Das Boot
Das Boot (1981) filmi kimler oynuyor? Kadrosu ve kamera arkasından 200 bilgi, kaynaklarıyla. Yönetmen Jost Vacano; başrollerde Jürgen Prochnow, Herbert…
Das Boot hakkında 200 bilgi
200 bilgi gösteriliyor.
- Oyuncular, denizdeki bir görevdeki gerçek bir denizaltı ekibinin görüneceği kadar solgun görünmek için çekim süresi boyunca kasıtlı olarak sürekli olarak içeride tutuldu.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Filmin 15 milyon dolarlık bütçesinin büyük kısmı denizaltı yapımına harcandı. Orijinal Tip VII-C U-botunun teknik özellikleri Chicago Bilim ve Endüstri Müzesi'nde bulundu. Planlar, savaşın sona ermesinden bu yana bu tür ilk görev olan, tam boyutlu, denizde kullanılabilen bir kopya inşa etmekle görevlendirilen denizaltının orijinal yapımcısına götürüldü. İç mekan çekimleri için ikinci bir tam boyutlu model yapıldı.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Tam ölçekli model, motorlu içi boş bir kabuktan biraz daha fazlasıydı ve yalnızca sakin sularda kullanılabiliyordu. Daha sert bir havada çekim yapılırken ikiye bölünerek battı. Daha sonra kurtarıldı, ahşap kalaslarla yamandı ve son çekimler için kullanıldı.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Sakalların çıkmasının tamamen doğal olması için sahneler sırayla çekildi, ancak birkaç çekimin daha sonra takma saçla yeniden yapılması gerekti.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Başlangıçta Almanca filme alınmış olsa da, tüm önemli oyuncular İngilizce konuşabiliyordu. Filmin ABD ve İngiltere dağıtımı için İngilizce dublajı yapıldığında, Martin Semmelrogge dışındaki tüm başrol oyuncuları kendi seslerini İngilizce dublajladılar. Semmelrogge, 1997'de yönetmen rolüne soyundu.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Denizaltının iç kısmındaki abartılı kamera gürültüsü nedeniyle film sessiz çekildi. Tüm Almanca ve İngilizce diyalogların döngüye alınması gerekiyordu.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Yönetmen Wolfgang Petersen, oyuncularının gerçek bir denizaltıdaki klostrofobik koşulları aktarmalarına yardımcı olmak için, geminin gerçek sınırları içinde, bir adamın uzanmış kollarından pek de geniş olmayan bir alanda çekim yapmakta ısrar etti.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Amerikalı yönetmen John Sturges, başlangıçta Edward R. Pressman tarafından filmi yapması için çağrıldı. Ancak Almanların senaryoda yapmak istediklerinden memnun değildi, kendisi için romana çok yakındı. Bu yüzden projeden emekli olmaya karar verdi. Ancak daha sonra çok beğendiği filmi izlediğinde Wolfgang Petersen'in yaptığı işe gerçekten hayran kaldı. Sturges asla bu kadar gerçekçi ve klostrofobik bir şaheser yaratamayacağını itiraf etti.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Seyrüsefer memurunun sekstant kullanarak astronomik bir görüntü elde ettiği sahne çok gerçekçi. Hatta oyuncu, denizci olmayanlar tarafından çok da iyi bilinmeyen, sekstant'ı bir yandan diğer yana sallarken bile filme alındı.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Denizaltının dışarıdan görüntülenmesinde minyatür bir denizaltı kullanıldı. İçerideki bir dalgıç tarafından yönlendiriliyordu. Dalgıç, 20 yılı aşkın kariyerinde ilk kez deniz tutması yaşadıktan sonra üç gün sonra atış yapmayı bıraktı.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Film, altı Oscar'ne aday gösterildi; bu, o dönemde yabancı dilde bir film tarafından şimdiye kadar alınan en yüksek Oscar adaylığıydı. Rekor o zamandan beri Life Is Beautiful (1997) ve Crouching Tiger, Hidden Dragon (2000) gibi filmlerle kırıldı.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Wolfgang Petersen, filmin Alman TV mini dizisi versiyonunu 3 saatlik 26 uzun metrajlı yönetmen kurgusuna göre kesmeye kalkıştığında, filmin erimesi nedeniyle orijinal müzik müziğinin kaybolduğunu keşfetti. Orijinal film müziği bestecisi Klaus Doldinger, tüm orijinal film müziğini titizlikle arşivledi ve eritilmiş tüm müzik ipuçlarını 6 parça formatında yeniden karıştırdı. Müzik editörleri daha sonra müziği filmin yeni uzun metrajına uyacak şekilde yeniden kesmek gibi kaçınılmaz bir görevle karşı karşıya kaldılar.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Bu, Amerika pazarında çevrilmiş İngilizce başlığı yerine orijinal yabancı adı ile anılan birkaç yabancı dil filmden biridir.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Orijinal TV mini dizisi, İkinci Dünya Savaşı Almanlarını sempatik bir şekilde tasvir ettiği için Almanya'da ciddi şekilde eleştirildi. Film Los Angeles Film Festivali'nde gösterime girdiğinde hiç kimse eski bir düşman ulusun, özellikle de Yahudi nüfusunun yoğun olduğu bir şehirde nasıl tepki vereceğinden emin değildi. Seyirci, denizaltılarla savaşa giden 40.000 Alman erkeğinden 30.000'inin geri dönmediğini söyleyen açılış başlığını alkışladı. Sonunda seyirciler filmi ayakta alkışladı.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Belirli bir iç çekim elde etmek için modelin duvarının bir bölümü kaldırıldı. Ancak Wolfgang Petersen ve görüntü yönetmeni Jost Vacano, bunun filmin genel özgünlüğünü azalttığını hissettiler ve o andan itibaren iç mekanı yalnızca teknenin sınırları içinden filme aldılar.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Denizaltı La Rochelle limanından ayrıldığında, tüm modern gemilerin bölgeden tahliye edilmesi gerekiyordu; arka plandaki çeşitli modern yapılar ise duman bulutlarıyla gizlenmişti.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Bu, 31 milyon DM'lik prodüksiyon maliyetiyle şimdiye kadar yapılmış en pahalı Alman filmi oldu. İngilizce çekilen bir Alman-Fransız-İspanyol ortak yapımı olan Parfüm: Bir Katilin Hikayesi (2006), 2006'da rekoru kırdı.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Kaptan, Başmühendis, 1. Nöbet Zabiti ve 2. Nöbet Zabitinin isimleri hiçbir zaman verilmemektedir.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Rutger Hauer'e Kaptan'ı oynaması teklif edildi, ancak Blade Runner'ı (1982) oynaması için teklifi geri çevirdi.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Orijinal Almanca versiyonu, ABD bilet gelirinde İngilizce versiyonundan daha fazla hasılat elde etti.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Lothar G. Buchheim, ekip üyelerinden birinin Josephine Baker gibi dans ettiği ve ekibin geri kalanının ıslıklar ve kurt ıslıkları bağırdığı sahneyi ilk gördüğünde öfkelendi. Hiçbir U-boat mürettebatının asla bu şekilde davranmayacağını söyledi.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Piyasaya sürüldüğü sırada bu, ABD bilet gelirinde şimdiye kadarki en başarılı yabancı dildi.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Wolfgang Petersen, yönetmenin Air Force One'ı (1997) çektiği sıralarda filmin kurgusunu yönetti. Filmin prömiyeri 4 Nisan 1997'de Air Force One'ın çekimleri tamamlandıktan sonra yapıldı.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Derin patlayıcı patlama efektleri, 5 m derinliğindeki bir tankta küçük patlayıcıların patlatılması ve bunların saniyede 1500 kare hızla filme alınmasıyla oluşturuldu.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Özel efekt çalışmaları için üç ölçekli model yapıldı. İlki, 35 feet uzaktan kumandalı model, açık denizlerde yelken açıp dalış yapabiliyordu; 18 fit ve 8 fit uzunluğundaki diğer ikisi su altı çekimleri için kullanıldı. Donanmayı tamamlamak için tankerlerin, destroyerlerin ve diğer gemilerin ölçekli modelleri de inşa edildi.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- U-96'nın kontrol kulesindeki amblem, Brest'ten gelen 9. filonun amblemi olan Gülen Testere Balığı'dır. Genellikle yeşil renkteydi.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- 35 feetlik modeldeki insan figürleri modifiye edilmiş oyuncak bebeklerdi.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Oyuncu kadrosu, çekim süresince bilinçli olarak sürekli iç mekânda tutuldu; böylece gerçek bir denizaltı mürettebatı gibi solgun görünmeleri sağlandı.
