Indiana Jones: Son Macera Kamera Arkası: Setten Az Bilinen Bilgiler

Harrison Ford, Indiana Jones serisinin diğer filmlerinde olduğu gibi bu filmde de dublörlerin çoğunu kendisi yaptı. O kadar çok aksiyon sahnesinde bizzat yer alıyordu ki dublörü Vic Armstrong onu kenara çekip 'biraz iş yapmasına' izin vermesini istemek zorunda kaldı. Armstrong, 'Bu kadar iyi bir oyuncu olmasaydı, gerçekten harika bir dublör olurdu' dedi.

Berlin'deki kitap yakma sahnesinde kullanılan Nazi üniformalarının çoğu replika değil, II. Dünya Savaşı'ndan kalma orijinal parçalardı. Kostüm tasarımcısı Anthony Powell, Almanya'da eski bir üniforma deposu bularak bunları temin etti.

Tapınağın dışındaki son sahnelerde kullanılan dört at, Ürdün Kralı Hüseyin tarafından şahsen ödünç verildi.

Sean Connery'nin kostümünü yaratmak, Anthony Powell için zorluydu çünkü senaryo karakterin film boyunca aynı kıyafetleri giymesini gerektiriyordu. Powell, kendi büyükbabasından ilham alarak tüvit takımlar ve balıkçı şapkası kullandı. Henry'nin gözlük takması gerektiğini düşündü ancak Connery'nin gözlerini gizlemek istemediği için çerçevesiz gözlükleri seçti; uygun bir model bulamayınca özel olarak yaptırdı.

Venedik'te çekim yaparken, bir gün boyunca saat 7'den 13'e kadar Grand Canal'ın tam kontrolüne sahip oldular.

Berlin'deki Nazi mitingi sahnesinde Indiana, Elsa ile yüzleşip günlüğü geri çalarken, Steven Spielberg Nazi selamı veren tüm figüranların aynı anda diğer ellerini arkalarına koyup parmaklarını çapraz yapmalarını sağladı.

Sean Connery ve Harrison Ford, Zeplin sekansının tamamı boyunca pantolon giymedi. Çok sıcak bir stüdyoda çekim yapılıyordu ve Connery çok terlemek istemiyordu.

Sean Connery'nin üzerine, Henry'nin kurşun yarasını oluşturmak için karbonat sürüldü. Kâse'nin suyu yarayı yıkarken köpürme efekti yaratmak için sirke kullanıldı.

Yapım için 2.000 fare yetiştirildi. Sıradan fareler hastalık saçabileceği için özel olarak yetiştirilmeleri gerekiyordu.

Filmin sonundaki tapınak, İskenderun'da değil, Ürdün'deki Petra'da bulunuyor. Ancak içi yok; ekranda görülen kapı, sekiz ya da dokuz kişinin omuz omuza rahatça geçebileceği kadar büyük ve iki kat yüksekliğinde devasa boş bir kare odaya açılıyor. Vadide 'kaybolmaları' mümkün değil çünkü vadi yaklaşık bir mil uzanıyor ve dışarı çıkmak için başka bir yol yok. Steven Spielberg ve ekibi, Ürdün'deki çekimler sırasında Kral Hüseyin ve Kraliçe Nur'un Kraliyet Sarayı'nda misafir oldu; Spielberg, Kraliçe Nur ve çocukları tarafından tapınağa götürüldü.

Steven Spielberg, 1930 doğumlu Sean Connery ile 1942 doğumlu Harrison Ford arasındaki sadece 12 yıllık yaş farkı sorununu, Connery'yi beyaz sakallı ve daha yavaş, düşünceli hareketlerle, Ford'u ise sürekli traşlı ve daha hızlı, hareketli davranarak aştı.

Tren sahnesinde, River Phoenix'in üzerine düşebileceği kauçuk yılanların yanı sıra, beş türden birkaç bin yılan kullanıldı. Bunların arasında bir boa yılanı da vardı. Yılanlar sandıklarından kayarak kaçıyordu ve ekip çekimden sonra talaşı kazarak onları bulup geri getirmek zorunda kalıyordu.

Indiana'nın ikonik şapkası, ceketi ve kırbacı şu anda Smithsonian Ulusal Amerikan Tarihi Müzesi'nde bulunuyor. Bu eşyalar, Kristal Kafatası Krallığı'nın çekimleri sırasında da sergilenmeye devam etti çünkü yapımda çok sayıda kopya kullanıldı.

