۱۱۷ دانستنی پشت صحنهٔ تاپ گان

جورجو مورودر بیشتر موسیقی ترانه‌های آلبوم موسیقی متن را نوشت. تام ویتلاک که بیشتر شعر این ترانه‌ها را سروده بود، مکانیکی بود که روی خودروی اسپرت مورودر کار می‌کرد.
الیور استون پیشنهاد کارگردانی را رد کرد. او در نهایت فیلم نهایی را نقد کرد و گفت که فیلم «این ایده را جا انداخت که جنگ تمیز است.»
صحنهٔ معروف والیبال با حضور تام کروز و وال کیلمرِ برق‌زده تا همین نسل‌های بعدی هم یکی از جذابیت‌های فرهنگ عامه مانده است. اسکات برای ثبت این جادو یک روز کامل را صرف فیلم‌برداری کرد، چیزی که استودیو برای صحنه‌ای که در فیلم‌نامه فقط یک پاراگراف بود انتظار نداشت. کریس لبنزون، تدوینگر، در قسمت این هفتهٔ پادکست Behind the Screen از THR می‌گوید: «آن صحنه در فیلم‌نامه به شکل یک بازی واقعی نوشته شده بود. امتیازها را هم می‌شمردند و تونی مثل یک آگهی تبلیغاتی فیلمش را گرفت و آن‌ها عصبانی بودند.» بیلی وبر، تدوینگر دیگر، اضافه کرد: «استودیو خیلی عصبانی بود. چارلی مک‌گوایر، رئیس تولید، گفت: «اخراجش می‌کنم» چون یک روز کامل را صرف فیلم‌برداری این صحنه کرده بود.» وبر دربارهٔ خشم بر سر آن صحنهٔ والیبال می‌گوید: «و بعد معلوم شد که یکی از معروف‌ترین صحنه‌های تاریخ سینماست.»
خلبانان نیروی دریایی که نبردهای هوایی فیلم را اجرا کردند، فقط ۲۳ دلار بیشتر از حقوق معمولشان دستمزد گرفتند.
موسیقی هارولد فالترمایر اولین موسیقی‌ای بود که با سیستم موسیقی دیجیتال سینکلاویر استریو ۱۶ بیتی پلی‌فونیک اجرا و ضبط شد.
نشانی‌ای که چارلی (کلی مک‌گیلیس) هنگام دعوت ماوریک (تام کروز) به شام می‌دهد، یعنی ۱۰۰ لورل بیچ، مثل بیشتر فیلم‌ها نشانی جعلی است. در مرکز سن‌دیگو خیابانی به نام ۱۰۰ غربی لورل آونیو وجود دارد، اما چند مایل با ساحل فاصله دارد. محل واقعی فیلم‌برداری ۱۰۰ جنوبی پاسیفیک استریت در اوشن‌ساید بود که در شمال شهرستان سن‌دیگو قرار دارد. این منطقه از آن پس برای کاربری تجاری و گردشگری بازسازی شده، اما خانه به عنوان یک بنای شاخص حفظ شده است. مردم محلی به آن به سادگی «خانهٔ تاپ گان» می‌گویند و تا سال ۲۰۰۸ هنوز قابل اجاره بود. در سال ۲۰۱۹ خانه برای بازسازی به محل دیگری منتقل شد.
منتقدان بسیاری گلایه کردند که فیلم در عمل چیزی جز یک فیلم تبلیغاتی برای جذب نیرو به نیروی دریایی نیست. نیروی دریایی آمریکا اعلام کرد که محبوبیت فیلم باعث افزایش ۵۰۰ درصدی شمار متقاضیانی شد که می‌خواستند وارد برنامهٔ هوانوردی این نیرو شوند. پارامونت پیشنهاد داد در ازای بدهی‌اش به نیروی دریایی آمریکا بابت همکاری، یک آگهی جذب نیرو را در نسخهٔ اولیهٔ ویدئوی خانگی فیلم بگنجاند. اما آژانس تبلیغاتی که آگهی‌های ارتش آمریکا را می‌ساخت به پنتاگون اطلاع داد که خود فیلم به اندازهٔ کافی ابزار تبلیغاتی است و یک آگهی رسمی جذب نیرو زائد خواهد بود.
کلی مک‌گیلیس به معنای واقعی کلمه عاشق بری توب (وولف‌من) شد. او می‌گوید: «او وسط خیابان زمین خورد و قلبم را برد.» این دو بعدها از ۱۹۸۶ تا ۱۹۸۷ با هم رابطه داشتند.
ترانهٔ «Take My Breath Away» به گروه د موتلز هم پیشنهاد شد و آن‌ها بعداً دموی خودشان از ترانه را ضبط و ارائه کردند. مارتا دیویس، خوانندهٔ اصلی گروه، می‌دانست که این ترانه یک موفقیت بزرگ خواهد شد، اما در نهایت از اینکه نسخهٔ آن‌ها کنار گذاشته شد راضی بود، چون می‌خواست خودش و گروهش بیشتر با ترانه‌هایی که خودشان می‌نوشتند شناخته شوند.
صحنهٔ عاشقانهٔ تام کروز و کلی مک‌گیلیس به خواست استودیو به فیلم اضافه شد، چون نگران میزان شهوت‌انگیزی مردانهٔ فیلم بودند.
تام کروز گفت موریس اولین شخصیتی بود که بازی کرده و «فراتر از زندگی واقعی» بود. این همچنین اولین باری بود که از مراحل اولیه درگیر می‌شد و در نوشتن فیلم‌نامه کمک می‌کرد.
وقتی موریس توضیح می‌دهد که به یک میگ «انگشت وسط» نشان داده، سرفهٔ آیس‌من و گفتن «چرند» بداههٔ وال کیلمر بود و واکنش همه واقعی است.
در درگیری هوایی ابتدای فیلم، موسیقی فیلم دزد قلب‌ها (۱۹۸۴) که آن هم ساختهٔ هارولد فالترمایر است، روی صحنه شنیده می‌شود. این سکانس در ابتدا با همین موسیقی به‌عنوان موسیقی موقت تدوین شده بود و چون فالترمایر پروژه را ترک کرده و موسیقی ناتمام مانده بود، از آن استفاده شد.
درست پیش از شروع تولید فیلم، یکی از تهیه‌کنندگان اعلام کرد که می‌خواهند از آهنگ «Born in the U.S.A.» بروس اسپرینگستین استفاده کنند، اما تلاش‌ها برای گرفتن حق این آهنگ بی‌نتیجه ماند. این اتفاق خوش‌شانسی بود، چون آهنگ دربارهٔ سرخوردگی یک کهنه‌سرباز جنگ ویتنام از آمریکا بود. تا حدی خجالت‌آور هم بود که این آهنگ از محبوب‌های رونالد ریگان، رئیس‌جمهور وقت، هم بود؛ او هم مثل تهیه‌کنندهٔ تاپ گان فقط با جملهٔ پایانی آهنگ آشنا بود و نه با تمام متن آن.