- 15 milyon dolarlık bütçenin büyük kısmı denizaltıların inşasına gitti. Orijinal Tip VII-C U-bot'un şartnameleri Chicago Bilim ve Sanayi Müzesi'nde bulundu. Planlar, denizaltıların orijinal yapımcısına götürüldü ve savaşın bitiminden bu yana ilk kez tam boyutlu, denize elverişli bir replika inşa etmesi istendi. İç çekimler için ikinci bir tam boyutlu model yapıldı.
- Tam boyutlu model, motoru olan içi boş bir kabuktu ve yalnızca sakin sularda kullanılabiliyordu. Sert havalarda çekim yapılırken ikiye ayrılıp battı. Kurtarıldı, tahta kalaslarla yamandı ve son çekimlerde kullanıldı.
- Sahneler sırayla çekildi, böylece sakalların uzaması doğal olacaktı; ancak birkaç çekim daha sonra takma saçla yeniden yapılmak zorunda kalındı.
- Denizaltı modelleri daha sonra Kutsal Hazine Avcıları (1981) filminde de kullanıldı.
- Film aslen Almanca çekilmiş olsa da, tüm başrol oyuncuları İngilizce konuşabiliyordu. ABD ve İngiltere dağıtımı için İngilizceye dublajlanırken, Martin Semmelrogge dışındaki tüm başrol oyuncuları kendi seslerini kullandı. Semmelrogge, 1997'deki yönetmen kurgusu için kendini dublajladı.
- Denizaltı iç mekanlarındaki abartılı kamera gürültüsü nedeniyle film sessiz çekildi. Tüm Almanca ve İngilizce diyaloglar sonradan seslendirilmek zorunda kaldı.
- Atlantik'teki fırtınayı simüle etmek için kulenin bir modeli büyük bir tanktan suyla ıslatıldı. Jan Fedder korkuluktaki tutuşunu kaybedip modelden düştü ve birkaç kaburga kemiğini kırdı. Bir oyuncu hemen "Adam denize düştü!" diye bağırdı. Wolfgang Petersen bunun bir kaza olduğunu anlamayarak coşkuyla "Harika fikir Jan, bunu bir kez daha yapacağız!" dedi. Petersen sahneyi korudu ve Fedder'ın rolünü, karakterinin filmin bir kısmını yatakta geçirecek şekilde yeniden yazdı. Beyin sarsıntısı geçiren oyuncu her gün hastaneye gidip geliyordu. Yüzündeki acı dolu ifade gerçektir. Yatakta olduğu sahne kesilmemiş versiyonda yer alır.
- Film ve dayandığı Lothar G. Buchheim'ın kitabı, Tip VIIC tekne U-96'nın savaş zamanı kariyerinden ve kaptanı Heinrich Lehmann-Willenbrock'tan gevşek bir şekilde uyarlanmıştır. 1941'in sonlarında, Alman Donanması'nın propaganda ofisinde savaş muhabiri olan Buchheim, Atlantik Savaşı'nda bir sefer için U-96 mürettebatına katıldı. Bu sefer, kitabının temelini oluşturdu (filmde Teğmen Werner karakteri Buchheim'a dayanır). Savaş sırasında Yüzbaşı Teğmen Lehmann-Willenbrock, batırdığı gemi tonajı açısından U-bot kaptanları arasında yedinci sıradaydı (üç teknede 183.223 ton: U-5, U-96 ve U-256). Yeni bir kaptana devredildikten sonra U-96, 5 Şubat 1943'te emekliye ayrıldı ve Atlantik'teki görev süresini sağ kurtaran birkaç U-bottan biri oldu. Filmde tasvir edildiği gibi bir hava saldırısında ölmekten çok uzak olan Lehmann-Willenbrock, savaştan sağ çıktı ve daha sonra çeşitli Alman ticari yük gemilerinde kaptanlık yaptı. Lehmann-Willenbrock ve Buchheim, filmde teknik danışman olarak görev yaptı (her ne kadar huysuz Buchheim, senaryoyu kitabına dayanarak yazmasına izin vermeyen yönetmen Wolfgang Petersen ile ters düşse de). Lehmann-Willenbrock 1986'da Bremen'de, Buchheim ise 2007'de Bavyera'da öldü.
- Teknenin La Rochelle'e döndüğü sahnede, denizaltı sığınağının içinde ve çevresindeki figüranların çoğu Fransızdı. Wolfgang Petersen, kendisinin, ekibin ve ana oyuncu kadrosunun havadaki gerginliği hissedebildiğini, çünkü Nazilerin savaş sırasındaki muamelesine karşı hâlâ bir kırgınlık olduğunu belirtti. Ancak limana yapılan İngiliz hava saldırısını filme alma zamanı geldiğinde mükemmel bir iş çıkardıklarını da söyledi.
- Oyuncuların gerçek bir U-bot'taki klostrofobik koşulları aktarmasına yardımcı olmak için yönetmen Wolfgang Petersen, geminin bir adamın kollarını açtığında ulaştığı genişlikten biraz daha geniş olan gerçek sınırları içinde çekim yapmakta ısrar etti.
- Amerikalı yönetmen John Sturges, başlangıçta Edward R. Pressman tarafından filmi yapması için çağrıldı. Ancak Almanların senaryoyla yapmak istediklerinden memnun değildi, çünkü bu romana çok yakındı. Bu yüzden projeden emekli olmaya karar verdi. Ancak filmi daha sonra izlediğinde çok sevdi ve Wolfgang Petersen'in yaptığı işe hayran kaldı. Sturges, asla bu kadar gerçekçi ve klostrofobik bir başyapıt yapamayacağını itiraf etti.
- Denizaltının dışarıdan görüldüğü sahneler için minyatür bir denizaltı kullanıldı. İçindeki bir dalgıç tarafından yönlendiriliyordu. Dalgıç, 20 yılı aşkın kariyerinde ilk kez deniz tutması yaşadıktan sonra çekimin üçüncü gününde işi bıraktı.
- Seyir subayının sekstant kullanarak astronomik bir ölçüm yaptığı sahne çok doğrudur. Oyuncu, denizci olmayanlar tarafından pek bilinmeyen bir şekilde sekstantı bir yandan diğer yana sallarken filme alınmıştır.
- Film, altı Akademi Ödülü'ne aday gösterildi ve bu, o zamanlar yabancı dilde bir film tarafından alınan en yüksek Oscar adaylığı sayısıydı. Rekor daha sonra Hayat Güzeldir (1997) ve Kaplan ve Ejderha (2000) gibi filmler tarafından kırıldı.
- Bu, Amerikan pazarında çevrilmiş İngilizce başlığı yerine orijinal yabancı başlığıyla anılan birkaç yabancı dilden biridir.
- Wolfgang Petersen, filmin Alman TV mini dizisi versiyonunu 3 saat 26 dakikalık yönetmen kurgusuna indirgemeye koyulduğunda, orijinal müzik ses bandının film erimesi nedeniyle kaybolduğunu keşfetti. Orijinal film müziği bestecisi Klaus Doldinger, tüm orijinal film müziğini özenle arşivlemişti ve erimiş tüm müzik işaretlerini 6 kanallı formatta yeniden miksledi. Müzik editörleri daha sonra müziği filmin yeni uzunluğuna uyacak şekilde yeniden kesmek gibi zorlu bir görevle karşı karşıya kaldı.
- Orijinal TV mini dizisi, II. Dünya Savaşı Almanlarını sempatik bir şekilde tasvir ettiği için Almanya'da sert bir şekilde eleştirildi. Film Los Angeles Film Festivali'nde gösterildiğinde, özellikle büyük bir Yahudi nüfusa sahip bir şehirde eski bir düşman ulusun nasıl tepki vereceğinden kimse emin değildi. Seyirci, denizaltılarda savaşa giden 40.000 Alman erkeğinden 30.000'inin geri dönmediğini söyleyen açılış yazısını alkışladı. Filmin sonunda seyirci filmi ayakta alkışladı.