Donovan'ın hızlı yaşlanma ile ölümü, tamamen dijital olarak oluşturulan ilk kompozit görüntüydü. Industrial Light & Magic, birkaç film makyaj dönüşümünü taradı ve öğeleri dijital olarak birleştirdi. Film ilk kez tarandı, dijital olarak işlendi ve tekrar filme aktarıldı. Bu ölüm sahnesinin çekimi bir hafta sürdü.

Venedik'teki St. Barnaba Kilisesi sıradan bir kilisedir; gösterilen devasa kütüphane içi başka bir yerde çekildi.

Steven Spielberg, Donovan'ın ölümünün tek bir çekimde gösterilmesini istedi. Julian Glover'ın alnına ve yanaklarına, karakterin ilk bozulması sırasında gözlerinin geri çekilmiş görünmesini sağlayan şişme pedler ve saçını uzatan mekanik bir peruk uygulandı.

Indiana'nın çantası tankın namlusuna takılıp duvar boyunca sürüklendiğinde hiçbir dublör kullanılmadı, Harrison Ford bunu kendisi yaptı. Ekip sadece küreklerle yukarıdan üzerine toprak ve kil döktü.

Fare sahnesinin çekimi sırasında yapımcılar, sigortacıları Fireman's Fund'a hayvanların hastalık, kaza ya da performans göstermeyi reddetme durumunda sigortalanıp sigortalanmadıklarını sordu. Fireman's Fund, Spielberg'e dramatik bir çekim için gereken en az fare sayısını sordu; farklı kamera açıları kullanılırsa bin farenin yeterli olacağı cevabı geldi. Böylece dünyanın ilk bin fare muafiyetli sigorta poliçesi yazıldı. Sahnede ayrıca bin mekanik fare kullanıldı. Binlerce farenin sesini elde etmek için ses tasarımcısı Ben Burtt, binlerce tavuğun tiz seslerini kullandı.

Yapımda tank kovalamacası için iki tank vardı; bunlardan biri alüminyumdan yapılmıştı. Kovalamacanın tamamı, planlanan iki gün yerine yaklaşık 10 günde çekildi.

Altı haftada inşa edilen tapınak seti, deprem sahnesi için 80 metrelik hidrolik ve 10 yalpa çemberi ile destekleniyordu. Çekimler arasında sıfırlama, hidroliklerin başlangıç pozisyonlarına getirilmesi ve çatlakların alçıyla doldurulması 20 dakika sürüyordu. Kâse'nin tapınak zeminine düşerek ilk çatlağın oluşması sahnesi, tam boy sette denenmiş ancak çok zor olduğu kanıtlanmıştı. Bunun yerine ekipler, önceden çizilmiş ve alçıyla kapatılmış bir çatlak içeren ayrı bir zemin bölümü inşa etti. Kâse'yi altı fitten doğru çatlağa atmak birkaç çekim aldı.

Tank sürücüsünün manevra zorlukları son derece gerçekçiydi. I. Dünya Savaşı tankları o kadar hantaldı ki üreticileri hemen yükseltmeye girişti; Mark IV sadece bir yıl içinde hazırdı.

Spielberg, Kâse'yi koruyan üç sınavı tasarladı. İlkindeki bıçaklar, Gibbs ve ILM'nin gerçek ve minyatür karışımıydı. İkinci sınavda Indiana'nın 'Iehova' yazılı taşlara basması planlanmıştı; tarantula sahnesi çekildi ama yetersiz bulundu, yerine bir dublörün 30 fit yükseklikte sarktığı çekim kullanıldı. Karanlık sayesinde geç üretilen mat boyama ve modeller sorun yaratmadı. Tarantula versiyonu çizgi roman uyarlamasında kullanıldı. Üçüncü sınavdaki inanç sıçraması, bir model köprü ve boyalı arka planlarla oluşturuldu; Harrison Ford'un kuklası gölge için kullanıldı çünkü Ford bluescreen önünde çekim yapmıştı.

Mekanik efekt süpervizörü George Gibbs, bu filmin kariyerinin en zoru olduğunu söyledi. Küçük bir Fransız tankı kiralamak için müzeyi ziyaret etti ama kendisi yapmaya karar verdi. Tank, 36 fit uzunluğunda ve 25 ton ağırlığındaki Mark VIII'e dayanıyordu. Gibbs, 25 tonluk bir ekskavatör şasisi üzerine inşa etti; 6,4 tonluk paletler iki Range Rover V8 motoruyla çalışan hidrolik pompalarla tahrik ediliyordu. Çelik kullanılmasının nedeni, süspansiyonsuz aracın kayalık zemine dayanmasıydı. Tarihsel modelin aksine bir taret topu eklendi. Yapımı dört ay sürdü ve Almería'ya Short Belfast uçağı ve alçak taşıyıcı kamyonla nakledildi.