این اولین تجربهٔ تونی اسکات در فیلم‌برداری با فرمت سوپر ۳۵ بود. این فرمت به دلیل وزن زیاد لنزهای آنامورفیک انتخاب شد، چون باعث می‌شد دوربین‌ها هنگام گردش جنگنده‌ها از آن‌ها بیفتند و همچنین اجازه می‌داد دوربین‌ها داخل کابین خلبان جا شوند.
پارامونت پیکچرز از گرومن، سازندهٔ F-14، خواست پایه‌های مخصوص دوربین روی هواپیما بسازد و نصب کند. این کار به فیلم‌سازان اجازه داد از تصاویر واقعی نقطه‌دید هوایی تام‌کت در پرواز استفاده کنند.
متیو موداین نقش موریس را رد کرد چون با سیاست‌های جنگ سرد فیلم مخالف بود. او از رد کردنش پشیمان نیست و توضیح داد: «کروز می‌گفت حس می‌کند تاپ گان فیلمی دربارهٔ فردگرایی و قدرت شخصی است. من فقط فکر می‌کردم فیلم شوونیستی است.» کوین بیکن، پاتریک سویزی، امیلیو استوز، نیکلاس کیج، جان کیوساک، متیو برودریک، شان پن، مایکل جی. فاکس، اسکات بایو و تام هنکس هم نقش را رد کردند. چارلی شین، جیم کری، راب لو، اریک استولتز، رالف ماکیو و رابرت داونی جونیور هم برای نقش در نظر گرفته شدند. شین بعداً همین نقش را در زبر و زرنگ‌ها! (۱۹۹۱) دست انداخت.
در ابتدای فیلم معلوم می‌شود که موریس دو بار «in hack» شده است (hack تلفظ سرواژهٔ HACQ است). این اصطلاح نیروی دریایی برای حبس خانگی است؛ یعنی محدود شدن به اتاق، معمولاً هنگام پهلوگیری در بندر که در نتیجه اجازهٔ ترک کشتی را ندارد.
فیلم‌سازان از همان ابتدا تام کروز را برای موریس می‌خواستند. او مدام رد می‌کرد تا اینکه جری بروکهایمر ترتیبی داد که با بلو انجلز یک پرواز همراه داشته باشد.
خلبان‌های «میگ» به خاطر نقششان به‌عنوان ضدقهرمان‌های فیلم هیچ نام و هویتی ندارند، هرگز حرف نمی‌زنند و صورتشان زیر نقاب پوشیده است تا ظاهری شوم‌تر داشته باشند و «دشمن» باشند.
شخصیت چارلی در ابتدا فقط به‌عنوان یک ضمیمه برای نقش اول مرد نوشته شده بود. اما داون استیل، رئیس وقت پارامونت، تا وقتی شخصیت پرمایه‌تر نشد چراغ سبز ساخت فیلم را نداد.
نام رمز «سان‌داون» اشاره‌ای است به VF-111، اسکادرانی از F-14ها به نام سان‌داونرز که همان طرح غروب را روی باله‌های دُمشان دارند که روی کلاه سان‌داون دیده می‌شود. VF-111 تأمین‌کنندهٔ F-14های موریس و گوس و تام‌کت‌های آیس‌من و هالیوود بود. در برخی نماها «VF-111» روی باله‌های زیر موتور F-14ها دیده می‌شود.
تری نان از گروه برلین در مصاحبه‌ای می‌گوید که او و گروهش در تایوان بودند که تماسی گرفتند و به او خبر دادند آهنگ «Take My Breath Away» نامزد اسکار شده و از او خواستند برای اجرای این آهنگ در مراسم اسکار به لس‌آنجلس پرواز کند. او به آن‌ها گفت فقط در صورتی این کار را می‌کند که بتواند کل آهنگ را بخواند. به او گفتند این ممکن نیست، چون آهنگ قرار است در قالب مدلی همراه با دیگر آهنگ‌های نامزد اجرا شود. نان پیشنهاد را رد کرد. نان می‌گوید از این تصمیمش به‌شدت پشیمان است، خصوصاً وقتی فهمید «Take My Breath Away» جایزه اسکار «بهترین ترانه» را برد.
بیت‌هایی از «Great Balls of Fire» جری لی لوئیس که گوس در بار پیانو می‌خواند این‌هاست: «You shake my nerves and you rattle my brain / Too much love drives a man insane / You broke my will, oh what a thrill / Goodness gracious great balls of fire». در دوبله اسپانیایی، این بیت‌ها کاملاً عوض شدند تا هم‌قافیه شوند: «Tengo los nervios a flor de piel / Y el cerebro a punto de estallar / Si me abandonas, me moriré / O a un manicomio iré a parar» (ترجمه تحت‌اللفظی به انگلیسی: «I have my nerves on edge / And my brain is about to blow / If you leave me, I will die / Or I will end up in a sanatorium»).
در بریتانیا، در مه 2022، وقتی شبکه اسکای این فیلم را هم‌زمان با اکران «تاپ گان: ماوریک» دوباره پخش کرد، از نسخه تازه‌تر «صدومین سالگرد پارامونت» استفاده کرد. این نسخه جدید HD/Ultra HD نشان داد که فیلم خام اصلی سوپر 35 میلی‌متری چقدر دانه‌دانه بوده است. تعادل رنگ هم به‌طور کلی کمی تیره‌تر از نسخه‌های قدیمی‌تر VHS و پخش «پن اند اسکن» تلویزیون آنالوگ به نظر می‌رسید.
آنتونی ادواردز هیچ ایده‌ای نداشت که قرار است در یک صحنه آواز بخواند و ادای پیانو زدن دربیاورد. تونی اسکات آن صبح داشت جری لی لوئیس گوش می‌داد و این صحنه را در آخرین لحظه اضافه کرد.
صحنه‌های پایانی نبرد از 2 اتفاق واقعی الهام گرفته شده‌اند: دستگیری کشتی جاسوسی نیروی دریایی آمریکا یواس‌اس پوئبلو توسط کره شمالی در 1968 و درگیری‌های خلیج سیدرا در دهه 1980 که در آن جنگنده‌های F14 تام‌کت 4 میگ لیبیایی را در نبرد هوایی سرنگون کردند.
شخصیتی که کلی مک‌گیلیس بازی می‌کند بر اساس کریستین فاکس ساخته شده؛ مربی خلبانی غیرنظامی که تهیه‌کنندگان در بازدیدی از میرامار هنگام تحقیق و آماده‌سازی فیلم با او آشنا شدند. فاکس در نهایت در پنتاگون مدارج را طی کرد و در مه 2014 به‌عنوان معاون سرپرست وزارت دفاع بازنشسته شد؛ بالاترین مقامی که تا آن زمان یک زن در وزارت دفاع آمریکا داشته است.