- Belirli bir iç çekim için modelin duvarının bir bölümü kaldırıldı. Ancak Wolfgang Petersen ve görüntü yönetmeni Jost Vacano, bunun filmin genel özgünlüğünü azalttığını düşündü ve o andan itibaren iç mekanı yalnızca teknenin sınırları içinden filme aldılar.
- La Rochelle barındaki sahnede Otto Sander gerçekten sarhoştu.
- Denizaltı La Rochelle'den ayrılırken, bölgedeki tüm modern tekneler tahliye edilmek zorunda kaldı; arka plandaki çağdaş yapılar ise duman bulutlarıyla gizlendi.
- 31 milyon DM'lik bütçesiyle Das Boot, o döneme kadar yapılmış en pahalı Alman filmiydi. Bu rekor, 2006'da İngilizce çekilen Parfüm: Bir Katilin Hikayesi tarafından kırıldı.
- Kaptan, Baş Mühendis, 1. ve 2. Vardiya Subayı'nın isimleri filmde hiçbir zaman verilmez.
- Rutger Hauer'a Kaptan rolü teklif edildi, ancak o Bıçak Sırtı'nı (1982) tercih etti.
- Orijinal Almanca versiyon, ABD gişesinde İngilizce versiyonundan daha fazla hasılat elde etti.
- Lothar G. Buchheim, bir mürettebat üyesinin Josephine Baker gibi dans edip yuhalanması sahnesine çok sinirlendi; gerçek bir U-bot mürettebatının asla böyle davranmayacağını söyledi.
- Steadicam'ler henüz kullanılmadığı için, görüntü yönetmeni Jost Vacano babasıyla birlikte ağır jiroskoplardan oluşan bir sistem geliştirdi. Bu sistem, koridorlarda koşarken kamerayı sabit tutuyordu. U-bot seti, Vacano'ya daha fazla alan sağlamak için kasıtlı olarak biraz büyük inşa edildi; yine de kask takmak zorunda kaldı çünkü sık sık kafasını çarpıyordu.
- Gösterime girdiğinde, Das Boot ABD gişesinde tüm zamanların en başarılı yabancı dil filmiydi.
- Kaptan'ın ödülleri arasında boynunda Şövalye Haçı ve U-bot Savaş Rozeti bulunur; ilki 'aşırı cesaret veya olağanüstü liderlik', ikincisi ise iki başarılı devriyeden sonra verilirdi. Mühendis'in sağ göğsünde altın Alman Haçı, solunda Birinci Sınıf Demir Haç vardır; her ikisi de tekrarlanan cesaret eylemleri için takılırdı.
- Wolfgang Petersen, filmin yönetmen kurgusunu Hava Kuvvetleri Bir (1997) çekimleri sırasında denetledi; bu kurgu, o filmin çekimleri bittikten sonra 4 Nisan 1997'de gösterime girdi.
- Derinlik bombası patlama efektleri, 5 metre derinliğindeki bir tankta küçük patlayıcılar patlatılıp saniyede 1500 kare hızla filme alınarak oluşturuldu.
- Özel efektler için üç ölçekli model yapıldı: 35 fitlik uzaktan kumandalı bir model (açık denizde yüzüp dalabiliyordu) ve 18 ile 8 fitlik iki model (su altı çekimleri için). Tanker, muhrip ve diğer gemilerin modelleri de inşa edildi.
- Filmin sonunda, La Rochelle'e saldıran bombardıman uçakları formasyonu bozar. Bu çekim, 1969 yapımı Battle of Britain filminden satın alınan Alman Heinkel 111'lerle yapıldı.
- U-96'nın kulesindeki amblem, Brest'teki 9. filonun simgesi olan Gülen Testere Balığı'dır ve genellikle yeşil renktedir.
- 35 fitlik modeldeki insan figürleri, modifiye edilmiş oyuncak bebeklerdi.
- Büyük bir sinema filmi için alışılmadık şekilde, çekimler büyük ölçüde sırayla yapıldı.
- Phillip Thomsen karakteri, gerçek hayattaki U-572 komutanı Heinz Hirsacker'a çok gevşek bir şekilde dayanır. Hirsacker filmdeki kadar asil veya cesur değildi; U-Boat hizmeti için bir savaş nişanı, hele Şövalye Haçı asla alamadı. 1942'de düşman karşısında korkaklıkla suçlandı, askeri mahkeme tarafından ölüm cezasına çarptırıldı ve 1943'te ceza infaz edilmeden intihar etti.
- Telsizcinin radyoyu ayarladığı ve Kaptan'ın kapatması için bağırdığı sahnede çalan parça, Franz Liszt'in 'Les Preludes' adlı eserinin finaline yakın bir bölümdür.
- Werner ilk kez denizaltıya bindiğinde bir oksijen maskesi alır, ancak mürettebat bunların 'sadece gösteriş' olduğunu söyler. Maske, tekne hasar gördüğünde ve hava tasarrufu yapmak zorunda kaldıklarında hayatını kurtarır.
- U-96'nın gerçek birinci nöbetçi subayı ('Bir Numara'), 1917 doğumlu ve çocukken Meksika'ya göç eden Gerhard Groth'du. Filmdeki karakteri gibi, 1930'ların sonlarında Almanya'ya döndü ve savaştan hemen önce Donanma'ya katıldı. U-96'ya 2. Nöbetçi Subay olarak katıldı, Ekim 1941'de 1. Nöbetçi Subay oldu ve Nisan 1942'de U-143'ün Kaptanı oldu. Savaşın sonuna kadar üç farklı teknede komutanlık yaptıktan sonra Mexico City'ye döndü.
- VII-C sınıfından günümüze kalan tek U-bot olan U-995, filmde kullanılmadı. Teknik bir anıt olarak Almanya'nın Laboe kentinde sergileniyor ve ziyaretçiler içini gezebiliyor.
- Lothar-Günther Buchheim, senaryoyu yazmasına izin vermeyen yönetmen Wolfgang Petersen'le ters düştü ve filmi küçümsedi.
- Oyuncular, denizaltındaki cehennemi daha iyi yansıtmak için güneşe çıkarılmadı ve sakallarını uzatmaları istendi. Denizaltındaki yiyecekler gerçekti ve çekimler sırasında çürümeye başladı. Aksesuar sorumlusu Peter Durst, pis kokan suya kolonya döktüğünü hatırlıyor.
- Baş Mühendis'i canlandıran Klaus Wennemann 41 yaşındaydı; gerçek Baş Mühendis Hans Peter Dengel ise ilk devriyesinde 25 yaşındaydı. Dengel savaştan sağ çıktı, 1943'te Yüzbaşı Teğmenliğe terfi etti ve U-543'ün Baş Mühendisi oldu. Teknesi Temmuz 1944'te bir hava saldırısıyla batırıldığında öldü.
- Das Boot, En İyi Yönetmen dalında Oscar'a aday gösterilip En İyi Film dalında aday gösterilmeyen tek filmdi.
- Kuzey Denizi'nde ölçekli modellerle çekim yapılırken güvercinlerin denizaltına konması çekimleri aksattı.
- Romana dayanarak yazılan birkaç ek sahne bütçe ve zaman kısıtlamaları nedeniyle çekilmedi. Orijinal senaryoda U-bot St. Nazaire'den ayrılır ve La Rochelle'e yanaşır; Cebelitarık'tan kaçış uzatılmıştır. Ayrıca bir İspanyol bandıralı gemi neredeyse batırılır, La Rochelle girişinde bir mayına çarpan denizaltının mürettebatı kurtarılır ve Teğmen Werner'in bir Fransız direnişçiyle aşk hikâyesi vardır.
- U-96'nın gerçek kaptanı Heinrich Lehmann-Willenbrock, 1931'de Donanma'ya katıldı ve 1933-35 arasında 'Weser'de navigatörlük yaptı. 'Weser' adı, filmde denizaltının Vigo'da ikmal yaptığı ticaret gemisinde geçer.
- Savaştan sonra Lehmann-Willenbrock, Almanya'nın ilk ve tek nükleer enerjili gemisi 'Otto Hahn'ın kaptanı oldu.