Tankın dörtte bir ölçekli modeli, çekim yerinde 50 metrelik uçurumdan sürüldü; ILM diğer yıkım çekimlerini modeller ve minyatürlerle oluşturdu.

Indiana'nın attan tanka atlayışını efsanevi İngiliz dublör Vic Armstrong gerçekleştirdi.

Profesör Henry Jones Sr.'ın uçağı durdurmak için korkuttuğu 'martılar' aslında güvercindi. Dikkatli bakıldığında kumda hareket etmeyen çok sayıda 'kesilmiş' martı da görülebilir.

Buharlı lokomotifler çok gürültülü olduğu için Michael Lantieri'nin ekibi, birinci asistan yönetmen David Tomblin'in telsizle verdiği yönergelere zürafaların başlarını sallayarak yanıt vermesini sağladı; bu durum ekibi eğlendirdi.

Indiana'ya saldıran gergedanın yakın çekimi için Londra'da köpük ve fiberglastan bir animatronik yapıldı. Spielberg onu hareket ettirmek isteyince aksesuar Los Angeles'taki John Carl Buechler'e gönderildi ve üç günde göz kırpma, hırlama, homurdanma ve kulak oynatma özellikleri eklendi. Zürafalar da Londra'da yaratıldı.

Ben Burtt, Donovan'ın Henry'yi vurduğu sahne için yankılı bir silah sesi istedi; Skywalker Ranch'in yeraltı otoparkında .357 Magnum ateşlerken George Lucas içeri girdi.

İki aslan kullanıldı; sallanma hareketi ve titrek ışıklar onları tedirgin etti.

Alman savaş uçağının kanatlarının tünele çarparken kırılması sahnesinde stop-motion animasyon kullanıldı. Tünel, 210 fitlik bir maketti ve ILM'nin 14 park yerini iki ay boyunca işgal etti. Sekiz fitlik bölümler halinde inşa edilen tünelin her bölümü menteşeler sayesinde açılabiliyordu. Harrison Ford ve Sean Connery mavi perde önünde oynadı. Kirli ön cam sonradan kompozit olarak eklendi. Uçak maketine toz ve gölgeler animasyonla işlenerek patlamadan önce kayaları rahatsız ediyormuş gibi görünmesi sağlandı.

Tanktaki kavgada Indy'nin silaha takılıp düştüğünde kayışın nasıl dolandığı ve geri tırmanırken nasıl çözüldüğü hiç gösterilmez.

Venedik Katakompları sahnesi için özel olarak 2.000 fare yetiştirildi. Yapımcılar, daha önce sette yılan ve haşarat tedarik eden aynı şirketten hastalıksız kemirgenler sipariş etti.

Filmin doruğunda tapınak ilk kez ayrılmaya başladığında kullanılan ses efektlerinden biri, bir balonun ovuşturulmasıydı.

Martıların uçağa çarptığı arka plan çekimlerinde birkaç yüz tim-kuşu kullanıldı. Yakın çekimler için ILM, tüy kaplı haçları kameranın üzerine bıraktı; hızlı kesmeler yalnızca martıları çağrıştıran şekiller gerektirdiği için bu haçlar inandırıcıydı.

Her iki tank da (genel çekimler için ana tank ve yakın çekimler için süreç tankı) Orlando, Florida'daki Disney's Hollywood Studios'ta bulunuyor, ancak süreç tankı artık sergilenmiyor.

Tank saatte yalnızca 10-12 mil hızla hareket ediyordu. Vic Armstrong, bunun Indiana'nın at üzerinde tanka karşı daha hızlı görünmesini sağlamayı zorlaştırdığını söyledi.

Donovan'ın ölüm sahnesi, üç ay boyunca üç farklı kuklanın ayrı ayrı çürüme aşamalarında birleştirilmesiyle oluşturuldu; bu teknik ILM'nin Willow'da (1988) ustalaştığı bir teknikti. Çürüyen kıyafetler için dördüncü bir kukla kullanıldı. Alison Doody'nin dublörü son iki öğe için çekilmediğinden arka plan ve saç ilk çekimden alındı, diğer yüzler bunun üzerine eşleştirildi. Donovan'ın iskeleti tellere asıldı. Duvara çarpma sahnesi birkaç kez tekrarlandı çünkü tüm parçalar darbeyle serbest kalmıyordu.

