Roger & Me: İlginç Bilgiler
Flint, Michigan'daki General Motors fabrikasının kapanması ve bunun sonucunda 30.000 kişinin işini kaybetmesini konu alan bir belgesel. Yönetmen Michael Moore'un, GM CEO'su Roger Smith ile röportaj yapma çabalarını anlatıyor.
Roger & Me hakkında 26 bilgi
26 bilgi gösteriliyor.
- 1989 yılına gelindiğinde Flint şehir sınırları içindeki tüm sinema salonları kapanmıştı. Prömiyer, Flint'in yanındaki küçük bir kasaba olan 5205 East Court Street, Burton, MI'daki Showcase Sinemalarında gerçekleştirildi.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Moore'un filmin başında çalışmaya gittiği isimsiz San Francisco sol dergisi Mother Jones'tur. Moore, 1985'te dergide üç ay çalıştı ve ardından arkadaşını kapağa koyduğu için kovuldu. Moore dergiye sözleşmenin ihlali nedeniyle dava açtı ve anlaşmada kazandığı parayı kısmen Roger & Me'yi (1989) finanse etmek için kullandı.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Kısmen bingo oyunlarından elde edilen 50.000 $ gelirle finanse edildi. Moore evini sattı ve iki bahçe satışı düzenledi. Edward Asner'a destek isteyen bir mektup ve bir çek gönderildi. Adı jeneriklerde görünüyor.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Bir radyo röportajında Michael Moore, Flint kasabasının geliştirilmesine veya yatırımına herhangi bir ilgi uyandırmadığı için bu filmin başarısız olduğunu hissetti.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Michael Moore, "Stupid White Men"'de bu filmden bahsediyor ve tavşanın ölmesiyle ilgili pek çok şikayet aldığını ancak siyah adamın vurulmasıyla ilgili hiçbir şikayet almadığını çünkü toplumun artık bu durum şok edici olarak görülmeyecek bir hale geldiğini söylüyor.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- İlk gösterimler sırasında Roger B. Smith'e boş bir koltuk ayrıldı. Smith hiç katılmadı.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Michael Moore 1980'lerin ortalarında Flint, Michigan ve General Motors hakkında bir belgesel çekmeye karar verdiğinde, film yapımcılığının teknik yönleri (kamera çalışması, ışıklandırma vb.) hakkında çok az şey biliyordu. Projede yönetmenin işinin bu yönünü öğrenmesine yardımcı olan ve görüntü yönetmenlerinden biri olarak görev yapan düşük bütçeli belgesel film yapımcısı Kevin Rafferty ile tanıştı.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Autoworld'ün "My Buddy" segmentinde yer alan robot, Sloan Müzesi, 1221 E. Kearsley Street, Flint, MI'da bulunmaktadır. Roger ve Ben prömiyer afişi ve orijinal karton dikme tabelası robottan sadece birkaç metre uzakta bulunuyor ancak herhangi bir bağlantıdan bahsedilmiyor.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Roger B. Smith, belgeselde işbirliği yapmayı reddetmesine rağmen filmin son kısmında bir "special thanks" aldı.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Michael Moore, İsrail yetkilileri filmin Batı Şeria'da ve o zamanlar işgal altındaki Gazze'de gösterilmesine izin vermediği sürece filmin İsrail'de gösterime girmesini kabul etmeyeceğini açıklarken siyasi inançlarını ve bazı halkla ilişkiler hedeflerini birleştirdi. Film sonuçta tüm pazarlarda gösterime girdi, çünkü Filistinli yetkililer filmin sinemalarda gösterilmesine izin verdi ve İsrailli yetkililer filmin gösterilmesinden memnun olduklarını söylediler, ayrıca İsrail karşıtı olmayan Amerikan filmlerinin ithal edilmesinde herhangi bir sorun yaşamadıklarını ve "Roger & Me"'nin onları rahatsız etmediğini belirttiler.