- Jost Vacano, ARRI ile tasarladığı elde taşınan 35 mm kamera kullandı. Cihaz Steadicam'dan inceydi ve jiroskoplarla dengeleniyordu, bu da ses kaydını imkânsız kılıyordu. Koridor takip çekimi için Vacano, sette üç-dört hafta geçirdikten sonra gözleri kapalı koşabilecek kadar alıştı ve kamerayı alıp koştu.
- Wolfgang Petersen'in eşi Maria, filmin sonunda kimin öleceğine karar verdi.
- La Rochelle'deki çekimler için replika denizaltı, Spielberg'den geri alındıktan sonra su almaya başladı ve bağlandığı yerde parçalandı. Bir aylık gecikme ve 2 milyon DEM harcandıktan sonra replika, bombalar altında La Rochelle'e giren hırpalanmış tekneye dönüştürüldü.
- Ludwig Huppmann, bir aydan uzun süre 11 metrelik model denizaltının içinde kaldı. Ekip sert koşullar ararken, mini denizaltı 300 metrelik çekme halatıyla çekiliyordu. Halat okyanus tabanına takıldığında Huppmann su altına çekildi ve 'en pahalı tabuta sahipsin' sözünü duydu.
- Bavaria Filmstadt, 1981'de iki genç ekip üyesinin 55 metrelik U-bot iç setinin hurdaya satılacağını öğrenmesiyle kuruldu. Set, 2023 itibarıyla hâlâ ana turistik cazibe merkezlerinden biri.
- Jiroskop kullanan özel kameralar, dar iç mekanlar için Steadicam'dan daha küçük ve pratiktir.
- Mürettebat üyelerinden birinin muz etekli dansı, Josephine Baker'ın taklididir.
- Denizaltı, filmin başındaki başarısız saldırı sayılmazsa, bir düşman hedefine yalnızca bir kez ateş açar: konvoya saldırıldığında.
- Vigo, İspanya'nın Galiçya eyaletinde bir kıyı kentidir. Savaş sırasında Vigo yakınlarında iki U-bot (U-506 ve U-523) battı.
- İç çekimler için tam ölçekli çelik replika, hidrolik yalpa çemberiyle deniz hareketlerini taklit ediyordu. Jan Fedder, bir noktada teknenin dik durduğunu ve düşselerdi 80 ton çeliğin altında kalacaklarını anlattı.
- Film, U-bot mürettebatının Nazi karşıtı olma derecesini abartmakla suçlandı.
- Romandaki bir sahnede Teğmen Werner, Birinci Subay'ın günlüğünü okuyarak ekibin pek sevmediği bu adama saygı duymaya başlar; filmde bu sahne yer almaz.
- Denizaltı maket sahnelerinin bir kısmı, Bavaria Film Stüdyoları'nın arka bahçesindeki küçük, özel yapım bir havuzda çekildi. Aynı havuz daha sonra Wolfgang Petersen'in Enemy Mine (1985) ve The NeverEnding Story (1984) filmlerinde de kullanıldı.
- Romanda adı geçen altıncı subay, devriye sonunda Baş Mühendis'in yerini almak üzere eğitime katılan 2. Mühendis'tir. Diğer subaylarla kaynaşmaz, Kaptan da onu hemen sevmez ve yeni Baş Mühendis olmasını engellemeye yemin eder. Filmde bu karakterin antagonist özelliklerinin çoğu Birinci Subay'a aktarılmıştır.
- Film, Batı Almanya'da o zamana kadarki en geniş gösterime sahip oldu.
- Filmde kullanılan maketlerden tam boyutlu denizaltı çekimlerden sonra hurdaya çıkarıldı, ancak diğerleri hâlâ Münih yakınlarındaki Bavaria Filmstadt Geiselgasteig'de ziyaret edilebilir. İç çekimlerde kullanılan maket, orijinal VIIC denizaltısından sadece 8 metre kısa olup, yağ bunkerleri ve mürettebatın erişemediği torpido alanının bazı kısımları kesilmiştir.
- Telsiz operatörü Hinrich, filmin başında bir bardakta küçük bir bitki besler. İki ay denizde kaldıktan sonra, filmin sonunda bitki gözle görülür şekilde büyümüştür.
- Subayların fırtınada kule kulesinde olduğu sahnede, biri dev bir dalga üzerlerine gelmeden önce "Wahr Schau!" diye bağırır. Bu, Alman donanmasında "dikkat et" anlamına gelen yaygın bir deyimdir.
- Hayatta kalan tek Tip IX denizaltısı Chicago'daki bir müzededir, bu nedenle dış cephe için tam boyutlu yüzer bir kopya inşa edildi. Akıllı kurgu sayesinde bu kopya, La Rochelle limanında üç farklı tekne gibi göründü. Çekimler başlamadan önce Steven Spielberg tarafından Raiders of the Lost Ark (1981) için kullanılan kopya üç bölümden oluşuyordu ve denizde çekimler sırasında parçalanmaya başladı. Mürettebatın "It's A Long Way From Tipperary" şarkısını söylediği sahnenin ardından, birinci ve ikinci bölümler arasında bir çatlak görülebilir. O gece kopya denize sürüklendi ve yok oldu, ancak çevredeki plajlardan kurtarılan parçalarla yaklaşık 2/3'ü yeniden inşa edildi; bu kez ek yüzdürme cihazları gerektirdi.
- Denize elverişli bir Alman denizaltısı yanılsaması yaratmak için dış çekimlerde bir minyatür filosu kullanıldı. Tarihsel danışmanlar Hans-Joachim Krug (U-219'un birinci subayı) ve Heinrich Lehmann-Willenbrock (tarihi U-96'nın kaptanı) görev yaptı. Chicago Bilim ve Sanayi Müzesi'ndeki hayatta kalan tek IX-C denizaltısı da vazgeçilmez bir kaynaktı.
- Klostrofobik iç mekan çekimleri, görüntü yönetmeni Jost Vacano'nun dehasına borçludur. Vacano, Das Boot Revisited'de kameranın dar alana sıkıştırılması ve asla bu alanı terk etmemesi gerektiğini söyler. Wolfgang Petersen, CraveOnline'a verdiği röportajda, başlangıçta bu kadar küçük bir yerde çekim yapmanın kendilerini öldürebileceğini düşündüklerini, ancak sırayla çekim yaptıkları için oyuncuların rollerine giderek daha fazla gömüldüğünü anlatır.
- Teğmen Werner'in Cebelitarık Boğazı'nda denizaltı mahsur kaldığında alıntı yaptığı şiir, Rudolf G. Binding'in "Schlacht - Das Maß" adlı eserindendir.
- Denizaltının derinliklere dalarken çıkan ezici ses, büyük bir küvete bir paket kabartma tozu bastırılarak yaratıldı.
- Thomsen rolü için başka bir oyuncu seçilmişti, ancak çekimler başladıktan kısa süre sonra ayrıldı. Thomsen'in "Zafer ve batırın hepsini!" dediği sahne, Münih'teki stüdyo dışında Otto Sander ile yeniden çekildi.
- Senaryo bitmeden önce, Münih'teki Bavaria Stüdyoları'nda Tip VIIC denizaltısının iki çelik kopyası inşa edilmişti. 70 metrelik iç ve dış kopyalar 2,5 milyon Deutsche Mark'a (~bugün 5,5 milyon USD) mal oldu. Das Boot'un yapımı rafa kalktığında, kopyalar stüdyo arazisinde paslanmaya terk edildi.
- Film ilk olarak bir Alman-Amerikan ortak yapımı olarak düşünüldüğünde, kaptan rolü için Robert Redford ve Paul Newman düşünülmüştü.
- Yola işeyen denizciler aslında küçük hortumlarla su püskürtmektedir.
- La Spezia, Kuzey İtalya'daki Liguria bölgesinde, La Spezia Körfezi'nin başında yer alan önemli bir askeri ve ticari limandır. 1800'lerden beri büyük bir deniz üssü olmuştur.
- Filmin açılış önsözü şöyledir: "La Rochelle, Fransa. Sonbahar, 1941. Hitler'in Britanya'yı ablukaya alıp yok etmeyi umduğu Almanya'nın övülen denizaltı filosu ilk büyük aksiliklerini yaşamaya başlıyor. İngiliz yük gemileri artık Atlantik'te daha güçlü ve daha etkili muhrip eskortlarıyla seyrediyor ve denizaltılara ağır kayıplar verdiriyor. Yine de, Alman Yüksek Komutanlığı, işgal altındaki Fransa'daki limanlarından giderek daha genç mürettebatlı daha fazla denizaltıyı savaşa gönderiyor. Atlantik'in kontrolü için savaş Almanların aleyhine dönüyor. II. Dünya Savaşı sırasında 40.000 Alman denizci denizaltılarda görev yaptı. 30.000'i geri dönmedi."