Henry Jones Sr. 1912'de. Hyde-White'ın yüzü hiç gösterilmedi ve replikleri Sir Sean Connery tarafından seslendirildi.

Tank iki kez bozuldu: Önce distribütörün rotor kolu kırıldı ve Madrid'den yedek parça getirildi; ardından yağı soğutan iki valf, lehim eriyip yağa karışınca patladı. 10 fan takılmasına rağmen tankın içi çok sıcaktı ve süspansiyon eksikliği nedeniyle sürücü çekim aralarında titremeyi durduramıyordu.

Ses tasarımcısı Ben Burtt, fare sesleri için tavuk gıdaklamalarını kaydetti; şato yangını efektiniyse Strafor bir bardağın sesini dijital olarak işleyerek yarattı. Hava muharebesi sahnesi için çift kanatlı uçağa binip sesleri bizzat kaydetti, uçak kazaları içinse bir rüzgar türbininin yıkımını ziyaret etti.

Teknelerin iki gemi arasından geçtiği sahnede, gemiler önce kablolarla bağlanarak güvenlik sağlandı. Gemiler birbirine yaklaştırılırken tekneler aradan geçti; o kadar yakındı ki bir tekne gemilerin kenarını sıyırdı. İçinde mankenler bulunan boş bir sürat teknesi, gemiler arasındaki yüzer platformdan ateş ve duman içinde fırlatıldı; duman platformu gizlemeye yardımcı oldu. Bu dublör iki kez yapıldı çünkü ilk denemede tekne kameraya çok yakın indi.

Harrison Ford, at sırtında tankı kovaladığı sahnede şapkasını tutmak için yapıştırıcı, bant ve gazete takozları denemiş ama başaramamıştı. Bir yapım belgeselinde şapkasını kafasına zımbalıyormuş gibi yaparak bu duruma espri katmıştı.

'Tanrı'nın Yolu' yürüyüş yolu başlangıçta, uçurumun karşı duvarından aşağı devrilen ve boşluğu kaplayan menteşeli bir taş sütun olarak tasarlanmıştı. Bu sütun, Indy aslan heykelinin kafasının önündeki boşluğa adım attığında ayağının takıldığı gizli bir kancalı kolla etkinleştiriliyordu. Kısaltılmış VHS/DVD sürümünde, Indy yürüyüş yolundan geçerken kameranın yavaşça yukarı kaymasıyla karşı duvarda sütunun saklandığı uzun, koyu gölgeli dikey yarık görülebilir; Indy uçurumun diğer tarafındaki tünele girerken bu yarık kaybolur. Orijinal sinema sürümünde yürüyüş yolu mevcut versiyondaki gibiydi.

Elstree Stüdyoları'nda çekim yapılırken, oyuncu kadrosu ve ekip, 1988-89 'BAD' konser turnesinin Avrupa ayağı için Londra'da bulunan Michael Jackson tarafından ziyaret edildi. Tartışmalı HBO belgeseli Leaving Neverland'de (2019), Jackson'ın sete ziyaretine, daha sonra şarkıcı tarafından cinsel istismara uğradığını iddia eden eski çocuk oyuncu Jimmy Safechuck'ın eşlik ettiği ortaya çıktı. Safechuck, seti ziyaret ederken Harrison Ford'la takıldığını ve Ford'un çekim aralarında Indy'nin kırbacını sallamasına izin verdiğini iddia ediyor.

Tankın üst kısmı alüminyumdan yapılmış ve lastik palet kullanan daha küçük bir bölümü yakın çekimler için kullanıldı. Bir projektör römorkundan inşa edilen bu bölüm sekiz ton ağırlığındaydı ve dört tekerlekten çekişli bir kamyon tarafından çekiliyordu. Düşenlerin yaralanmasını önlemek için her iki ucunda emniyet ağları vardı.

Berlin kitap yakma sahnesinde, gazla çalışan replikaya atılan kitaplar özel olarak hazırlanmış, kesilmiş Londra telefon rehberleriydi ve kapakları kahverengiye boyanmıştı.