وقتی تام کروز برای اولین بار با یک F-14 واقعی به پرواز درآمد، همراه ستوان فرمانده لوید «بوزو» ابل بود. بعد از اینکه بوزو چند مانور زد، کروز بالاخره چاره‌ای نداشت جز اینکه سراغ کیسه استفراغش برود. اما همین که دستش را دراز کرد، بوزو مانوری زد که سر کروز به کف کابین خورد و او تقلا می‌کرد اینترکام را روشن کند تا به بوزو بگوید چه خبر است. وقتی بوزو بالاخره هواپیما را تراز کرد، کروز اینترکام را زد و گفت: «بوزو، مگر ندیدی در آینه دید عقبت نبودم؟» بوزو جواب داد: «ببخشید، ولی خب، بی‌دلیل که به من نمی‌گویند بوزو.»
وقتی ماوریک بعد از مراسم فارغ‌التحصیلی دستور اعزام به ناو را می‌گیرد، خلبانی با سبیل و عینک آفتابی پشت سرش ایستاده است. این خلبان «هیتر» سی. جی. هیتلی است، خلبان نمایشی واقعی F-14 و مربی تاپ گان.
تام کروز برای اینکه در نقش بماند، بین برداشت‌ها دور از بقیه بازیگران می‌نشست.
وقتی جستر «نو جوی» می‌گوید، یعنی هواپیمای دیگر را از دست داده و در نتیجه ادامه این نبرد تمرینی دیگر امن نیست. ماوریک باید اعلام می‌کرد که جستر را می‌بیند تا نبرد هوایی ادامه پیدا کند. مفهومش این است که جستر بعد از آن برای ایمنی از درگیری خارج می‌شود و به زیر «هارد دک» می‌رود. «هارد دک» محدودیت ارتفاعی است که برای جلوگیری از سوانح وضع شده و پایین رفتن از این خط، در واقعیت به معنی برخورد با زمین است.
پس از اکران فیلم، برخی از جنگنده‌های F-5 که در نقش «میگ-۲۸» به کار رفته بودند، رنگ مشکی خود را حفظ کردند و در برنامه واقعی تاپ گان به عنوان هواپیماهای «مهاجم» و شبیه‌ساز جنگنده‌های دشمن به پرواز درآمدند.
یکی از مشهورترین صحنه‌های این فیلم در نهایت باعث اصلاح یک نقص در جنگنده‌ها شد، بدون آنکه در دنیای واقعی هیچ نظامی‌ای جانش را از دست بدهد. دلیل اینکه کابین جنگنده ماوریک و گوس این‌قدر آهسته باز می‌شد این بود که در طراحی، هنگام فعال شدن سامانه پرتاب، کابین باید به سرعت به عقب پرتاب می‌شد. این کار تا وقتی هواپیما در مسیری نسبتاً مستقیم سقوط می‌کند بی‌مشکل است، اما وقتی هواپیما در چرخش افقی است — مثل جنگنده ماوریک و گوس — عملاً فیزیک این سازوکار از کار می‌افتد. از زمان اکران این فیلم، همه جنگنده‌ها با کابین‌هایی بازطراحی شدند که هنگام جدا شدن به پهلو می‌روند و در هر دو حالت کار می‌کنند.
جورجیو مورودر Danger Zone را تقریباً کامل نوشته بود، اما به دلایل حقوقی نمی‌توانست از گروهی که در نظر داشت، جفرسون استارشیپ، استفاده کند. او با کنی لاگینز تماس گرفت که پیش‌تر Playing With The Boys را نوشته بود و از او خواست خوانندگی را بر عهده بگیرد. لاگینز بخشی از خوانندگی را هم اصلاح کرد و به موسیقی ضبط نهایی افزود.
ریک روسوویچ (بازیگر نقش «اسلایدر») در توضیحات صوتی دی‌وی‌دی گفت که از ناو محل فیلم‌برداری بیرونش انداختند، چون به یک افسر پررویی کرده بود. روسوویچ در تختی که به او داده بودند خوابیده بود، اما نزدیک بودن به رآکتورهای هسته‌ای ناو را دوست نداشت و جایش را عوض کرد. وقتی به افسری که تختش را می‌خواست پررویی کرد، به او گفتند خودش را به فرمانده معرفی کند و فرمانده هم به خاطر بی‌احترامی دستور داد از ناو بیرونش بیندازند.
آهنگ «مرا نفس‌بند کن» از برلین در ابتدا برای موسیقی متن فیلم نه و نیم هفته (1986) در نظر گرفته شده بود.
نام کوچک پیت «ماوریک» میچل در نسخه‌های اولیه فیلم‌نامه ایوان بود. بعداً به پیت تغییر کرد، به احترام پیت پتیگرو که در ساخت فیلم همکاری داشت. (پتیگرو در صحنه بار در ابتدای فیلم در نقش همراه مسن‌تر چارلی ظاهر می‌شود.)
در جلسه توجیه خلبان‌ها پیش از نبرد هوایی پایانی، استینگر می‌گوید میگ‌ها موشک ضدکشتی اگزوسه حمل می‌کنند. این موشک واقعی است، اما ساخت فرانسه است و هرگز در شوروی یا هیچ‌یک از کشورهای بلوک شرق به کار نرفته است.
تام کروز بعدها به تصویر تمیز و بی‌پیرایه فیلم از جنگ اعتراض کرد. او در مصاحبه‌ای با پلی‌بوی در سال 1990 گفت: «بعضی‌ها فکر می‌کردند تاپ گان فیلمی جناح راستی برای تبلیغ نیروی دریایی است. و خیلی از بچه‌ها عاشقش شدند. اما من می‌خواهم بچه‌ها بدانند جنگ این‌طوری نیست... برای همین نرفتم تاپ گان 2 و 3 و 4 و 5 را بسازم. این کار غیرمسئولانه می‌بود.» کروز در نهایت دنباله‌اش را ساخت: تاپ گان: ماوریک (2022).
در نبرد هوایی پایانی، استینگر دستور می‌دهد: «ویلارد و سیمکین را روی کت‌های 3 و 4 آماده کنید» — اشاره‌ای به رابرت ویلارد ملقب به «رت»، طراح حرکات نبرد هوایی، و مارجری سیمکین، مدیر انتخاب بازیگر.
خلبان اف-14 که به خلبان میگ «انگشت وسط» نشان داد اسکات دی. آلتمن از اسکادران وی‌اف-51 بود که در نهایت فضانورد ناسا شد و در دو مأموریت به‌عنوان خلبان و در دو مأموریت دیگر به‌عنوان فرمانده پرواز کرد.
در طول فیلمبرداری تاپ گان، بیشتر بازیگرانی که نقش خلبان‌های اف-14 را داشتند، از جمله وال کیلمر، ریک روسوویچ، بری توب و ویپ هابلی، در هتل بهیا ریسورت سن‌دیگو در سمت غربی میشن بی اقامت داشتند. تام کروز و آنتونی ادواردز در لاهویا ماندند تا جدایی شخصیت‌هایشان از دیگر خلبان‌ها در فیلم بازتاب پیدا کند.
تام کروز در ابتدا رغبتی به پذیرش این فیلم نداشت و فکر می‌کرد فقط فلش‌دنس (1983) در آسمان خواهد بود. اما پس از چند شکست در گیشه با تمام حرکات درست (1983) و افسانه (1985)، احساس کرد به یک فیلم پرفروش نیاز دارد.