- Almanya'nın her iki dünya savaşında da sınırsız denizaltı savaşı, uluslararası hukuka göre yasadışı kabul edilen Kraliyet Donanması ablukalarına bir yanıttı. İngilizler, ticaret gemilerini yasadışı silahlandırdı, Q-gemileri kullandı, ticaret denizcilerine su yüzüne çıkan denizaltılara rampa yapmalarını emretti ve sivil gemilerde savaş mühimmatı taşıdı.
- Yapım ciddi anlamda Kuzey Denizi'ndeki Helgoland takımadalarında başladı. Sanat yönetmeni Götz Weidner'in Das Boot Revisited belgeselinde açıkladığı gibi, amaç büyük kopyalara zarar vermeden denizaltının fırtınalı koşullardaki inandırıcı çekimlerini yakalamaktı. Güvertedeki mürettebatın uzun çekimleri, modifiye edilmiş radyo kontrollü bebeklerle yapıldı. Sualtı sahneleri için 1/12 ölçeğinde (~6 fit) küçük bir model, Vigo Limanı, Cebelitarık, konvoy saldırısı ve yanan tanker sahneleri için ise 1/24 ölçeğinde daha küçük bir model kullanıldı.
- Dolunay altında konvoya saldırıldıktan sonra mürettebat Noel izni bekliyor. Bu sahne büyük olasılıkla 3-5 Kasım veya 3-5 Aralık 1941'de geçiyor; çünkü bu tarihler o aylardaki dolunay günlerine denk geliyor.
- Steven Schneider'ın derlediği "Ölmeden Önce Görmeniz Gereken 1001 Film" listesinde yer alıyor.
- Filmdeki denizaltıya benzeyen U-505, aslında çok daha büyük ve uzun devriyeler için tasarlanmış bir Tip IX denizaltısı. Hayatta kalan tek örneği, Chicago Bilim ve Sanayi Müzesi'nde gezilebilir.
- 35 fitlik (1/6 ölçek) model sahneleri saniyede 55 kare hızında çekildi.
- Film, Başkan Ronald Reagan için Camp David'de gösterildi.
- Aslen Alman yapımcılar için Don Siegel'ın yönetmesi planlanmıştı.
- Kyle MacLachlan'ın en sevdiği filmlerden biri.
- Kaptan Nazi liderliğinden duyduğu tiksintiyi dile getirirken, arkasındaki duvarda Amiral Karl Dönitz'in fotoğrafı asılı. Dönitz, Hitler'in intiharından sonra Nazi rejiminin son başkanı oldu, hapis cezasından kurtuldu ve 1980'e kadar yaşadı. Das Boot kitabı 1973'te yayımlandığı için, Dönitz'in onu okumuş olması muhtemel.
- U-96'nın kulesindeki gülümseyen testere balığı amblemi, Brest'teki 9. filonun simgesiydi ve genellikle yeşil renkteydi.
- Telsizcinin radyoyu ayarlayıp müzik duyunca Kaptan'ın bağırarak kapatmasını istediği sahnede çalan parça, Franz Liszt'in "Les Préludes" adlı eserinin finaline yakın bir bölümdür.
- Werner denizaltıya ilk geldiğinde verilen oksijen maskesi ve hayatta kalma kiti, mürettebat tarafından "sadece gösteriş" diye nitelense de, tekne hasar gördüğünde ve hava tasarrufu yapmak zorunda kaldıklarında hayatını kurtarır.
- Mürettebattan birinin muz eteğiyle yaptığı dans, savaş öncesinde Paris'te bu şekilde performans sergileyen Josephine Baker'ın taklididir.
- Denizaltı, filmin ilk saatinden sonra bir konvoya saldırıya kadar (daha önce bir muhripe yapılan başarısız atak sayılmaz) aslında hiçbir düşman hedefine ateş etmez; bu, filmdeki tek saldırı anıdır.
- Vigo, kuzey İspanya'daki Galiçya eyaletinde bir kıyı kentidir. II. Dünya Savaşı'nda U-506 ve U-523 adlı iki denizaltının Vigo yakınlarında batırıldığı rapor edilmiştir.
- Film, romanda Teğmen Werner'in Birinci Subay'ın günlüğünün bir kısmını okuyup bu sevilmeyen adama saygı duymaya başladığı sahneye yer vermez.
- Romanda adı geçen ancak filmden çıkarılan altıncı subay, devriye sonunda Baş Mühendis'in yerini almak üzere eğitim seferinde tekneye katılan İkinci Mühendis'tir. Diğer subaylarla kaynaşmaz, yemek yemez ve Kaptan tarafından hemen sevilmez; Kaptan bu adamın yeni Baş Mühendis olmasını engelleyeceğine söz verir. Filmde İkinci Mühendis'in antagonist özelliklerinin çoğu Birinci Subay'a aktarılmıştır.
- Telsiz operatörü Hinrich, filmin başlarında bir bardakta küçük bir bitki besler. Filmin sonlarına doğru, iki ay denizde kaldıktan sonra bitki belirgin şekilde büyümüştür.
- Teğmen Werner'in denizaltı Cebelitarık Boğazı'nda sıkıştığında alıntıladığı şiir, Rudolf G. Binding'in "Schlacht - Das Maß" adlı eseridir ("Einmal vor Unerbittlichem stehen...").
- Kuzey İtalya'daki Liguria bölgesinde, La Spezia Körfezi'nin başında yer alan La Spezia, Cenova ile Pisa arasında önemli bir askeri ve ticari limandır. 1800'lerden beri büyük bir deniz üssü olmuştur.
- Almanya'nın her iki dünya savaşında uyguladığı sınırsız denizaltı savaşı, Kraliyet Donanması'nın uluslararası hukuka göre yasadışı kabul edilen ablukalarına bir yanıttı. İngilizler ticaret gemilerini yasadışı şekilde silahlandırdı, gizli güverteli toplara sahip Q-gemileri kullandı, ticaret denizcilerine denizaltıları yanıltma ve çarpma emri verdi ve sivil gemilerde savaş mühimmatı taşıdı.
- Konvoya dolunay altında saldırıldığı ve mürettebatın Noel için izin beklediği göz önüne alındığında, o akşam büyük olasılıkla 3, 4 veya 5 Kasım ya da 3, 4 veya 5 Aralık 1941'dir; bu tarihler o aylardaki dolunay günleridir.
- Kaptan Nazi liderliğinden duyduğu tiksintiyi anlatırken arkasındaki duvarda asılı olan fotoğraf, Almanya'nın denizaltı filosunun Başkomutanı Amiral Karl Dönitz'e aittir. Adolf Hitler'in intiharından sonra Nazi rejiminin son lideri olacak, hapis cezasından kurtulacak ve filmin gösterime girdiği 1980 yılına kadar yaşayacaktı. Das Boot romanı 1973'te yayımlandığı için Dönitz'in onu okumuş olması muhtemeldir.
- Das Boot, Lothar G. Buchheim'ın romanına dayanıyor ve Tip VIIC denizaltısı U-96 ile kaptanı Heinrich Lehmann-Willenbrock'un savaş kariyerinden esinleniyor. 1941 sonlarında Alman Donanması propaganda ofisinde savaş muhabiri olan Buchheim, Atlantik Savaşı'nda U-96 mürettebatına katıldı ve bu deneyim kitabının temelini oluşturdu. Filmdeki Teğmen Werner karakteri Buchheim'ı temsil ediyor. Lehmann-Willenbrock, batırdığı 183.223 tonluk gemi tonajıyla U-bot kaptanları arasında yedinci sıradaydı. U-96, 1943'te emekliye ayrılarak savaşı sağ kurtulan nadir denizaltılardan biri oldu. Filmde hava saldırısında ölmesine rağmen, gerçek Lehmann-Willenbrock savaştan sağ çıktı ve ticari gemilerde kaptanlık yaptı. Hem Buchheim hem de Lehmann-Willenbrock teknik danışman olarak görev aldı; ancak Buchheim, senaryoyu yazmasına izin vermeyen yönetmen Wolfgang Petersen'le anlaşmazlık yaşadı.