Önsözün 1938 bölümündeki vapur kavgası, Elstree'de gimbal üzerine inşa edilmiş 60'a 40 fitlik bir güvertede üç günde çekildi. Sahnede her biri 360 ABD galonu (3000 pound) su tutan bir düzine boşaltma tankı kullanıldı.

Steven Spielberg, Henry'nin Alman uçağına korkutup çarptığı martılar için güvercin kullandı çünkü ilk çekimde kullanılan gerçek martılar uçmadı.

1912 sahnelerinin mekanik efekt süpervizörü Michael Lantieri, tren sekansının zorluğuna dikkat çekti: 'Bir treni durduramazsınız. İşaretini kaçırırsa, durması ve geri gitmesi için bloklar ve bloklar gerekir.' Lantieri, oyuncular ve dublörlerin vagondan vagona atlarken tutunmaları için gizli tutamaklar yerleştirdi. Universal Studios Hollywood'da çekilen vagon iç mekanları, şişirilip söndürülerek sallanma hareketi yaratan tüpler üzerine inşa edildi.

WILHELM ÇIĞLIĞI: Çöl silahlı çatışma sahnesinde ilk el bombası atıldıktan sonra duyulur.

Industrial Light & Magic, Indiana ve Henry'nin çift kanatlı uçağa tırmanma sahnelerini tamamlamak için sekiz fitlik bir Zeplin köpük modeli yaptı.

Bu film, usta görüntü yönetmeni Douglas Slocombe'un son filmiydi. Yapımın sonlarına doğru Slocombe'un sağ gözü kör olmaya başladı ve bu kalıcı hale geldi (2003 DVD koleksiyonunun yapım belgesellerinde görüldüğü gibi).

Berlin kitap yakma sahneleri, Londra'ya yaklaşık 30 mil uzaklıktaki Buckinghamshire, İngiltere'de bulunan prestijli Stowe Okulu'nda çekildi. Figüranların çoğu, Alman askerlerini canlandırmak için yakındaki Upper Heyford'daki ABD Hava Kuvvetleri Üssü'nden kiralanan Amerikalı hava kuvvetleri personeliydi; uzun saç veya sakal yasaktı.

Şatodan kaçış sahnesinde kullanılan motosikletler karışıktı. Indiana ve Henry'nin kaçtığı sepetli keşif modeli, sepetinde makineli tüfek yuvası bulunan orijinal bir Dnepr'di. Kovalayan araçlar ise daha modern makinelerdi ve Alman Ordusu modellerine benzemeleri için ekipman ve logolarla donatılmıştı.

Bu filmin jenerik öncesi son çekimi olan Indiana, Henry, Salah ve Marcus'un gün batımına doğru at sürmesi, büyük olasılıkla yönetmen John Ford'un Steven Spielberg'e ufkun çekim kompozisyonundaki yeri hakkında verdiği tavsiyeye bir saygı duruşudur.

Çift kanatlı uçağın ayrılma sahnesi için iki fit kanat açıklığına sahip bir uçak modeli kullanıldı.

Tank, 1918'de üretilen İngiliz ve Amerikan Mark VIII'in bir kopyasıdır. Silahları iki adet altı librelik top ve yedi makineli tüfekten oluşuyordu. Savaşın sona ermesi nedeniyle yalnızca 107 adet üretildi. Filmdeki tankta, komutan ve sürücü için büyük taretin yerini bir taret almıştır ve makineli tüfek yoktur. Ayrıca gerçek Mark VIII'lerden çok daha hızlıdır.

George Gibbs, Messerschmitt Bf-109'ların yerine geçmesi için İsviçre yapımı Pilatus P-2 eğitim uçaklarını kullandı. Boş kovan ateşlemekten daha güvenli ve daha ucuz olan silah sesini simüle etmek için içten yanmalı motora dayalı bir cihaz yaptı.

Lowry Digital Images, Snow White and the Seven Dwarfs (1937), North by Northwest (1959) ve Sunset Boulevard (1950) filmlerini temizleyen aynı şirket, DVD sürümü için üçlemedeki her filmin iki versiyonunda 100.000'den fazla kareyi temizledi.

Michael Lantieri, kötü karakterlerin arabaları için 1914 Ford Model T, 1919 Ford Model T kamyonet ve 1916 Saxon Model 14'ü seçti; her birine Ford 2.8 litrelik V6 motor takıldı. Daha tozlu bir ortam yaratmak için araçların altına çuvallar dolusu toz asıldı.