شخصیت جیمز تولکان در تیتراژ «استینگر» نامیده می‌شود، اما در تمام فیلم هیچ‌کس او را جز «جناب» صدا نمی‌زند.
نام رمز «گوست رایدر» که ماوریک برای هواپیمایش به کار می‌برد، نام یک اسکادران واقعی اف-14 (وی‌اف-142) بود و در نمایی که ماوریک به اسلایدر می‌گوید بو می‌دهد، مدل یک تام‌کت از همان اسکادران پشت ساندون دیده می‌شود.
جمله معروف «این من را به وجد می‌آورد» که ولفمن می‌گوید در فیلمنامه نبود. بری توب شیطنت کرد و نوار واقعی دستگاه ویاچ‌اس آکادمی را با یک فیلم پورن عوض کرد. کارگردان تونی اسکات آن را شنید و تصمیم گرفت در فیلم نگه دارد.
وقتی جستر چارلی را به کلاس تاپ گان معرفی می‌کند، به آن‌ها می‌گوید: «او دکترای اخترفیزیک دارد.» این واقعاً مدرک چشمگیری است، اما هیچ ربطی به خلبانی هواپیما ندارد. اخترفیزیک مطالعه فرایندهای طبیعی در فضای بیرونی است.
آهنگ شاد Danger Zone کنی لاگینز سه بار در فیلم پخش می‌شود که از هر آهنگ دیگری بیشتر است. حتی صحنه هیجان‌انگیزی هست که ماوریک با موتورسیکلتش با یک تام‌کت در حال برخاستن مسابقه می‌دهد و آهنگ در حال پخش است.
تونی اسکات این فیلم را «خالص‌ترین شکل فرار از واقعیت» می‌داند و می‌گوید «مستقیم به سرگرمی وصل می‌شود.»
در برنامه‌ای در سال 2014 در جیمی کیمل لایو! (2003)، جیمی از تام کروز پرسید اولین بار چه زمانی برای تبلیغ یک فیلم به سراسر دنیا سفر کرد. کروز گفت این اتفاق در تور مطبوعاتی خارجی تاپ گان افتاد که به گفته‌اش چهار ماه طول کشید، چون در هر شهری که در ایتالیا، فرانسه و ژاپن می‌رفتند هفته‌ها می‌ماند. کروز به کیمل گفت خودش ایده‌ی برگزاری نمایش‌های افتتاحیه در کشورهای دیگر را داده، هرچند گفت «چند سال طول کشید تا به راهش بیندازم.» کیمل هم شوخی کرد: «پس حتماً بقیه‌ی بازیگرها دلتان می‌خواهند شما را بکشند.»
یکی از نام‌های رمزی استفاده‌نشده، «تامب‌استون»، روی یک کلاه خلبان جنگنده‌ی مشکی با سه فلش قرمز در عکس‌های تبلیغاتی جری براکهایمر و دان سیمپسون دیده می‌شود.
تیم رابینز با قد ۶ فوت و ۵ اینچ به‌احتمال زیاد نمی‌توانست خلبان نیروی دریایی شود، چون برای کابین F14 زیادی بزرگ بود.
در پیش‌نویس اولیه‌ی فیلم‌نامه مشخص شده بود که رویارویی نهایی با هواپیماهای کره‌ی شمالی است. در فیلم‌نامه‌ی نهایی ملیت هواپیماهای دشمن نامشخص ماند و فقط گفته شد که میگ‌هایی بر فراز اقیانوس هند هستند.
یک نکته‌ی بامزه در اولین برخورد ماوریک و چارلی در بار هست: وقتی چارلی نامش را می‌پرسد، ماوریک فقط می‌گوید «ماوریک» و چارلی می‌گوید «مادرت از تو خوشش نمی‌آمد؟» چون ماوریک لباس سفید نیروی دریایی به تن داشت، چارلی می‌توانست نام شناسنامه‌ای و نام رمزی‌اش را روی نشانی که ماوریک سمت راست پیراهنش داشت بخواند.
بیشتر صحنه‌های کابین روی زمین فیلم‌برداری شد، چون بیشتر بازیگرها وقتی در هوا فیلم‌برداری می‌شدند طوری بودند که انگار می‌خواهند بالا بیاورند.
بعد از صحنه‌ی «تعقیب و گریز با ماشین»، وقتی چارلی به ماوریک می‌گوید نمی‌خواسته کسی بفهمد که دارد به او دل می‌بندد، قرار بود ماوریک دیالوگی بگوید. تام کروز دیالوگ را فراموش کرد و به‌جایش کلی مک‌گیلیس را بوسید. تونی اسکات اینقدر خوشش آمد که صحنه را همان‌طور نگه داشت.
پورشه 356 اسپیدستر چارلی یک بدل است. به‌جای لوگوی پورشه روی جلوی ماشین، به نظر می‌رسد لوگوی اینترمکانیکا دارد. اینترمکانیکا شرکتی ایتالیایی است که ماشین‌های بدل می‌سازد.
هرچند بسیاری از اصطلاحات فیلم یا با اصطلاحات واقعی خلبانان نیروی دریایی و خلبان‌ها به‌طور کلی یکی است یا بر پایه‌ی آن‌ها ساخته شده، اصطلاح «going ballistic» عبارتی واقعی است که در فیلم اشتباه برای رسیدن موفقیت‌آمیز خلبان به حداکثر سرعت به کار رفته، در حالی که در واقع معنایش این بود که خلبان آن‌قدر کند حرکت می‌کند که کنترل هواپیما را از دست می‌دهد؛ یعنی هواپیما مثل توپی که در هوا پرتاب شده بالستیک می‌شود و به‌جای سطوح کنترلی، تحت تأثیر گرانش قرار می‌گیرد، چون جریان هوا روی آن‌ها خیلی کم است. این عبارت در مانورهای رزم هوایی به کار می‌رود که هواپیما در حال صعود عمودی یا تقریباً عمودی قرار می‌گیرد و سرعتش به زیر سرعت قابل‌قبول برای کنترل می‌رسد. آن‌وقت خلبان فقط مسافر است و گرانش کار خودش را می‌کند و هواپیما شروع به پایین آمدن و شتاب‌گرفتن تا سرعت پرواز می‌کند. این پیام از طریق رادیو داده می‌شود تا به خلبان‌های دیگر هشدار دهد که هواپیما نمی‌تواند مانور بدهد و از برخورد جلوگیری کند.
تام کروز تا این فیلم هرگز موتورسیکلت سوار نشده بود. او برای یادگیری به فروشگاه هاوس آو موتورسایکلز در ال کاخون کالیفرنیا رفت و آن‌ها در پارکینگ مغازه به او آموزش دادند. از آن به بعد، موتورسواری شخصیت کروز مکرراً تکرار شده، به‌ویژه در مجموعه‌فیلم‌های مأموریت: غیرممکن.
از جوداس پریست خواستند ترانه‌ی «Reckless» را در اختیار موسیقی متن فیلم بگذارند، اما رد کردند چون فکر می‌کردند فیلم شکست می‌خورد. دو سال بعد، کاور ترانه‌ی Johnny Be Good (1988) را در اختیار فیلمی هم‌نام گذاشتند که خودش شکست خورد.