- Amerikalı yönetmen John Sturges, Edward R. Pressman tarafından filmi yönetmesi için çağrıldı, ancak Almanların senaryoya romana çok yakın kalma isteğinden memnun kalmayarak projeden çekildi. Filmi daha sonra izlediğinde çok beğendi ve Petersen'in bu kadar gerçekçi ve klostrofobik bir başyapıt yaratmasına hayran kaldı; böyle bir filmi asla yapamayacağını itiraf etti.
- Film, altı Akademi Ödülü'ne aday gösterilerek o dönemde yabancı dilde bir film için en yüksek Oscar adaylığı sayısını elde etti. Bu rekor daha sonra Hayat Güzeldir (1997) ve Kaplan ve Ejderha (2000) tarafından kırıldı.
- Das Boot, Amerikan pazarında orijinal yabancı başlığıyla anılan nadir yabancı dilli filmlerden biridir.
- Orijinal TV mini dizisi, II. Dünya Savaşı Almanlarını sempatik göstermesi nedeniyle Almanya'da sert eleştiriler aldı. Los Angeles Film Festivali'nde gösterildiğinde, özellikle büyük bir Yahudi nüfusa sahip şehirde eski düşman ulusun nasıl karşılanacağı merak konusuydu. Seyirci, 40.000 Alman denizaltıcısından 30.000'inin öldüğünü belirten açılış yazısını alkışladı ve film sonunda ayakta alkışlandı.
- 31 milyon DM'lik bütçesiyle Das Boot, o zamana kadar yapılmış en pahalı Alman filmiydi. Bu rekor, 2006'da Parfüm: Bir Katilin Hikayesi tarafından kırıldı.
- Orijinal Almanca versiyon, ABD gişesinde İngilizce dublajlı versiyondan daha fazla hasılat elde etti.
- Lothar G. Buchheim, bir mürettebat üyesinin Josephine Baker gibi dans ettiği ve diğerlerinin yuhaladığı sahneyi görünce çok sinirlendi; hiçbir U-bot mürettebatının böyle davranmayacağını söyledi.
- Wolfgang Petersen, Air Force One'ın (1997) çekimleri bittikten sonra 4 Nisan 1997'de gösterime giren yönetmen kurgusunu denetledi.
- Lothar-Günther Buchheim, senaryoyu yazmasına izin vermeyen yönetmenle anlaşmazlığa düştü ve filmi küçümsedi.
- Das Boot, o yıl En İyi Yönetmen dalında Oscar'a aday gösterilen ancak En İyi Film dalında aday gösterilmeyen tek filmdi.
- Romana dayanan birkaç ek sahne senaryolaştırıldı ancak bütçe ve zaman kısıtlamaları nedeniyle çekilmedi. Orijinal senaryoda U-bot, St. Nazaire'den ayrılıp ağır hasar alarak La Rochelle'e yanaşıyor; Cebelitarık'tan kaçış sırasında bir yolcu gemisini durdurup neredeyse batırıyor, ancak geminin İspanyol bandıralı olduğunu fark ediyor. La Rochelle girişinde deneyimsiz mürettebatlı başka bir denizaltıyla karşılaşıyor ve bu denizaltı mayına çarparak mürettebatı kurtarılıyor. Teğmen Werner karakteri, bir Fransız kızla aşk yaşadığı ve onun direniş üyesi olduğundan şüphelendiği bir alt hikâyeyle daha ayrıntılı işleniyordu.
- Wolfgang Petersen'in eşi Maria, filmin sonunda hangi karakterin öleceğine karar verdi.
- Yapımın sonlarına doğru, La Rochelle'deki terk edilmiş Nazi marinasını çekmek için Fransa'ya gidildiğinde, replika denizaltıyla planlanan açık deniz çekimleri başarısız oldu. Replikayı Steven Spielberg'den geri almak zorunda kaldılar; Spielberg, Kutsal Hazine Avcıları'nı çekerken aracı kiralamıştı. Ardından denize dayanıklı olduğu varsayılan U-bot su almaya başladı ve o gece bağlandığı yerde parçalandı. Bir aylık gecikme ve 2 milyon DEM sonra, kurtarılan replika, bombalar yağmaya başlamadan hemen önce La Rochelle'e giren hırpalanmış denizaltıya dönüştürüldü. Neyse ki teknenin deniz tarafından hırpalanmış görünmesi gerekiyordu.
- Bavaria Filmstadt'ın basın kitine göre, Geiselgasteig'deki (Münih yakını) film ve TV sergi kompleksi, iki genç ekip üyesinin 55 metrelik, tam detaylı U-bot iç setinin hurdaya satılacağını öğrenmesi üzerine 1981'de kuruldu. 2023 itibarıyla set hâlâ ana turistik cazibe merkezlerinden biri.
- Film, U-bot mürettebatı ve subaylarının Nazi karşıtı olma derecesini abartmakla suçlandı.
- Das Boot, Batı Almanya'da en geniş gösterime sahip film oldu.
- Senaryo bitmeden önce, Tip VIIC denizaltısının iki çelik replikası Münih'teki Bavaria Stüdyoları'nda inşa edildi. 70 metrelik iç ve dış yeniden yapımlar toplam 2,5 milyon Deutsche Mark'a (bugün yaklaşık 5,5 milyon USD) mal oldu. Yapım rafa kalktığında (bir Amerikalı yönetmen getirme girişiminin başarısız olması gibi nedenlerle), replikalar stüdyo alanında paslanmaya ve çürümeye terk edildi.
- Filmin açılış önsözü, 1941 sonbaharında La Rochelle'de geçen bir tablo çizer: Hitler'in Britanya'yı ablukaya almayı umduğu U-bot filosu ilk büyük darbelerini yemektedir. İngiliz yük gemileri artık daha güçlü muhrip eskortlarıyla Atlantik'te seyretmekte, U-botlara ağır kayıplar verdirmektedir. Buna rağmen Alman Yüksek Komutanlığı, işgal altındaki Fransa limanlarından giderek daha genç mürettebatlı yeni denizaltıları savaşa sürmektedir. Savaşın seyri Almanya aleyhine dönerken, II. Dünya Savaşı'nda U-botlarda görev yapan 40.000 Alman denizciden 30.000'i geri dönmemiştir.
- Steven Schneider'ın derlediği 'Ölmeden Önce Görmeniz Gereken 1001 Film' listesinde kendine yer buldu.
- Film, Başkan Ronald Reagan için Camp David'de özel olarak gösterildi.
- Alman yapımcılar başlangıçta yönetmen koltuğunda Don Siegel'i görmek istemişti.
- Film Almanca çekilse de başrol oyuncularının tamamı İngilizce biliyordu. ABD ve İngiltere dağıtımı için İngilizce dublaj yapıldığında, Martin Semmelrogge dışındaki tüm başrol oyuncuları kendi seslerini kullandı. Semmelrogge ise 1997'deki yönetmen kurgusu için kendini dublajladı.
- Kaptan, Başmühendis, 1. ve 2. Vardiya Subayı'nın isimleri filmde hiçbir zaman geçmez.
- Rutger Hauer'a Kaptan rolü teklif edildi ama Blade Runner'ı (1982) çekmek için reddetti.
- Kaptan'ın boynunda taşıdığı Şövalye Haçı 'aşırı savaş alanı cesareti veya üstün askeri liderlik' için, Denizaltı Savaş Rozeti ise iki başarılı devriyeden sonra verilirdi. Mühendis'in tuniğinin sağında altın Alman Haçı, solunda Birinci Sınıf Demir Haç bulunur; her ikisi de tekrarlanan cesaret eylemlerinin nişanıydı.
- Phillip Thomsen karakteri, gerçek U-572 komutanı Heinz Hirsacker'a çok gevşek bir şekilde dayanır. Hirsacker, filmdeki Thomsen kadar asil veya cesur değildi; denizaltı hizmeti için bir savaş nişanı, hele Şövalye Haçı asla alamadı. 1942'de düşman gemilerinden defalarca kaçıp ilk takip işaretinde üsse dönerek korkaklıkla suçlandı. Askeri mahkeme tarafından ölüm cezasına çarptırıldı, ancak ceza infaz edilmeden 1943'te intihar etti.