Harrison Ford'un dublörü, bu filmde ve Kutsal Hazine Avcıları'nda (1981) Alman askeri olarak görünür.

Gün batımına doğru yapılan son yolculuk sahnesi, Teksas, Canyon dışında çekildi.

Steven Spielberg, Sean Connery'ye (Profesör Henry Jones) bir sonraki filmi Always'de (1989) melek Hap rolünde cameo yapmasını teklif etti. Connery, Kızıl Ekim Avı (1990) ile meşgul olduğu için Spielberg rolü kadın olarak yeniden yazıp Audrey Hepburn'e verdi. Hepburn ve Connery daha önce Robin ve Marian'da (1976) birlikte rol almıştı.

Müzikler John Williams'a ait.

Frederick Jaeger'in tüm sahneleri kesilse de, Berlin havaalanı sahnesinde arka planda görülebilir. Billy J. Mitchell ve Jerry Harte de jenerikte adı geçmesine rağmen son kurguda yer almadı.

Henry ve Indy'nin Zeplin'den kaçmak için kullandığı uçak, 1930'ların başında Belçika'da üretilen modifiye edilmiş bir Stampe SV.4'tür. Tam akrobatik eğitim/gezi uçağı olan SV.4, II. Dünya Savaşı'ndan sonra Belçika ve Fransa tarafından askeri eğitim uçağı olarak benimsendi. Uçan film uçağı 1945 yapımı, seri numarası 45'tir; iniş takımlarına tekerlek kaportaları ve arkaya dönük makineli tüfek taret eklenmiştir. Gerçek SV.4 hiçbir zaman hava gemisinden fırlatılıp geri alınamaz. Uçan uçağa benzeyen tam boyutlu bir kopya, hava gemisinden fırlatma, yakın çekim uçuş ve çiftlik evine çakılma sahneleri için kullanıldı. Hem uçan uçak hem de kopya, The Mummy'de (1999) yeniden boyanarak kullanıldı.

İkinci perdede Indy'nin haç için savaştığı sırada batan yük gemisinin adı Coronado'dur; adı batarken yan tarafında görülebilir.

1988 yazında, Cannon Group'un sahiplerinden güvence almasına rağmen, Spielberg Elstree Stüdyoları'nın yeniden geliştirme için satılacağını öğrenince hayal kırıklığına uğradı. Tüm Indiana Jones filmlerini Elstree'de çeken Spielberg, buranın İngiltere'deki gelecek filmleri için üretim üssü olacağını düşünüyordu. 80'lerin sonu ile 90'ların başı arasında birkaç sahne yıkıldı ve alan süpermarkete dönüştürüldü. Yerel konsey, George Lucas Sahnesi gibi yeni sahnelerle bir canlanma yaşanana kadar stüdyoların geri kalanını ayakta tutmayı başardı.

90'ların başında yıkılmadan önce Elstree'deki eski 6. Sahne'de çekilen son film. 6. Sahne, 1979'da İmparator'un Dönüşü'nün yapımı için özel olarak inşa edilmişti.

Film, Panavision anamorfik C serisi lensler ve Gold Kameralarla çekildiği için jenerikte "Panavision Kameralar ve Lenslerle Çekilmiştir" ibaresi yer alıyor.

Indiana ve Henry Jones Sr.'ı kovalayan Naziler.

Utah ve Petra dışındaki tüm çöl sahneleri, bir zamanlar spagetti westernler için popüler bir mekan olan İspanya'nın Almería kentinde çekildi. Yapımcı Robert Watts daha önce El Condor'u (1970) orada çekmişti.

Henry Jones Sr.'ın Nazi uçağının motoruna korkuttuğu "martılar" aslında beyaz güvercinlerdi. Gerçek martılar sahne için eğitilemezdi ve kumda oturan "kuşların" çoğu cansız heykellerdi.

Ong Li Chin Tye, bu filmde set hemşiresi olarak çalıştı ve 1990'ların sonlarında George Lucas ile kısa bir süre çıktı. Oğlu Elliot Rodger, 2014'te Santa Barbara yakınlarında Isla Vista katliamını gerçekleştirdi.

Mythbusters, bisiklet takla sahnesini denedi; bisiklet sadece devrildi ve bayrak direği kırıldı. Bisiklet havaya uçmadan hemen önce belirgin bir turuncu alevli patlama olduğuna dikkat çektiler (ağır çekimde 1:44'te izleyin), yani bisikletin altına takılı bir havan topu bisikleti havaya fırlatmıştı.