تونی اسکات، کارگردان فیلم، برای سکانس آغازین می‌خواست از هواپیماهایی که روی ناو هواپیمابر فرود می‌آیند و برمی‌خیزند و نور خورشید از پشتشان می‌تابد فیلمبرداری کند. ناخدای ناو مسیر کشتی را تغییر داده بود و وقتی اسکات پرسید آیا کشتی می‌تواند با همان سرعت و مسیر قبلی حرکت کند، به او گفتند چرخاندن کشتی ۲۵٬۰۰۰ دلار هزینه دارد. اسکات همان‌جا چکی ۲۵٬۰۰۰ دلاری برای ناخدا نوشت تا کشتی بچرخد و او پنج دقیقه دیگر فیلمبرداری کند. به گفته اسکات، چک برگشت خورد.
تام کروز در صحنه‌هایش با کلی مک‌گیلیس مجبور بود کفش کفی بپوشد. قد کروز 5 فوت و 7 اینچ (1.70 متر) است و مک‌گیلیس 5 فوت و 10 اینچ (1.78 متر).
شخصیت شارلوت «چارلی» بلک‌وود از شخصیتی به نام «کیرستن لیندستروم» شکل گرفت و در ابتدا دختری خوش‌برو‌رو بود. ظاهراً دان استیل، رئیس وقت پارامونت پیکچرز، تا زمانی که او به زنی واقعی‌تر و باهوش‌تر تبدیل نشد، اجازه ساخت پروژه را نداد.
کاپشن چرمی که ماوریک می‌پوشد پرچم آمریکا را روی پشت دارد و بالای آن نوشته شده FAR EAST CRUISE 63-4.
صحبت درباره ساخت دنباله یکی از آخرین کارهایی بود که تونی اسکات پیش از خودکشی‌اش در سال ۲۰۱۲ با تام کروز انجام داد. آن دنباله سرانجام ده سال بعد ساخته شد.
در سال ۱۹۸۶ سوخت جت نسبتاً ارزان بود؛ حدود ۱ دلار برای هر گالن. با این حال پارامونت برای هر بار پرواز برای فیلمبرداری از یک اف-۱۴ ساعتی ۱۰٬۰۰۰ دلار می‌پرداخت.
شگرد به کار انداختن ترمز هوایی و رد شدن میگ از کنار جنگنده را رابرت ال. اسکات (با بازی دنیس مورگان) در فیلم God Is My Co-Pilot (1945) به کار برد؛ فیلمی که بر اساس کتاب خاطرات سال ۱۹۴۳ نوشته خود ژنرال رابرت لی اسکات جونیور از نیروی هوایی آمریکا ساخته شد.
صحنه آسانسور (که ماوریک و چارلی بعد از تمرین او همدیگر را می‌بینند) در مرحله پس از تولید فیلمبرداری شد. موهای کلی مک‌گیلیس از قبل برای نقش دیگری در فیلمی دیگر رنگ شده بود و به همین دلیل کلاه به سر دارد. موهای تام کروز هم در این نما بلندتر است.
صحنه پیانو و صحنه پایانی بار و جوک‌باکس در رستورانی به نام Kansas City BBQ در سن دیگو، در نبش خیابان کتنر بولوار و وست هاربر درایو، فیلمبرداری شد. این رستوران بسیاری از وسایل و یادگاری‌های فیلم را در خود داشت. اما در ۲۶ ژوئن ۲۰۰۸ آتش‌سوزی ناشی از روغن در Kansas City BBQ بخش زیادی از فضای داخلی رستوران را نابود کرد. رستوران از آن پس به شکل اولیه‌اش بازسازی شد، اما بسیاری از یادگاری‌های تاپ گان که در معرض نمایش بودند آسیب دیدند و بعضی از بین رفتند. دو قطعه مهمی که باقی مانده‌اند پیانو (که به گوشه دیگری از بار منتقل شده) و یکی از کلاه‌های پرواز اصلی ماوریک است که در جعبه‌ای قفل‌شده پشت بار نگهداری می‌شود. کلاه کمی آسیب دیده، چون حرارت آتش باعث تاول و تاب برداشتن شیشه پلاستیکی آن شده است.
این فیلم با همکاری نزدیک ارتش آمریکا و دفتر رسانه‌های سرگرمی وزارت دفاع و با نظارت آن‌ها بر فیلم‌نامه ساخته شد. تئو زنو در مقاله‌ای در مه 2022 در واشینگتن پست با عنوان «تاپ گان، تقدیمی از سوی ارتش آمریکا» گزارش می‌دهد که جری بروکهایمر و دان سیمپسون، تهیه‌کنندگان فیلم، پذیرفتند به ارتش اجازه دهند در خط داستانی دخالت کند تا به برخی هواپیماها، ناوهای هواپیمابر و تجهیزات مورد نیازشان دسترسی پیدا کنند: «آن‌ها به تجهیزات نظامی نیاز داشتند. همان‌طور که تایم در 1986 فاش کرد، وزارت دفاع معامله‌ای شیرین به آن‌ها پیشنهاد داد: در ازای 1.8 میلیون دلار، آن‌ها می‌توانستند از پایگاه هوایی نیروی دریایی میرامار و همچنین چهار ناو هواپیمابر و حدود دو دوجین جنگنده F-14 تامکت، F-5 تایگر و A-4 اسکای‌هاوک استفاده کنند که برخی از آن‌ها را خلبانان واقعی تاپ گان به پرواز درمی‌آوردند.» بعید است فیلم بدون حمایت چشمگیر پنتاگون ساخته می‌شد. قیمت هر فروند F-14 تامکت حدود 38 میلیون دلار بود، در حالی که بودجه کل تاپ گان 15 میلیون دلار بود. تهیه‌کنندگان در ازای حمایت وزارت دفاع پذیرفتند اجازه دهند این وزارتخانه فیلم‌نامه را تغییر دهد. گوس، دوست ماوریک، دیگر در برخوردی هوایی کشته نشد، چون به گفته نیروی دریایی «خلبانان زیادی سقوط می‌کردند». همچنین چارلی، معشوقه ماوریک، از نظامی به غیرنظامی تبدیل شد، چون مقررات نیروی دریایی رابطه میان افسران و پرسنل درجه‌دار را ممنوع کرده است.
الی شیدی نقش چارلی را رد کرد، چون فکر نمی‌کرد کسی بخواهد فیلمی درباره خلبانان جنگنده ببیند. او بعدها از این تصمیم پشیمان شد و آن را بزرگ‌ترین اشتباه دوران حرفه‌ای‌اش می‌داند.
هم جان کارپنتر و هم دیوید کراننبرگ پیشنهاد کارگردانی را رد کردند.
آنتونی ادواردز می‌گوید: «بخش زیادی از طنز همان لحظه کشف می‌شد. فیلم‌نامه خیلی ناقص بود.»