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Bu belgesel kurumsal küçülme ve dış kaynak kullanımının gerçekliğini açığa çıkarıyor - General Motors'un Meksika'da tesis açması ve Flint, Michigan'daki tesislerini kapatması, Rust Belt istihdam sektörünün gerilediği 1980'lerin ortalarında bir trend haline geldi - Detroit'in Üç Büyük'ünün endüstriyel robot kullanımını uygulamaya koyduğu otomasyon kullanımı, mavi yakalı fabrika işçisinin azalmasıyla sonuçlandı. GM bunu başlattığında, otomobil endüstrisinde platform paylaşımı olarak bilinen kaportaları paylaşarak araç gruplarını güçlendiriyorlardı. GM'nin kapattığı Flint, Michigan montaj fabrikaları - kurumsal küçülme ve dış kaynak kullanımı eğilimi, 2000'lerin ortalarında GM'nin rakibi Ford Motor Company'yi The Way Forward ile etkiledi (Ford, Wixom, Michigan montaj fabrikasını ve 2011 sonlarında Kanada'daki St. Thomas fabrikasını kapattı). Aynı zamanda film geliştirme aşamasındaydı; Asyalı otomobil üreticilerine yönelik tüketicilik; Toyota, Honda ve Nissan ayrıca, yalnızca bir Asyalı otomobil üreticisinin (Honda) Marysville ve East Liberty, Ohio'da bir üretim tesisine sahip olduğu sendika işçileri tarafından üretilen motorlu taşıtların azalmasına neden oldu; diğer iki Asyalı otomobil üreticisi Toyota ve Nissan, montaj tesislerini (nakil olarak bilinen) işçi sendikası olmayan eyaletlerde kurmayı seçti; Tennessee, Texas ve California, ABD Hükümeti tarafından uygulanan 1981 Gönüllü İhracat Kısıtlamalarının bir sonucu olarak kitlesel pazar araçları üretecek. Asya (Japon) Üç Büyükleri, Nissan, Toyota ve Honda, VER'ye yanıt olarak kendi lüks markaları olan Infiniti, Lexus ve Acura'yı piyasaya sürdüler.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Filmin çoğu Flint, Michigan'da geçiyor.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Bu film, Rotten Tomatoes'daki 31 eleştirmen incelemesine göre %100 puan aldı.
Kaynaklar (1)
- Veri tabanıIMDb kaydı ↗
- Moore, bu yapımın çekildiği dönemde haftalık 98 dolar sosyal yardım alıyordu.
- Bu, Michael Moore'a karşı başarılı bir davanın açıldığı tek filmdir. Eski arkadaşı Larry Stecco, filmdeki tasvirinin karakterini doğru yansıtmadığını savunarak 'yalan ışık altında mahremiyetin ihlali' gerekçesiyle dava kazandı. Stecco, bir yardım balosunda röportaj verirken, dışarıda insanlar açlık çekerken eğlenen zengin bir züppe gibi gösterilmişti; oysa kendisi Flint'in yoksul sakinlerine ücretsiz hukuk hizmeti sunan bir avukattı.
- 1989'a gelindiğinde Flint şehir sınırları içindeki tüm sinemalar kapanmıştı. Filmin galası, Flint'in hemen yanındaki küçük Burton kasabasında, 5205 East Court Street adresindeki Showcase Cinemas'ta yapıldı.
- Michael Moore bir radyo röportajında, filmin Flint kasabasına yatırım veya kalkınma konusunda hiçbir ilgi uyandırmadığı için başarısız olduğunu hissettiğini söyledi.
- İlk gösterimler sırasında Roger B. Smith için bir koltuk boş bırakıldı, ancak Smith hiçbir zaman katılmadı.
- 'Manufacturing Dissent' belgeseline göre Moore, General Motors CEO'su Roger B. Smith'i kamera karşısına çıkaramadığı izlenimini yanlış bir şekilde verdi. Yapımcılar, Moore'un aslında Smith'le iki röportaj yaptığını, ancak Smith'in eylemlerinin hesabını vermeyi reddettiği yanılsamasını yaratmak için bunları filmden çıkardığını iddia etti. Moore ise bu iddiaları reddederek, böyle bir görüntüyü bilerek saklamış olsaydı General Motors'un bunu kendisini itibarsızlaştırmak için mutlaka kullanacağını söyledi.
