mundo, enquanto os outros integrantes, que não estavam empolgados em gravar uma música de outra pessoa para o filme, estavam ainda menos dispostos a cantá-la repetidamente nos shows.
Para aproveitar a popularidade do filme, a Marinha montou estandes na saída dos cinemas para recrutar espectadores, e funcionou. Quando os recrutadores conversavam com os candidatos, cerca de 90% diziam ter visto o filme. A Marinha também incluiu uma música parecida com "Danger Zone" e imagens no estilo Top Gun: Ases Indomáveis em seu comercial "Join the Navy" de 1987.
Don Simpson era conhecido por ser um produtor muito presente, mas ficou notavelmente ausente durante a produção de Top Gun: Ases Indomáveis. Isso se deveu principalmente ao fato de ele estar em reabilitação, tratando sua grande dependência de remédios controlados. O uso de drogas ilícitas também o deixou cada vez mais paranoico, a ponto de ele raramente sair de casa.
Incluído na lista de 2001 do American Film Institute com 400 filmes indicados aos 100 filmes americanos mais emocionantes.
Quando Maverick e Goose levam a primeira bronca em Miramar, o chefe da torre é coberto de café uma segunda vez. Nessa hora, o comissário com os três cafés deixa à mostra um logotipo da Pepsi de merchandising na parte de baixo da bandeja.
A troca "call the ball", "[X] has the ball" faz parte dos pousos reais em porta-aviões. A "bola" em questão é um marcador no Sistema Óptico de Pouso por Lente de Fresnel (melhorado), um conjunto de luzes no convés do porta-aviões. O marcador, chamado de "meatball", mostra ao piloto se ele está bem alinhado para o pouso, se está na posição correta ou alto/baixo demais, muito à esquerda/direita. A primeira parte da troca, "call the ball", é o Oficial de Sinalização de Pouso perguntando efetivamente ao piloto: "Você está vendo o marcador no (I)FLOLS?". A resposta "[x] has the ball" significa "Sim, estou vendo o marcador". Isso quer dizer que o pouso pode prosseguir. Caso contrário, o LSO muito provavelmente cancela o pouso e o piloto terá de arremeter e tentar de novo.
Quando Maverick e Charlie conversam depois do jantar na casa dela, ela diz que Maverick é o único que já enfrentou um MiG-28. Isso está errado. Cougar também participou do combate contra os MiG-28 na cena de abertura.
Apesar de estar num relacionamento com ela, Maverick nunca chama Charlie pelo nome em nenhum momento do filme.
O filme é creditado por ter dado início à indústria de vídeo doméstico. Originalmente, as fitas VHS custavam 100 dólares no lançamento e eram vendidas principalmente para locadoras. Este filme foi lançado com preço para compra desde o início, o que foi possível porque a Pepsi Cola comprou espaço publicitário no começo da fita. Desde então, vender VHS para compra imediata virou prática comum.
A cena em que Maverick segue Charlie até o banheiro foi filmada no prédio do comando do Centro de Treinamento de Recrutas, em San Diego. [A instalação do Centro de Treinamento Naval foi demolida no fim dos anos 1990 para dar lugar a mais moradias da Marinha. Antes que o prédio do comando pudesse ser vistoriado para a demolição, a bancada do banheiro em que "Maverick" se apoia e faz o "teste de estresse" foi roubada.]
Um dos primeiros filmes escolhidos para o projeto Cinema 52, em que uma pessoa assiste a um filme 52 vezes ao longo de um ano. Entre as revelações notáveis sobre Top Gun: Ases Indomáveis que o experimento trouxe estão: Tom Cruise pisca 469 vezes, a palavra "the" é dita 223 vezes, e o intervalo médio entre os derramamentos de café do chefe de operações aéreas Johnson é de 27 minutos e 23 segundos.