در صحنه آسانسور، وقتی ماوریک وارد می‌شود، قابی از عکس یک کشتی روی دیوار پشت سرش دیده می‌شود. آن کشتی یواس‌اس لس‌آنجلس (CA-135) است.
وال کیلمر نمی‌خواست در این فیلم بازی کند، اما تعهدات قراردادی او را مجبور کرد. تونی اسکات به او اطمینان داد: «می‌دانم فیلم‌نامه ناقص است، اما بهتر می‌شود، وال. صبر کن تا این جت‌ها را ببینی. نفس آدم را بند می‌آورند.» کیلمر در نهایت فیلم را دوست داشت و گفت: «روی هم رفته، هم خیلی حال داد و هم یک کلاس درس بود.»
در وقفه‌ای در فیلم‌برداری صحنه آشیانه، گروهی از افسران نیروی دریایی که به عنوان سیاهی‌لشکر به کار گرفته شده بودند سراغ تونی اسکات رفتند و از ترکیب غیرواقعی نشان‌های روی لباس پرواز بازیگران شکایت کردند. او در پاسخ، با نقل به مضمون، گفت: «ما این فیلم را برای خلبانان جنگنده نیروی دریایی نمی‌سازیم، برای کشاورزان گندم‌کار کانزاس می‌سازیم که فرقش را نمی‌دانند.»
در سال 2011، تلویزیون مرکزی چین رزمایش آموزشی نیروی هوایی ارتش آزادی‌بخش خلق را پخش کرد که در آن یک هواپیما به سوی هواپیمای دیگر موشک شلیک می‌کرد، اما انفجار حاصل با انفجاری در صحنه نبرد پایانی تاپ گان مطابقت دارد.
نشان اسکادرانی که «ماوریک» و «گوس» آن را به تن دارند و رویش «VF-1» نوشته شده، در واقع نشان VAW-120، «گری‌هاکس» (پیش‌تر VAW-110، «فایربِردز») است که در حقیقت اسکادران E2 هاوک‌آی و C2 گری‌هاوند است؛ هر دو هواپیماهای دوموتوره توربوپراپ ناونشین هستند. VF-1 اسکادرانی از F-14 بود که در پایگاه هوایی نیروی دریایی میرامار مستقر بود تا اینکه در 1 اکتبر 1993 منحل شد.
تریلر اول فیلم به‌جای آهنگ‌های موسیقی متن مشهورش، فقط یک قطعه بی‌ربط داشت: آهنگ «Stranger Eyes» از د کارز، از آلبوم «Heartbeat City».
آهنگی که چارلی و ماوریک در خانه او درباره‌اش حرف می‌زنند «Sittin' on the Dock of the Bay» از اوتیس ردینگ است. به شکلی عجیب و در عین حال بجا، اوتیس ردینگ در سانحه سقوط هواپیما جان باخته بود.
تونی اسکات برای کارگردانی استخدام شد، چون تبلیغی از مسابقه یک خودرو با یک جت فیلم‌برداری کرده بود که شبیه یکی از صحنه‌های فیلم است.
مایکل آیرونساید در تفسیر دی‌وی‌دی گفت آن‌قدر در نقش یک افسر باورپذیر بود که وقتی صدای دویدن کسی را از طبقات پایین شنید، به سمت ملوانی که می‌دوید رفت؛ ملوان سلام داد و سرعتش را کم کرد تا از دید آیرونساید خارج شد و دوباره شروع به دویدن کرد، بی‌آنکه هرگز بداند آیرونساید بازیگر فیلم است.
آرت شول، خلبان بدل‌کار، در جریان تولید فیلم در 54 سالگی کشته شد؛ زمانی که هواپیمای دوربین‌دار Pitts S-2 او از یک چرخش تخت بیرون نیامد و در اقیانوس آرام سقوط کرد. آخرین جمله شول از طریق بی‌سیم این بود: «یک مشکلی دارم — یک مشکل واقعی دارم.» علت دقیق سقوط هرگز مشخص نشد و نه هواپیما و نه پیکر شول هرگز پیدا نشد. فیلم به او تقدیم شده است.
همه پروازهای بدل‌کاری ماوریک در فیلم را اسکات دی. آلتمن انجام داد که بعدها فضانورد شد.
خلبانی که ماوریک و گوس به او «انگشت وسط» نشان می‌دهند، دریادار رابرت ویلارد است که طراح اصلی حرکات هوایی فیلم بود؛ او پیش از انتقال به فرماندهی منطقه اقیانوس آرام، فرمانده ناوگان اقیانوس آرام آمریکا (2007 تا 2009) بود.
یکی از افسران عرشه ناو «اسکات» نام دارد که اشاره‌ای به تونی اسکات، کارگردان فیلم، است.
تونی اسکات، کارگردان، و جری بروکهایمر و دان سیمپسون، تهیه‌کنندگان، آن‌قدر از ترانه «Take My Breath Away» خوششان آمد که تصمیم گرفتند صحنه‌های عاشقانه بیشتری بین تام کروز و کلی مک‌گیلیس فیلمبرداری کنند تا این ترانه در فیلم استفاده شود.
تونی اسکات نمی‌خواست صحنه والیبال را فیلمبرداری کند؛ وقتی پارامونت اصرار کرد، او از فیلمنامه فاصله گرفت — که شرح مفصلی از حرکات و امتیازهای پیاپی داشت — و به‌جایش روی بدن بازیگرها تمرکز کرد که با روغن بچه برق انداخته بود؛ نتیجه آن‌قدر همجنس‌گرایانه از آب درآمد که نزدیک بود اخراج شود.
نیروی دریایی فقط اجازه فیلمبرداری از دو شلیک واقعی موشک را برای فیلم داد؛ این دو شلیک را به‌راحتی می‌توان تشخیص داد — که در نهایت هرکدام از چند زاویه فیلمبرداری شدند تا در صحنه‌های نبرد هوایی بارها استفاده شوند — چون هواپیمای شلیک‌کننده ارتفاع و مسیر ثابتی دارد، چیزی که در یک نبرد نزدیک واقعی هرگز پیش نمی‌آید. بقیه شلیک‌های موشک در فیلم با ماکت هواپیماها و موشک‌ها ساخته شد؛ شرکت سازنده و شلیک‌کننده این موشک‌های ماکت کارش را چنان خوب انجام داد که وزارت نیروی دریایی تحقیقات مقدماتی کرد تا ببیند آیا فیلمسازان بیش از آن دو شلیک مجاز، شلیک واقعی دیگری هم انجام داده‌اند یا نه.
بیشتر بازیگرانی که خدمه F-14 را بازی می‌کردند در صندلی عقب این جنگنده پرواز کردند و چند صحنه فیلم با حضور بازیگران در آسمان فیلمبرداری شد.
به گفته استیو لوکاتر، تهیه‌کنندگان تاپ گان سراغ گروه توتو رفتند که دو ترانه «Only You» و «I'll Be Over You» را پیشنهاد داد، اما پذیرفته نشد؛ گروه دمویی از Danger Zone هم نواخت، ولی تهیه‌کنندگان می‌خواستند نوازندگان استودیویی به نسخه توتو اضافه کنند و در نتیجه گروه نپذیرفت که نسخه‌اش از Danger Zone پذیرفته شود.