- Autoworld'deki 'My Buddy' bölümünde yer alan robot, Flint'teki Sloan Müzesi'nde sergilenmektedir. 'Roger & Me' galasına ait afiş ve orijinal karton ayaklı tanıtım panosu da robotun birkaç adım ötesinde bulunur, ancak aralarındaki bağlantıya dair herhangi bir bilgi verilmez.
- Roger B. Smith, belgeselde işbirliği yapmayı reddetmesine rağmen, jenerikte 'özel teşekkür' ile anılır.
- Michael Moore, siyasi duruşunu ve tanıtım hedeflerini birleştirerek, İsrailli yetkililer filmin Batı Şeria ve o dönem işgal altındaki Gazze'de gösterilmesine izin vermedikçe İsrail'de yayınlanmasını kabul etmeyeceğini açıkladı. Filistinli yetkililer sinemalarda gösterime onay verince ve İsrailli yetkililer de İsrail karşıtı olmayan Amerikan filmlerinin ithalinde sorun yaşamadıklarını belirterek 'Roger & Me'in kendilerini rahatsız etmediğini söyleyince, film tüm pazarlarda gösterildi.
- Bu belgesel, kurumsal küçülme ve dış kaynak kullanımının gerçekliğini gözler önüne serer. General Motors'un Meksika'da tesisler açıp Flint'teki fabrikalarını kapatması, 1980'lerin ortalarında Pas Kuşağı'nda istihdamın düştüğü bir eğilimin parçasıydı. Detroit'in Üç Büyükleri'nin endüstriyel robot kullanımı, mavi yakalı fabrika işçisinin gerilemesine yol açtı. GM, araç serilerini ortak gövde kabuklarıyla birleştirirken, bu uygulama otomotiv sektöründe platform paylaşımı olarak bilinir hale geldi. GM'nin Flint'te kapattığı montaj fabrikaları, rakip Ford'u da 2000'lerin ortasında 'İleriye Giden Yol' planıyla etkiledi; Ford, Wixom, Michigan ve 2011 sonunda Kanada St. Thomas fabrikalarını kapattı. Film yapım aşamasındayken, Toyota, Honda ve Nissan gibi Asyalı üreticilere yönelen tüketici eğilimi, sendikalı işgücüyle üretilen araçların düşüşünü hızlandırdı. O dönemde yalnızca Honda'nın Ohio'da fabrikası varken, Toyota ve Nissan, 1981'de ABD hükümetinin getirdiği Gönüllü İhracat Kısıtlamaları nedeniyle, kitlesel pazar araçlarını üretmek için Tennessee, Teksas ve California gibi sendikasız eyaletlerde fabrikalar kurdu. Japon Üç Büyükleri, kısıtlamalara yanıt olarak lüks markaları Infiniti, Lexus ve Acura'yı piyasaya sürdü.
- Steven Schneider'ın editörlüğünü yaptığı 'Ölmeden Önce Görmeniz Gereken 1001 Film' listesinde yer alır.
- Filmin büyük bölümü Flint, Michigan'da geçer.
- Rotten Tomatoes'ta 31 eleştirmen yorumuyla %100 puan almıştır.
Yorumlar
Yorum yazmak için giriş yapın veya üye olun.
Henüz yorum yok. İlk yorumu sen yaz.
Benzer yapımlar
Filmler →
The Shawshank RedemptionFilm · 1994
Back to the Future Part IIFilm · 1989
Home AloneFilm · 1990
Back to the Future Part IIIFilm · 1990
Örümcek AdamFilm · 2002
Harry Potter ve Sırlar OdasıFilm · 2002
Star Trek V: The Final FrontierFilm · 1989
YenilmezlerFilm · 2012
The GodfatherFilm · 1972
Black PantherFilm · 2018
Örümcek-Adam: Eve DönüşFilm · 2017
Thor: RagnarokFilm · 2017