- U-96'nın gerçek birinci vardiya subayı ('Bir Numara'), 1917 doğumlu ve çocukken Meksika'ya göç eden Gerhard Groth'du. Filmdeki gibi, 1930'ların sonunda Almanya'ya döndü ve savaşın hemen öncesinde Donanma'ya katıldı. İlk denizaltısı U-96'ya 2. Vardiya Subayı olarak katılmadan önce bir denizaltı filosu kurmay subayıydı. Ekim 1941'de 1. Vardiya Subayı'na terfi etti, Nisan 1942'de U-143'ün Kaptanı oldu. Savaşın sonuna kadar üç teknede komutanlık yaptıktan sonra Mexico City'ye döndü.
- Başmühendis'i canlandıran Klaus Wennemann, film çekildiğinde kırk bir yaşındaydı. U-96'nın gerçek Başmühendisi Hans Peter Dengel ise ilk devriyesinde yirmi beş yaşının biraz üzerindeydi. Dengel savaştan sağ çıktı, 1943'te Yüzbaşı Teğmenliğe terfi etti ve Tip IX denizaltı U-543'ün Başmühendisi oldu. Tekne Temmuz 1944'te bir müttefik hava saldırısıyla batırıldığında öldü.
- U-96'nın gerçek kaptanı Heinrich Lehmann-Willenbrock, 1931'de Donanma'ya katıldı ve 1933'ten 1935'e kadar 'Weser' adlı deniz yardımcı gemisinde Navigatör olarak görev yaptı. 'Weser' adı, filmde denizaltının İspanya'nın Vigo kentinde ikmal için buluştuğu ticaret gemisinin adı olarak geçer.
- Thomsen rolü için başka bir oyuncu seçilmişti, ancak çekimler başladıktan kısa süre sonra ayrıldı. Thomsen'in 'Heil und Sieg und versenkt sie alle!' dediği sahne, Otto Sander ile Münih'teki stüdyo dışında yeniden çekildi.
- Film başlangıçta bir Alman-ABD ortak yapımı olarak düşünüldüğünde, Robert Redford ve Paul Newman'ın kaptan rolünü oynaması planlanıyordu.
- Oyuncu kadrosu, çekim boyunca bilinçli olarak iç mekânda tutuldu; böylece gerçek bir denizaltı mürettebatı gibi solgun görünmeleri sağlandı.
- 15 milyon dolarlık bütçenin büyük kısmı U-botların inşasına gitti. Orijinal Tip VII-C U-botunun planları Chicago Bilim ve Sanayi Müzesi'nden alındı ve savaştan sonra ilk kez tam boyutlu, denize elverişli bir replika inşa etmesi için orijinal denizaltı yapımcısına verildi. İç çekimler için ikinci bir tam boyutlu model yapıldı.
- Tam boyutlu model, motoru olan içi boş bir kabuktu ve sadece sakin sularda kullanılabiliyordu. Sert havalarda ikiye ayrılıp battı, sonra kurtarılıp tahta kalaslarla yamanarak son çekimlerde kullanıldı.
- Sahneler sırayla çekildi, böylece sakalların uzaması doğal oldu; ancak bazı çekimler takma saçla tekrar yapıldı.
- Film, denizaltı içindeki kamera gürültüsü nedeniyle sessiz çekildi; tüm diyaloglar sonradan seslendirildi.
- Atlantik fırtınası için kulenin bir modeli büyük bir tanktan suyla ıslatıldı. Jan Fedder korkuluktan kayıp düştü ve birkaç kaburga kemiğini kırdı. Bir oyuncu "Adam denize düştü!" diye bağırdı; Wolfgang Petersen bunu kaza sanmayıp "İyi fikir Jan, bir daha yap!" dedi. Petersen sahneyi korudu, Fedder'in karakterini yatakta geçirecek şekilde yeniden yazdı. Beyin sarsıntısı geçiren oyuncu her gün hastaneye gidip geldi; yüzündeki acı gerçekti ve yatak sahnesi kesilmemiş versiyonda yer aldı.
- Teknenin La Rochelle'e döndüğü sahnede figüranların çoğu Fransızdı. Petersen, savaştan kalma kırgınlık nedeniyle gerginlik hissettiklerini ama hava saldırısı sahnesinde mükemmel iş çıkardıklarını söyledi.
- Petersen, klostrofobiyi aktarmak için geminin gerçek sınırları içinde çekim yapmakta ısrar etti; tekne bir adamın kollarını açtığı genişlikten biraz daha genişti.
- Dış çekimlerde minyatür bir denizaltı kullanıldı, içindeki dalgıç tarafından yönlendiriliyordu. Dalgıç, 20 yıllık kariyerinde ilk kez deniz tutması yaşayıp üçüncü günde işi bıraktı.
- Seyir subayının sekstant kullanarak ölçüm yaptığı sahne çok doğruydu; oyuncu sekstantı sallarken bile filme alındı, bu denizci olmayanların bilmediği bir detaydı.
- Petersen, mini diziyi 3 saat 26 dakikalık yönetmen kurgusuna indirgerken orijinal müzik bandının film erimesi nedeniyle kaybolduğunu keşfetti. Besteci Klaus Doldinger, arşivlediği müzikleri 6 kanallı formatta yeniden miksledi; müzik editörleri de bunları yeni uzunluğa uyacak şekilde kesmek zorunda kaldı.
- Bir iç çekim için modelin duvarının bir bölümü çıkarıldı, ancak Petersen ve görüntü yönetmeni Jost Vacano bunun özgünlüğü azalttığını düşünüp sonraki çekimleri teknenin sınırları içinde yaptı.
- Denizaltı La Rochelle'den ayrılırken tüm modern araçlar tahliye edildi, arka plandaki modern yapılar dumanla gizlendi.
- Steadicam henüz kullanılmıyordu; Vacano, babasıyla birlikte koridorlarda koşarken kamerayı sabit tutan jiroskoplu bir sistem yarattı. U-bot seti, Vacano'ya alan sağlamak için biraz büyük inşa edildi; yine de kafasını çarpmamak için kask takmak zorundaydı.
- Derinlik bombası patlamaları, 5 metre derinliğindeki tankta küçük patlayıcılar patlatılıp saniyede 1500 kare hızında çekilerek oluşturuldu.
- Özel efektler için üç ölçekli model yapıldı: 35 fitlik uzaktan kumandalı model açık denizde yelken açıp dalabiliyordu; 18 ve 8 fitlik modeller su altı çekimleri için kullanıldı. Ayrıca tanker, muhrip ve diğer gemilerin modelleri de inşa edildi.
- Filmin sonundaki bombardıman uçağı saldırısı sahnesi, Battle of Britain (1969) filminden satın alınan Heinkel 111 uçaklarıyla çekildi.
- VII-C sınıfının hayatta kalan tek U-botu olan U-995, filmde kullanılmadı çünkü teknik bir anıt niteliğinde. Almanya'nın Laboe kentinde bulunan bu denizaltı, 1972'den beri ziyaretçilere açık ve içini gezmek mümkün.
- Das Boot'taki oyuncular, denizcilik cehennemini daha iyi yansıtmak için güneşten uzak durmaya teşvik edildi ve sakallarını uzatmaları istendi. Denizaltındaki tüm yiyecekler gerçekti ve çekimler ilerledikçe çürümeye başladı. İri yarı tamirci Ario'yu canlandıran Claude-Oliver Rudolph, 2021 tarihli belgeselde "İğrenç ama çok otantik" diye anımsıyor. Aksesuar sorumlusu Peter Durst, çalışma koşullarını iyileştirmek için pis kokan suya büyük miktarlarda kolonya döktüğünü bile hatırlıyor.
- Kuzey Denizi'nde ölçekli modeller çekilirken, güvercinlerin denizaltıya konması çekimi aksattı.