در چند صحنه رختکن، روی یکی از کمدها برچسب «TEX» خورده است؛ این نشان یکی از مربیان تاپ گان و خلبانان میگ است که در فیلم کار می‌کرد، ستوان «تکس» ویلیام اسپنس.
وقتی فیلم برای اولین بار روی VHS منتشر شد، پیش از فیلم یک تبلیغ نوشابه رژیمی پپسی با حال‌وهوای خلبان جنگنده پخش می‌شد. در آن تبلیغ، خلبان وقتی درِ بطری پپسی رژیمی‌اش را باز می‌کند اما نمی‌تواند آن را از جای بطری دربیاورد، هواپیما را وارونه می‌راند (کاملاً مثل کاری که ماوریک در ابتدای فیلم می‌کند) تا نوشابه را در لیوانش بریزد.
تری نان، خواننده اصلی گروه برلین، گفته است که چشم‌انداز اجرای زنده «Take My Breath Away» باعث فروپاشی گروه شد. او می‌خواست به تور جهانی برود، در حالی که دیگر اعضا که از ضبط آهنگ دیگری برای فیلم چندان خوشحال نبودند، اجرای مکرر آن در کنسرت را حتی کمتر می‌پسندیدند.
نیروی دریایی برای بهره‌برداری از محبوبیت فیلم، بیرون سینماها غرفه‌هایی برپا کرد تا تماشاگران را به پیوستن به نیروی دریایی ترغیب کند — و جواب داد. وقتی نیروی دریایی با متقاضیان صحبت می‌کرد، حدود نود درصد می‌گفتند فیلم را دیده‌اند. نیروی دریایی همچنین در تبلیغ «به نیروی دریایی بپیوندید» در سال 1987 موسیقی‌ای شبیه «Danger Zone» و نماهایی به سبک تاپ گان گنجاند.
دان سیمپسون به تهیه‌کنندگی بسیار درگیر و جزئی‌نگر معروف بود، اما در ساخت تاپ گان به‌طور محسوسی غایب بود. دلیل اصلی این بود که در کمپ ترک اعتیاد به سر می‌برد و برای وابستگی شدیدش به داروهای تجویزی تحت درمان بود. مصرف مواد مخدر غیرقانونی هم او را به‌طور فزاینده‌ای بدگمان کرده بود، تا جایی که به‌ندرت از خانه بیرون می‌رفت.
در فهرست سال 2001 بنیاد فیلم آمریکا از 400 فیلم نامزد برای انتخاب 100 فیلم آمریکایی هیجان‌انگیز برتر قرار گرفت.
وقتی ماوریک و گوس اولین بار در میرامار سرزنش می‌شوند، سرپرست برج برای بار دوم قهوه‌به‌سر می‌شود. در این لحظه، مهماندارِ حامل سه فنجان قهوه، لوگوی پپسی را که به‌عنوان تبلیغ محصول روی زیر سینی چسبانده شده، نمایان می‌کند.
ردوبدل «call the ball» و «[X] has the ball» بخشی از فرود واقعی روی ناو است. «ball» مورد بحث نشانگری روی سیستم نوری فرود لنز فرنل (ارتقایافته) است، مجموعه‌ای از چراغ‌ها روی عرشه ناو. این نشانگر — که «meatball» نامیده می‌شود — به خلبان نشان می‌دهد چقدر برای فرود درست در خط است: آیا درست در خط است یا بیش از حد بالا/پایین، بیش از حد چپ/راست. بخش اول این ردوبدل — «call the ball» — در واقع افسر علامت‌ده فرود از خلبان می‌پرسد «آیا نشانگر روی (I)FLOLS را می‌بینی؟». پاسخ «[x] has the ball» یعنی «بله، نشانگر را می‌بینم». این یعنی فرود می‌تواند ادامه یابد. در غیر این صورت، افسر علامت‌ده فرود به‌احتمال زیاد فرود را لغو می‌کند و خلبان باید دور بزند و دوباره تلاش کند.
وقتی ماوریک و چارلی بعد از شام در خانه او صحبت می‌کنند، چارلی می‌گوید ماوریک تنها کسی است که با یک میگ-28 روبه‌رو شده است. این درست نیست. کوگار هم در صحنه ابتدایی در نبرد هوایی با میگ-28ها بوده است.
با وجود رابطه‌اش با چارلی، ماوریک در هیچ نقطه‌ای از فیلم حتی یک بار او را با نامش صدا نمی‌زند.
این فیلم را آغازگر صنعت ویدئوی خانگی می‌دانند. در ابتدا نوارهای VHS هنگام اولین انتشار 100 دلار قیمت داشتند و عمدتاً به فروشگاه‌های ویدئو فروخته می‌شدند. این فیلم از همان زمان انتشار با قیمت مناسب برای خرید شخصی عرضه شد، که با خرید فضای تبلیغاتی پپسی کولا در ابتدای نوار ممکن شد. از آن پس، قیمت‌گذاری نوارهای VHS برای خرید فوری به رویه‌ای رایج تبدیل شد.
صحنه‌ای که ماوریک به دنبال چارلی وارد دستشویی می‌شود، در ساختمان ستاد فرماندهی مرکز آموزش نیروهای تازه‌کار در سن‌دیگو فیلم‌برداری شد. [مجموعه مرکز آموزش نیروی دریایی بعدها در اواخر دهه ۱۹۹۰ برای ساخت خانه‌های بیشتر نیروی دریایی تخریب شد. پیش از آنکه ساختمان ستاد برای تخریب بازرسی شود، پیشخوان دستشویی‌ای که «ماوریک» به آن تکیه می‌دهد و «تست استرس» می‌کند، دزدیده شد.]
یکی از نخستین فیلم‌هایی که برای پروژه سینما ۵۲ انتخاب شد؛ پروژه‌ای که در آن یک نفر در طول یک سال یک فیلم را ۵۲ بار تماشا می‌کند. از یافته‌های قابل توجه این آزمایش درباره تاپ گان می‌توان به این‌ها اشاره کرد: تام کروز ۴۶۹ بار پلک می‌زند، واژه «the» ۲۲۳ بار گفته می‌شود و فاصله میانگین ریختن قهوه توسط ایر باس جانسون ۲۷ دقیقه و ۲۳ ثانیه است.

دانستنی‌هایی که داستان را لو می‌دهند

نمایش (اسپویلر)
برخلاف باور رایج، ماوریک (تام کروز) در واقع از میرامار به عنوان تاپ گان فارغ‌التحصیل نمی‌شود و این آیسمن (وال کیلمر) است که نفر اول کلاس می‌شود. این موضوع آشکارا در تاپ گان: ماوریک (۲۰۲۲) گفته می‌شود، جایی که ماوریک به سایکلون (جان هام) و وارلاک (چارلز پارنل) توضیح می‌دهد که او دوم شده و آیسمن اول.