Curiosidades com spoiler

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Ao contrário do que muita gente pensa, Maverick (Tom Cruise) não é o Top Gun de Miramar: quem fica em primeiro da turma é Iceman (Val Kilmer). Isso é dito abertamente em Top Gun: Maverick (2022), quando Maverick explica a Cyclone (Jon Hamm) e Warlock (Charles Parnell) que se formou em segundo lugar e Iceman, em primeiro.
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No começo do filme, Jester explica que o Top Gun: Ases Indomáveis foi criado porque a taxa de abates caiu de 12:1 na Coreia para 4:1 no Vietnã. Segundo ele, o motivo foi que os pilotos americanos passaram a depender demais dos mísseis e perderam a habilidade de combate aéreo aproximado (com canhão), o que remete ao título: não é Top Missile. O Top Gun: Ases Indomáveis existia para corrigir isso ensinando técnicas de dogfight. No clímax do filme, 3 jatos americanos enfrentam 6 MIGs. Os EUA perdem 1. Maverick e Ice derrubam 4 MIGs. É uma proporção de 4:1. Todos os MIGs foram abatidos por mísseis. Na verdade, nenhum dos pilotos americanos chega a disparar o canhão de 20 mm (a arma) de seus F-14. Na batalha final, Iceman é atingido por tiros de canhão de um dos MIGs. Dá para argumentar que, apesar de se formarem no Top Gun: Ases Indomáveis, os pilotos americanos eram inferiores no combate aproximado em comparação aos pilotos estrangeiros.
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Na cena final no navio, quando o comandante Stinger pergunta a Maverick "Onde você quer ir?", dá para ver claramente que, bem ao lado do armário dele, está escrito "Goose". Muito provavelmente em memória dele.
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Goose dizer "Você me mata" ao rir da piada de Iceman sobre as placas dos reservas ficarem expostas no banheiro feminino é um prenúncio da morte de Goose. Quando Goose morre na esteira de um jato, Maverick havia entrado na esteira do jato de Iceman quando Iceman arrancou para perseguir a aeronave de Jester, o que apagou os dois motores e fez Maverick entrar em parafuso chato.
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O pai de Maverick se chama Duke Mitchell, um piloto militar morto em 5 de novembro de 1965 durante a Guerra do Vietnã. Segundo a página oficial de Top Gun: Ases Indomáveis, o nome "Duke" é uma referência a Randy "Duke" Cunningham, ex-instrutor do Top Gun e o único ás da Marinha americana na Guerra do Vietnã, que ao longo da carreira militar conquistou a Cruz da Marinha, a Estrela de Prata e a Medalha do Ar. Ele também foi deputado federal pela Califórnia de 1991 a 2005.
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Depois da primeira aula no Top Gun: Ases Indomáveis, Charlie diz a Maverick: "Vejo novos arrogantes a cada oito semanas". Ou seja, dois meses. Em Top Gun: Maverick (2022), Maverick conta a Cyclone e Warlock que foi instrutor no Top Gun: Ases Indomáveis por apenas dois meses.
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Na última cena, em que Maverick está sentado no balcão e alguém vai até a jukebox e coloca uma moeda para tocar "You've Lost That Loving Feeling", quando ele e Charlie se aproximam um do outro, Kelly McGillis está na verdade dentro de uma vala cavada pelos técnicos de Hollywood, porque queriam que os dois parecessem ter a mesma altura.
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Ao longo do filme, um incidente anterior de Maverick com uma filha de almirante chamada Penny Benjamin é mencionado várias vezes. Embora Benjamin nunca apareça em Top Gun: Ases Indomáveis, ela surge como o novo interesse amoroso de Maverick em Top Gun: Maverick (2022), interpretada por Jennifer Connelly.
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Quando Charlie encontra Maverick bebendo no bar do aeroporto depois da morte de Goose, ela diz ao barman: "Vou querer o que ele está bebendo. É cicuta, não é?" É uma referência à morte do filósofo ateniense Sócrates, no século 4 a.C., que, segundo a lenda, foi condenado à morte depois de ser considerado culpado de "corromper a juventude e não reconhecer os deuses oficiais da cidade" e obrigado a beber uma poção venenosa feita da planta altamente tóxica.
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No filme, quando os aviões estão posicionados na catapulta, o aviador faz um círculo com o dedo e depois saúda. O círculo significa que o aviador está acelerando o motor e, quando ele ou ela considera que há potência suficiente para a decolagem, faz a saudação, sinalizando ao operador da catapulta que está pronto. Vale notar também que, quando o avião sai do convés, ele vira à esquerda por 2 motivos: um para dar espaço a um segundo avião que talvez esteja pronto para voar, e outro em caso de emergência, se precisar pousar na hora. Na Marinha, usar a palavra "piloto" é uma ofensa. Eles preferem "aviador", como Maverick corrigiu Charlie quando ela o chamou de piloto.
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O nome verdadeiro de Goose é Nick Bradshaw. Ele aparece rapidamente em um patch de voo em cima da cômoda dele quando Maverick vai buscar os pertences de Goose depois que ele morre. Também dá para vê-lo várias vezes escrito na lateral do F-14 que ele e Maverick pilotam. Fica mais visível quando Goose bate no canopy após a ejeção.
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Na última cena de combate, em que Iceman é atingido e precisa desligar um motor, as imagens do motor sendo desligado são na verdade imagens do canhão do F-14 disparando.

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