- Jost Vacano, ağırlıklı olarak ARRI ile tasarladığı elde taşınan 35 mm'lik bir kamerayla çekim yaptı. Bu kamera, Steadicam'den daha inceydi ve denge için jiroskoplarla donatılmıştı, bu da sette ses kaydını imkansız kılıyordu. Uzaktan odak takibi henüz icat edilmediğinden, koridor takip çekimi başta Vacano'yu zorladı. 2011'de Kamera Operatörleri Derneği'ne yaptığı konuşmada çözümünü anlattı: "Denizaltının içinde üç dört hafta çekim yaptıktan sonra, çevreye o kadar alıştım ki neredeyse gözlerimi kapatıp koşabilirdim. Kamerayı kaptım ve koşmaya başladım." Ardından ekliyor: "Ve hayatta kalmaya çalış."
- Ludwig Huppmann, bir aydan uzun süre neredeyse her gün 11 metrelik bir model denizaltının içine tıkıldı. Ekip, açık deniz fırtınalarını simüle etmek için zorlu koşullar aradı; yapım asistanı Jan-Michael Brandt, "Balıkçılar sığınmak için içeri girdiğinde, biz çekim yapmak için dışarı çıktık" diye anımsıyor. Huppmann tekneyi yönlendirirken (ve kusmuğunu sintine pompasından atarken), mini denizaltı 300 metrelik bir çekme halatıyla çekiliyordu. En az bir kez halat okyanus tabanına takıldı ve dublörü suyun altına daldırdı. Huppmann'a "Ludwig, en pahalı tabuta sahipsin!" dendiğini hatırlıyor.
- Jiroskop kullanan özel kameralar geliştirildi; bunlar normal Steadicam'den daha küçük ve sıkışık iç mekân setleri için daha pratiktir.
- Denizaltının iç çekimleri için Avrupa kıtasındaki en büyük stüdyo alanında tam boyutlu çelik bir replika kullanıldı. Gemi, denizin sarsıntılı hareketlerini taklit eden hidrolik bir yalpa çemberi üzerine monte edildi. Pilgrim'i oynayan Jan Fedder, Das Boot: Revisited'de bir noktada teknenin tamamen uca kalktığını hatırlıyor: "Jurgen kenara uçtu. Düşseydi 80 ton çeliğin altında ezilirdik. Ölmüştük."
- Model denizaltı sahnelerinin bir kısmı, Bavaria Film Stüdyoları'nın arka bahçesindeki küçük, özel yapım bir havuzda çekildi. Aynı havuz daha sonra Wolfgang Petersen'in Enemy Mine (1985) ve Bitmeyen Öykü (1984) filmlerinde de kullanıldı.
- Filmde kullanılan çeşitli modeller, çekimlerden sonra hurdaya çıkarılan tam boyutlu tekne hariç, Münih yakınlarındaki Bavaria Filmstadt Geiselgasteig'de hâlâ ziyaret edilebilir. İç çekimler için kullanılan model, orijinal VIIC teknesinden sadece 8 metre kısa olup, yağ bunkerleri ve torpido alanının bazı kısımları için kesilmiştir.
- Subayların fırtınada kumanda kulesinde olduğu sahnede, içlerinden biri büyük bir dalga üzerlerine sıçramadan önce "Wahr Schau!" diye bağırır. Bu, Alman donanmasında tipik bir ifadedir ve "dikkat et!" anlamına gelir.
- Günümüze ulaşan tek Tip IX U-Botu Chicago'daki bir müzede sergileniyor; bu nedenle filmin dış çekimleri için gerçek boyutlu, yüzer bir replika inşa edildi. Ustaca kurgu sayesinde bu replika, La Rochelle'deki sığınaklarda üç farklı bot gibi göründü. Çekimlerden önce Steven Spielberg tarafından Kutsal Hazine Avcıları (1981) filminde kullanıldı. Replika üç bölümden oluşuyordu ve denizde çekim yapılırken parçalanmaya başladı. "It's A Long Way From Tipperary" şarkısının söylendiği sahnenin hemen ardından, birinci ve ikinci bölüm arasında bir çatlak görülebilir. O gece replika denize sürüklendi ve parçalandı, ancak çevredeki sahillerden yeterli parça kurtarılarak yaklaşık 2/3'ü yeniden inşa edildi, bu kez ek yüzdürme düzenekleri gerekti.
- Denize elverişli bir Alman U-Botu yanılsaması yaratmak için birçok unsur bir araya geldi; dış çekimlerde çok sayıda minyatür kullanıldı. U-219'un birinci subayı Hans-Joachim Krug ve tarihi U-96'nın kaptanı Heinrich Lehmann-Willenbrock, tarihsel danışman olarak görev yaptı. Chicago Bilim ve Sanayi Müzesi'ndeki tek kalan IX-C U-botu da vazgeçilmez bir kaynaktı.
- Klostrofobik iç mekân çekimlerinin gücü, görüntü yönetmeni Jost Vacano'nun çalışmalarına dayanıyor. Vacano, Das Boot Revisited'de yaratıcı hedeflerini şöyle açıklıyor: "Kamera dar bir alana sıkıştırılmalı ve tıpkı içindeki insanlar gibi alanla sınırlı olmalı. Hiçbir noktada bu alanı terk etmesine izin yok." Wolfgang Petersen, CraveOnline'a şunları söylüyor: "Başlangıçta birkaç hafta sonra kendimizi öldürebileceğimizi düşündük çünkü burası çok küçüktü. Ama sırayla çekim yaptığımız için oyuncular giderek rollerine girdiler."
- Denizaltının tespit edilmemek için okyanusun derinliklerine dalarken çıkardığı o ezici ses, bir torba kabartma tozunun büyük bir tekneye bastırılmasıyla yaratıldı.
- Yola işeyen denizciler aslında küçük hortumlarla su püskürtüyorlardı.
- Yapım, Kuzey Denizi'ndeki Helgoland takımadalarında ciddi anlamda başladı. Sanat yönetmeni Götz Weidner'in 2021 yapımı belgeselde açıkladığı gibi, amaç büyük replikalara zarar vermeden fırtınalı koşullarda inandırıcı çekimler yakalamaktı. Güvertedeki mürettebatın uzun çekimleri, modifiye edilmiş radyo kontrollü bebeklerle yapıldı. Sualtı sahneleri için 1/12 ölçekli (~6 feet) bir model, Vigo Limanı, Cebelitarık, konvoy saldırısı ve yanan tanker sahneleri için ise 1/24 ölçekli daha küçük bir model kullanıldı.
- U-505, filmdekine benzer bir Tip IX U-botudur, ancak çok daha büyüktü ve daha uzun devriyeler için tasarlanmıştı. Bu tek kalan varyant, Chicago Bilim ve Sanayi Müzesi'nde gezilebilir.
- 35 fitlik (1/6 ölçek) modelin sahneleri saniyede 55 kare hızında çekildi.
- Rita Cadillac'ın son filmi.
Kadro ve ekip
Tüm insanlar →
Herbert GrönemeyerOyuncu · Leutnant Werner
Uwe OchsenknechtOyuncu · Chief Bosun
Jan FedderOyuncu · Pilgrim
Günter LamprechtOyuncu · Weser Captain
Wolfgang PetersenSenaristWolfgang PetersenYönetmen
Jürgen ProchnowOyuncu · Lieutenant 'Der Alte'
Klaus WennemannOyuncu · Chef Ingenieur
Hubertus BengschOyuncu · First Watch Officer
Martin SemmelroggeOyuncu · Second Watch Officer
Bernd TauberOyuncu · Kriechbaum
Erwin LederOyuncu · Johann 'Das Gespenst'
Martin MayOyuncu · Ullmann
Heinz HoenigOyuncu · Hinrich
Claude-Oliver RudolphOyuncu · Ario
Rita CadillacOyuncu · Monique
Ralf RichterOyuncu · Frenssen
Joachim BernhardOyuncu · Preacher Yorumlar
Yorum yazmak için giriş yapın veya üye olun.
Henüz yorum yok. İlk yorumu sen yaz.
Benzer yapımlar
Filmler →
BadlandsFilm · 1973
Dirty HarryFilm · 1971
The GodfatherFilm · 1972
Indiana Jones and the Temple of DoomFilm · 1984
The Shawshank RedemptionFilm · 1994
YenilmezlerFilm · 2012
Black PantherFilm · 2018
Örümcek-Adam: Eve DönüşFilm · 2017
Thor: RagnarokFilm · 2017
DeadpoolFilm · 2016
Kaptan Amerika: Kahramanların SavaşıFilm · 2016
Doktor StrangeFilm · 2016