نمایش (اسپویلر)
اوایل فیلم، جستر توضیح می‌دهد که تاپ گان به این دلیل تأسیس شد که نسبت پیروزی در کره ۱۲ به ۱ بود و در ویتنام به ۴ به ۱ رسید. به گفته او دلیلش این بود که خلبانان آمریکایی بیش از حد به موشک وابسته شده و مهارت‌های نبرد نزدیک (توپ) خود را از دست داده بودند؛ اشاره‌ای به خود عنوان فیلم، یعنی این تاپ موشک نیست. قرار بود تاپ گان با آموزش مهارت‌های نبرد نزدیک این مشکل را حل کند. در اوج فیلم، ۳ جت آمریکایی با ۶ میگ درگیر می‌شوند. آمریکا ۱ فروند را از دست می‌دهد. ماوریک و آیس ۴ میگ را سرنگون می‌کنند. یعنی همان نسبت ۴ به ۱. همه میگ‌ها با موشک سرنگون شدند. در واقع هیچ‌یک از خلبانان آمریکایی هرگز توپ ۲۰ میلی‌متری جنگنده F-14 خود را شلیک نمی‌کند. در نبرد پایانی، آیسمن هدف آتش توپ یکی از میگ‌ها قرار می‌گیرد. می‌توان این‌طور استدلال کرد که خلبانان آمریکایی با وجود فارغ‌التحصیلی از تاپ گان، در نبرد نزدیک نسبت به خلبانان خارجی ضعیف‌تر بودند.
نمایش (اسپویلر)
در صحنه پایانی روی ناو، وقتی فرمانده استینگر از ماوریک می‌پرسد «کجا دوست داری بروی؟»، به‌وضوح می‌بینید که درست کنار کمد او نوشته شده «گوس». به احتمال زیاد به یاد او.
نمایش (اسپویلر)
جمله «تو منو می‌کشی» گوس وقتی به جوک آیسمن درباره اینکه پلاک‌های نفرات ذخیره در دستشویی خانم‌ها گذاشته شده می‌خندد، پیش‌درآمدی بر مرگ گوس است. وقتی گوس در جریان باد جت کشته می‌شود، ماوریک وارد باد جت آیسمن شده بود؛ زمانی که آیسمن برای تعقیب هواپیمای جستر بیرون زد و هر دو موتور خاموش شد و ماوریک به چرخش افقی افتاد.
نمایش (اسپویلر)
پدر ماوریک دوک میچل نام دارد، خلبانی نظامی که ۵ نوامبر ۱۹۶۵ در جنگ ویتنام کشته شد. بر اساس صفحه وب تاپ گان، نام «دوک» اشاره‌ای است به رندی «دوک» کانینگهام، مربی پیشین تاپ گان و تنها خلبان تک‌خال نیروی دریایی آمریکا در جنگ ویتنام که در طول خدمت نظامی‌اش نشان صلیب نیروی دریایی، ستاره نقره‌ای و مدال هوایی را گرفت. او همچنین از ۱۹۹۱ تا ۲۰۰۵ نماینده کنگره از کالیفرنیا بود.
نمایش (اسپویلر)
چارلی بعد از اولین کلاس در تاپ گان به ماوریک می‌گوید «هر هشت هفته یه خلبان تازه‌کار می‌بینم»؛ یعنی هر دو ماه. در تاپ گان: ماوریک (2022)، ماوریک به سایکلون و وارلاک می‌گوید که فقط دو ماه در تاپ گان مربی بوده است.
نمایش (اسپویلر)
در صحنه آخر که ماوریک پشت پیشخوان نشسته و می‌بینید کسی سراغ جوک‌باکس می‌رود و برای آهنگ «You've Lost That Loving Feeling» سکه می‌اندازد، وقتی او و چارلی به سمت هم می‌روند، کلی مک‌گیلیس در واقع داخل گودالی ایستاده که تکنسین‌های هالیوود کنده بودند، چون می‌خواستند قد این دو نفر یکسان به نظر برسد.
نمایش (اسپویلر)
در طول فیلم چند بار به ماجرایی اشاره می‌شود که قبلاً برای ماوریک با دختر یک دریادار به نام پنی بنجامین پیش آمده بود. بنجامین هرچند در تاپ گان هرگز روی پرده نمی‌آید، در تاپ گان: ماوریک (2022) با بازی جنیفر کانلی به عنوان علاقه عاشقانه جدید ماوریک ظاهر می‌شود.
نمایش (اسپویلر)
وقتی چارلی بعد از مرگ گوس ماوریک را در بار فرودگاه در حال نوشیدن پیدا می‌کند، به بارمن می‌گوید «همون چیزی رو می‌خوام که اون می‌خوره. شوکرانه، مگه نه؟» این اشاره‌ای است به مرگ سقراط، فیلسوف آتنی در قرن 4 پیش از میلاد که بنا بر روایت‌ها پس از محکوم شدن به «فساد جوانان و نپذیرفتن خدایان رسمی شهر» به مرگ محکوم شد و مجبور شد جامی از زهر گیاهی به‌شدت سمی را سر بکشد.
نمایش (اسپویلر)
در فیلم وقتی هواپیماها روی منجنیق قرار می‌گیرند، می‌بینید که خلبان انگشتش را دور می‌زند و بعد سلام می‌دهد. چرخاندن انگشت یعنی خلبان دارد موتور را بالا می‌آورد و وقتی مطمئن شد نیروی کافی برای برخاستن هواپیما هست، سلام می‌دهد تا به اپراتور منجنیق بگوید آماده است. همچنین وقتی هواپیما از عرشه جدا می‌شود، به 2 دلیل به چپ می‌پیچد: یکی برای هواپیمای دومی که ممکن است آماده پرواز باشد و دیگری برای مواقع اضطراری که لازم باشد فوراً فرود بیاید. در نیروی دریایی، استفاده از واژه «پایلوت» توهین است. آن‌ها ترجیح می‌دهند واژه «اویاتور» را به کار ببرند، همان‌طور که ماوریک وقتی چارلی او را پایلوت صدا زد، او را تصحیح کرد.
نمایش (اسپویلر)
نام واقعی گوس، نیک بردشاو است. این نام را به‌طور گذرا روی یک نشان پرواز بالای دراورش می‌بینید، وقتی ماوریک بعد از مرگ او به سراغ وسایلش می‌رود. این نام چند بار روی بدنه F-14 که او و ماوریک با آن پرواز می‌کنند هم دیده می‌شود؛ بیشتر از همه وقتی گوس پس از اجکت به کاناپی برخورد می‌کند.
نمایش (اسپویلر)
در صحنه آخر نبرد که آیس‌من مورد اصابت قرار می‌گیرد و باید یک موتور را خاموش کند، تصویر خاموش شدن موتور در واقع فیلمی از شلیک مسلسل F-14 است.

صفحه‌های مرتبط

اتومبیل‌دزدی بزرگ: سن آندرس — در دانستنی‌های آن صفحه از تاپ گان یاد شده است
جن‌گیر — در دانستنی‌های آن صفحه از تاپ گان یاد شده است
تام کروز — در دانستنی‌های آن صفحه از تاپ گان یاد شده است